Changement Arbre de sortie de boîte moteur RD04 JLD80

[Tlr]

On en parle au Bled Marc

[JLD80]

Ok je te l'envoie

Bien reçu
Super emballage
Merci Dudu

[Marcopolo]

Qu'est-ce tu as reçu ?

[JLD80]

Qu'est-ce tu as reçu ?

La vis de 8x125.
La pompe que Dudu a est à l'intérieur de son second moteur ce qui implique un démontage total pour pouvoir la sortir
Et je peux comprendre qu'il ai envie de la garder

[Dudu.13]

T'as regardé là ?
https://www.leboncoin.fr/equipement_mot ... tm?ca=21_s

[JLD80]

Non, je regarde à ça ce soir si j'ai le temps.
Merci du tuyeau

[JLD80]

C'est bon j'ai fait affaire avec cette annonce, la pompe est remontée et la vis de Dudu également

J'aurai une question pour les pro :
Quand vous avez remis l'embrayage à sa place et que vous avez resserré l'écrou central au couple, pour remettre le plateau, a quelle moment faut-il arrêter le serrage?
dans la RT il parle d'un serrage entre 0.8 et 1.2 mKg mais est ce que le plateau doit venir comprimer les ressorts complètement ou est ce qu'il faut simplement le mettre en approche en prenant soins de serrer les cinq vis de manière a ce que le plateau soit droit mais reste compressible ?
J'espère avoir était assez clair dans mes explications, je mettrai une photo si j'ai le temps d'aller en prendre une aujourd'hui

[Dode38]

Oui, le plateau doit venir en contact sur les épaulements
Serrer en croix à 1,2mKg les 5 vis avec du frein filet.

[Marcopolo]

Idem Denis,
Il faut serrer en croix, en prenant bien son temps pour ne pas déformer le plateau.
Et quand les vis sont en butée, tu serres au couple.

[JLD80]

Ok, merci a vous pour la confirmation
J'en suis là :

les vitesses passe nickel après il faut que je passe au haut moteur et là j'ai plus de boulot

[Tanxane]

bravo

[Guiguy56]

[JLD80]

Le chantier a enfin redémarrer. Ce matin remontage du cylindre arrière

[Stefter]

là c'est bien maturé... ! !

[Bebert]

Oui mais tous les goûts sont dans la mature.
Enfin y paraît. C'est Manu qui m'a dit ça...

[Maxou]

Idem Denis,
Il faut serrer en croix, en prenant bien son temps pour ne pas déformer le plateau.
Et quand les vis sont en butée, tu serres au couple.

Moi pas idem . Lol
Les 5 vis compliment un ressort. Donc elles ne se desserrent jamais puisque le ressort les met en tension....donc pas de frein filet

[JLD80]

là c'est bien maturé... ! !

Ca c'est sûr

Oui mais tous les goûts sont dans la mature.
Enfin y paraît. C'est Manu qui m'a dit ça...

Moi pas idem . Lol
Les 5 vis compliment un ressort. Donc elles ne se desserrent jamais puisque le ressort les met en tension....donc pas de frein filet

Ca c'est fini depuis deux ans Maxou

La suite, quelque photos de la journée

[Marcopolo]

Ouarhhhh c'est trop beau mon Jean-Louis


Bon travail

[Fabrikatwin]

Travail soigné, et j'approuve la paille de fer
J'aime beaucoup aussi ton marteau " Téflon " accroché près de la prise .
On sent l'artisan amoureux de ses outils

[Sebios]

C'est propre tout ça beau boulot

[JLD80]

Bon avec le confinement j'ai repris le remontage de ce moteur qui dure depuis maintenant 3 ans
En faisant du rangement dans mon fourbi, j'ai retrouver des pions que j'avais fait usiner pour compenser l'usure des ressort de la cloche d'embrayage.
J'ai donc redemonter l'embrayage que j'avais remonté tel quel sans vérifier à l'époque.
Et j'ai bien fait de le redémonter, il y avait déja pas mal de jeu malgrès le faible kilometrage du moteur (45 000km)

On voit bien que les ressorts sont loin d'être comprimés !

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Petit coup de pointeau bien centré sur le rivet et perça ge à 4.5 pour commencer

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Puis perçage à 6.5 pour dégager la tête du rivet

Contrôle du jeu existant 0.9 mm

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La cloche bien marqué par l'usure

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Montage à blanc avec mes pions de 2mm

Controle du diamètre exact du rivet pour remplacment par vis 1/4"

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Remontage de l'ensemble avec les vis preconisées par Dudu13

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[Dudu.13]

salut Jean Louis
gaffes que sur les 6 ressorts il y en a 2 plus fins
( à essayer de les monter diametralement opposés )
et les ecrous à l'interieur c'est mieux , car la flasque s'appuiera ainsi sur la partie lisse des boulons

[JLD80]

salut Jean Louis
gaffes que sur les 6 ressorts il y en a 2 plus fins
( à essayer de les monter diametralement opposés )
et les ecrous à l'interieur c'est mieux , car la flasque s'appuiera ainsi sur la partie lisse des boulons

Pour les ressort plus fin j'avais vu avec les deux point sur la cloche. par contre pour le sens des vis, si je mettais les ecrous de l'autre coté avec les rondelles ça ne passez pas alors que dans ce sens la tete de la vis est plus fine que l'ecrou+rondelle donc pas de soucis

[Dudu.13]

en principe ça passe ! ,
mais bon , pas bien grave

[JLD80]

EMBRAYAGE-Honda-MOTO-750-AFRICA-TWIN-1990-XRV750L-E__0700.jpg (88.85 Kio) Vu 601 fois

En fait quand je mettais les ecrous/rondelles dans l'autre sens et que je tournais le disque de compression (9) j'avais les traces des vis sur le disque.
Mais quand tout est remonté avec le plateau de compression (10) il doit y avoir plus de place, on ne doit jamais allait au fond meme en debrayant.
En tout cas merci beaucoup pour le super Tuto et pour le lien de la visserie