Le carter de Dudu
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Re: Le carter de Dudu
Bien l'ancien.
Maintenant que t'as fini, tu peux passer quand tu veux pour faire ma grande révision avant le Maroc
à tous les deux
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Moins ça peut, plus ça cause
- Bebert
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Re: Le carter de Dudu
au fait Dudu, tu peux me dire ce que tu as fait comme traitement sur ton moulbif pour qu'il soit aussi beau ?
peinture, quelle protection à quel endroit...?
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"Bof, j'ai rien à dire." Mohandas Karamchand Gandhi
- Cyrille
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Re: Le carter de Dudu
Bravo en 17 jours chrono !!!
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Re: Le carter de Dudu
salut BebertBebert a écrit :au fait Dudu, tu peux me dire ce que tu as fait comme traitement sur ton moulbif pour qu'il soit aussi beau ?
peinture, quelle protection à quel endroit...?
j'ai bien sur nettoyé et dégraissé le moteur
ensuite j'ai brossé à la brosse rotative rouge là ou il y avait des chancres et mis un coup de tanpon jex vite fait pour un peu dépolir le reste
me suis pas pris la tête c'est un moteur pas une œuvre d'art.
Dés que j'avais fini de brosser , un coup de souflette et j'y mettais de suite un coup de bombe d'apprêt (pour métaux et alu)
car alu à tendance à s'oxyder très vite
j'ai peints ensuite avec une bombe gris métallisé Julien 37060
achetée chez casto elle résiste en principe à l'essence aux rayures et aux UV (du moins c'est marqué dessus)
à noter que c'est exactement le même gris que les cadres de 07
toujours envie d'aller voir si c'est beau là bas derriere la montagne ( pourvu que ça dure )
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Re: Le carter de Dudu
Ca c'est bien noté! Merci pour le tuyauDudu.13 a écrit :salut BebertBebert a écrit :au fait Dudu, tu peux me dire ce que tu as fait comme traitement sur ton moulbif pour qu'il soit aussi beau ?
peinture, quelle protection à quel endroit...?
j'ai bien sur nettoyé et dégraissé le moteur
ensuite j'ai brossé à la brosse rotative rouge là ou il y avait des chancres et mis un coup de tanpon jex vite fait pour un peu dépolir le reste
me suis pas pris la tête c'est un moteur pas une œuvre d'art.
Dés que j'avais fini de brosser , un coup de souflette et j'y mettais de suite un coup de bombe d'apprêt (pour métaux et alu)
car alu à tendance à s'oxyder très vite
j'ai peints ensuite avec une bombe gris métallisé Julien 37060
achetée chez casto elle résiste en principe à l'essence aux rayures et aux UV (du moins c'est marqué dessus)
à noter que c'est exactement le même gris que les cadres de 07
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Re: Le carter de Dudu
moi aussiDudu.13 a écrit :
à ce we !
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Re: Le carter de Dudu
Bravo pour le boulot rapide, Dudu
T'es sûr que tu sauras encore conduire une jeunette de 55oookm?
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Re: Le carter de Dudu
Beau boulot Dudu !
C'est reparti pour 150 000 km ;-)
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Mes ex...
80 MTX (84) - 800 DR (90) - T@ verte (91) - RD04 BBR (92) - T@ 50ème anniv. (99)
125 XLS - VFR 750 - 650 Dominator
Plan huileur : download/file.php?id=20129
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Re: Le carter de Dudu
c'est prévu ,TiTi a écrit :Pense à renforcer le sabot avant de rouler
vais pas tarder à faire un autre post pour ça
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Re: Le carter de Dudu
tu devrais rien dire toi
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Re: Le carter de Dudu
Bravo bravo Christian, et un échange moteur en quelques jours, chapeau, pour le sabot, peut être voir du côté de touratech, j'en avais un sur la 650gs, et c'était vraiment du solide, avec la rallonge sous la béquille centrale pour protéger les biellettes.
bises à vous deux
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Re: Le carter de Dudu
aujourd'hui en promenant maman
suis allé la chercher ,
elle était là , elle m'attendait
CO--ASSE
je vais la faire empailler celle là
suis allé la chercher ,
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CO--ASSE
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Re: Le carter de Dudu
tu la mets sur ton bureau et dessus tu marques "rien" et quand on te demande pourquoi, tu réponds que c'est le galet "rien".... J'en mets toujours un sur mon bureau au taff
- Cyrille
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Re: Le carter de Dudu
Salut Dudu,
heureux de voir qu'en un peu plus d'un mois cette pierre fait maintenant partie des anecdotes et ta vieille est à nouveau opérationnelle
On est donc prêts à refaire une nouvelle reco, n'est-ce pas RV !
A+
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Re: Le carter de Dudu
ouais !TiTi a écrit :Ah oui j'espère que tu l'as ramenée à la maison !!!
et puis empaillé, ça pèse moins lourd dans les bagages...
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Re: Le carter de Dudu
Oui et non
J'avais pensé de faire un truc sur pivot,
Mais outre la complexité à le fabriquer,
Ça n'irait pas , car la gaine fait une courbe avant la butée,
et se mettrait systematiquement de travers
Il faut donc la bloquer en orientation ,
J'avais pensé de faire un truc sur pivot,
Mais outre la complexité à le fabriquer,
Ça n'irait pas , car la gaine fait une courbe avant la butée,
et se mettrait systematiquement de travers
Il faut donc la bloquer en orientation ,
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- Marcopolo
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Re: Le carter de Dudu
T'as bien raison Dudu, je le croyais pas ce matin, en essayant de monter mes pare-carters roumains que j'ai dans l'emballage depuis 4 ans, ce rogntudjuuu de câble d'embrayage m'empêchait de monter la bride supérieure gauche du PC.Dudu.13 a écrit : ↑08 févr. 2017, 22:52 changez vos câbles d'embrayage régulièrement
en remontant j'ai vu qu'il était bien usé , 60 mk déjà après son changement
ça passe vite , je pensais qu'il avait 20 ou 30 mk ,
j'avais pourtant bien soigné l'orientation de la butée de gaine
rappel , tant qu'on ne le démonte pas , on ne voit pas qu'il est usé
Je le démonte pour travailler plus à l'aise, et là c'est le drame, un beau câble Honda d'origine d'à peine 65 000 kms
Vivre ses rêves plutôt que rêver sa vie Nicolas Vanier
We shall never know all the good that a simple smile can do Mère Teresa
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- TiTi
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Re: Le carter de Dudu
Grand classique. Il faut décrocher le câble en haut régulièrement pour pouvoir le faire sortir en bas et l'inspecter.
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