tripmaster raz

[Joe82]

salut,

mon trip me joue des tours.... quelquefois, il se remet à zero (compteur km) et clignote sur l'heure que je doit à nouveau régler!

quesquis pass?

3 ou 4 fois déjà que j'ai ce petit problème.

merci

[Tenno]

Tes cosses de batterie sont bien serrées

[Joe82]

a vérifier :

-serrage cosses batteries

[Yéti 05]

salut joe
demonte ta tete de fourche, et regarde toutes tes connectiques des clips qui sont derrieres les compteurs!!!, normalement, il y a des petits ergots sur les fiches males qui se clipsent dans les femelles quand ils sont en position normale, si les ergots sont a plat, tu les releves avec une petite pointe, et après tu les reclipses dans la connectique en plastique ca m'est arrivé sur mes trois @t attention de bien reperer les fils avant de les tirer des plastiques

[Joe82]

a vérifier :

-serrage cosses batteries

-connection derriere les compteurs

[Eric64]

Oui, problème d'alim 12 V . Ca peut parfois aussi le faire au démarrage avec une batterie un peu limite.

[Dudu.13]

Oui, problème d'alim 12 V . Ca peut parfois aussi le faire au démarrage avec une batterie un peu limite.

[Joe82]

a vérifier :

-serrage cosses batteries

-connection derriere les compteurs

-batterie (charge, tension)

[Mistral]

vérifie le fusible avant de tout démonter, le mien était fendu et j'avais les mêmes symptômes.

[Joe82]

a vérifier :

-serrage cosses batteries

-connection derriere les compteurs

-batterie (charge, tension)

-fusible

[Joe82]

fusible ok
batterie: 12.9 v et serrage des cosses

reste à vérifier, mais comme panne aléatoire, ce soir ça ne l'a pas refait !

merci

[JLD80]

Oui, problème d'alim 12 V . Ca peut parfois aussi le faire au démarrage avec une batterie un peu limite.

J'avis le même problème quand ma batterie était un peu faiblarde, au démarrage , le trip faisait un RAZ :(

Vérifie la tension de ta batterie quand ton démarreur tourne (je sais ce n'est pas facile, il faut beaucoup de mains)

[Joe82]

ça me le fait avant de demarrer, au contact !

[Poulpito]

vérifier les cosses derrière le tripmaster pour l'oxydation un bon coup de bombe a contact fait du bien
sinon forte chance que ce soit interne au trip

[Joe82]

salut,

tension batterie 12.9 v, cosses serrées

ce matin, j'ai regardé les connecteurs derriere la tete de fourche, pas de probleme particuliers, les cosses sont en bon etat et pas oxydées !!!!

est ce que ça ne viendrai pas du neiman (contacteur à la clé de contact) puisque ça me le fait à chaque (presque) mise du contact????

[Eric64]

L'alim du trip ne passe pas par le neiman. C'est un 12V permanent. Il n'y a que l'affichage du trip qui passe par le neiman.

[Joe82]

je commence à penser qu'il n'a pas aimé qque chose, mais quoi?

est ce que je peux demonter le trip pour regarder qque chose dedans?

est ce que qq'un s'y connait pour me guider?

est ce qu'un reparateur electronique peut savoir quoi qu'il a?

est ce que vous connaissez des adresses????

help

[Yéti 05]

salut,

tension batterie 12.9 v, cosses serrées

ce matin, j'ai regardé les connecteurs derriere la tete de fourche, pas de probleme particuliers, les cosses sont en bon etat et pas oxydées !!!!

est ce que ça ne viendrai pas du neiman (contacteur à la clé de contact) puisque ça me le fait à chaque (presque) mise du contact????

salut joe
comme je te l'ai dit plus haut, meme probleme que toi, j'ai regardé les connecteurs derriere le trip,( après avoir regardé les cosses de batterie, la tension ect... ect...) tout semblait nickel jusqu"à ce que je m'apercoive (en tirant doucement dessus) que deux cosses males d'un connecteur ne se clipsaient plus ( petit ergots a plat donc impossible de clipser correctement ) donc j'ai sortis toutes les cosses de ce connecteurs et avec une pointe (en reperant bien les couleur des deux moitiée du connecteur male femelles) j'ai redressé tous les petits ergots, et depuis, niquel !!!!
voili voilou
c'est pas difficile a faire je l'ai fait deux fois, une fois, après avoir mis du w40 sur tous les connecteurs et les avoir bougés dans tous les sens, deux cosses s'etaient defaites toutes seules d'un connecteur comme je te l'ai dit, (a force de bidouiller ) donc j'ai remonté les petits ergots de ce connecteur deux semaines après, meme probleme donc la j'ai fais tous les connecteurs (qui avaient le meme soucis) , et depuis ( je touche du bois ), tout et niquel

[Joe82]

salut lolo,

un truc à rajouter,

quand je coupe le contact, le trip s'eteint...normal. si je rallume de suite ça marche.

je recoupe, mais 1 à2 secondes après, un petit allumage du trip se fait (1/10 de s) et la quand je remet contact, il clignote...

n'y a t il pas un condensateur ou une piece electronique ou une pile (batterie) qui maintient la memoire à l'interieur du trip et qui semblerai deconner???

je tente en attendant l'histoire des cosses....

[Yéti 05]

avant de demonter le trip, tu devrais faire ce que je t'ai dit (si mes explications sont pas trop brouillon ) et pour infos, quand je coupais et remettais le contact, il me faisait plein de truc bizarre des zeros, des fois ecran noire, des fois un coup de zero, puis ecran noir voila, c'est tout ce que je peux te dire de ma toute petite experience de tout petit motard en esperant que tu trouves la panne en tout cas tiens nous au jus

[Chester]

bonjour,
j'ai sur mon trip master les mêmes symptômes.......
l'affichage est ok, j ai toutes les infos de trip, vitesse et heure.

lorsque je coupe le contact et que je rallume aussitôt, toutes les infos sont gardées.
quand je coupe le contact plus de 5s, je perd les infos de trip et d heure...reset complet

les tensions sont bonnes. les condensateurs c5 et c8 ont être remplacés......je sèche

depuis novembre, as tu réussi a régler ton problème?
quelqu’un a t il d'autres pistes a explorer?....a part le remplacement complet ..à....trop cher.

[Midi134]

Ce genre de panne ressemble bien à une pile morte. C' est comme sur les ordis, y a une pile mais vu la durée de vie, on la change jamais.
A mon avis, ouvrir la bête, et fouiller pour voir où qu' elle est la pile ( si c' est bien ça ! ). Les caractéristiques sont gravées dessus.

[TiTi]

Ce sont les capa qui doivent sauvegarder.

Vérifier au niveau du connecteur qu'il y a bien le "+" permanent fil rouge/? et que son fusible ("E") est bon .

[Ollyw]

Bonsoir
Si les capa sont neuves (traversantes ou CMS?) alors c'est certainement le connecteur
qui est oxydé. Un coup de Di-oxydant electrique ou bien un nettoyage des cosses coté faisceau principal
avec une lime pour refaire le contact.
Si cela ne suffit pas , je pense que les Capa ne sont pas les bonnes ou il y a un loup sur les pistes.(coupées?)
Ollyw

[Chester]

merci pour ta réponse
les condensateurs sont neufs de cet après midi.....ce sont des traversant justes soudes a la place des caps d origine

j'ai vérifié les connecteurs , ras, même si je doute que cela vienne de la.....because les infos parviennent au trip quand le contact moto est mis, les kilométres défilent, la vitesse est juste mais c'est justement quand je coupe le contact que j'ai l impression que l'autonomie interne du trip déconne, ne prend pas le relais et ne stocke pas l info de l heure ou du kilométrage

je vais tenter de remplacer TOUS les condos....bruler et cierge et attendre.