T@ 600V-K, première tentative de rénovation

Message

#26 Message par **Marcopolo** » 21 août 2019, 20:31

Mxxmx a écrit : ↑21 août 2019, 20:04 Enfin il est sorti ! L'écrou est bien abîmé...

L'écrou

Mxxmx · #27 Message par **Mxxmx** » 22 août 2019, 10:23

Oui, pour pas mater la tête du filet de l'axe, j'ai du laisser l'écrou en place pour taper dessus, donc il en a pris plein la face.
Je sais pas si d'origine c'est un écrou freiné, mais j'essayerai d'en trouver un neuf avec le frein, ou sinon un peu de loctit..

Mxxmx · #28 Message par **Mxxmx** » 01 sept. 2019, 15:40

Et voilà. !! Moteur sorti, j'ai pas pu résister à jeter un œil aux arbres à cames.

La couleur est orangée, c'est surprenant, et les tendeurs ne sont pas en bout de course, a priori...

#29 Message par **Guiguy56** » 01 sept. 2019, 21:38

Je pense que tu auras juste un bon entretien et révision à faire sur le moteur. La distri est bonne.

Mais par contre un bon décapage et peinture ne lui ferait pas de mal

Bon courage pour la suite

Mxxmx · #30 Message par **Mxxmx** » 19 oct. 2019, 12:35

Bonjour à tous,

J'ai loué une sableuse (à eau...), eh ben c'est pas du gâteau

Je viens d'y passer une heure, je suis trempé !
J'en suis à me demander si j'aurais pas mieux fait de le faire faire par un pro, mais bon, le concept de base c'était de la rénover moi-même.

Je vais donc me concentrer sur les parties peu accessibles, et le reste je finirai à la ponceuse.

#31 Message par **TiTi** » 19 oct. 2019, 14:29

Mxxmx a écrit : ↑19 oct. 2019, 12:35 ...
J'ai loué une sableuse (à eau...)...

Faut bien sécher (air comprimé) partout y compris à l'intérieur des tubes et mettre un apprêt rapidement !

Mxxmx · #32 Message par **Mxxmx** » 25 sept. 2020, 00:08

: Elle crache le feu !; 3A96D618-95E7-43CD-99D9-9E5C921CA288.jpeg (160.36 Kio) Vu 597 fois

Ça fait un an ? A peu près

Mais elle tourne !

Pas comme une horloge... pas de pot / juste le collecteur, et carburateur à l’air libre / pas de boîte à air, donc je suppose que c’est pour ça qu’elle cale et que le ralenti est horrible ..?

#33 Message par **TiTi** » 25 sept. 2020, 07:58

Non, elle devrait tourner correctement sans boîte à air.

Mais au minimum le collecteur est nécessaire sinon les soupapes peuvent cramer...

Mxxmx · #34 Message par **Mxxmx** » 25 sept. 2020, 10:04

En effet c’est pas pire avec le collecteur, mais j’ai quand même du remettre un gros tour à la vis de ralenti.

Precision : ce ne sont pas les carbu d’origine... ils étaient très abîmés, j’en ai pris sur un modèle 1987, j’espère que ce sont les mêmes ..?

J’avais fait des recherches l’année dernière, mais bon, c’était y’a un an :/

Mxxmx · #35 Message par **Mxxmx** » 27 sept. 2020, 15:04

Plus que quelques détails et on sera bien

T@ 600V-K, première tentative de rénovation

Re: T@ 600V-K, première tentative de rénovation

Re: T@ 600V-K, première tentative de rénovation

Re: T@ 600V-K, première tentative de rénovation

Re: T@ 600V-K, première tentative de rénovation

Re: T@ 600V-K, première tentative de rénovation

Re: T@ 600V-K, première tentative de rénovation

Re: T@ 600V-K, première tentative de rénovation

Re: T@ 600V-K, première tentative de rénovation

Re: T@ 600V-K, première tentative de rénovation

Re: T@ 600V-K, première tentative de rénovation

Qui est en ligne