Une nouvelle PD06 chez ATOC
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Une nouvelle PD06 chez ATOC
Bonjour,
Le week-end dernier, j'ai fait l'acquisition d'une Transalp 600 de 93 pour tenir compagnie à ma belle RD07 de 95.
Cette petite jeune agée donc de 27 ans et, tenez vous bien, une première main (eh oui!). Elle affiche 56300 kilomètres au compteur, sa propriétaire l'utilisait donc peu et son entretien était, selon la vendeuse, effectué en garage mais j'ai assez peu de facture...
J'ai la trace d'un kit chaine en 2011 sans mention du kilométrage et la plus récente facture avec kilométrage date de 2007 à 42622km.
Elle a donc besoin d'une bonne révision !!!
Le week-end dernier, j'ai fait l'acquisition d'une Transalp 600 de 93 pour tenir compagnie à ma belle RD07 de 95.
Cette petite jeune agée donc de 27 ans et, tenez vous bien, une première main (eh oui!). Elle affiche 56300 kilomètres au compteur, sa propriétaire l'utilisait donc peu et son entretien était, selon la vendeuse, effectué en garage mais j'ai assez peu de facture...
J'ai la trace d'un kit chaine en 2011 sans mention du kilométrage et la plus récente facture avec kilométrage date de 2007 à 42622km.
Elle a donc besoin d'une bonne révision !!!
- Boxal
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Re: Une nouvelle PD06 chez ATOC
J'ai commencé à démonter la machine et en premier lieu l'ASB.
Il n'est pas "raide" mais, selon moi, il est temps de l'équiper d'un "Stefter".
J'aimerais bien avoir l'avis des spécialistes !
Qu'en pensez vous ?
Il n'est pas "raide" mais, selon moi, il est temps de l'équiper d'un "Stefter".
J'aimerais bien avoir l'avis des spécialistes !
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- Zebulon
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Re: Une nouvelle PD06 chez ATOC
Jolibelle ! ton pignon n'a pas l'air fatigué (mais je ne suis pas spécialiste )
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Re: Une nouvelle PD06 chez ATOC
Non c'est pas bon l'asb.
Pignon Stefter.
Sorry.
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Re: Une nouvelle PD06 chez ATOC
il est pas pire comme dirais celui a qui je pense…
je veux dire par là qu'il n'est pas neuf mais c'est pas la cata non plus!
il faut avoir en tete, pour l'etat d'usure de l'axe, que les cannelures de devant qui ne susent pas sont usinées avec celles qui travaillent et qui sont sujetes à l'usure si la chaine est trop tendue...
tu peux tourner avec un d'origine un temps en surveillant l'usure avec une tention addaptée...
je veux dire par là qu'il n'est pas neuf mais c'est pas la cata non plus!
il faut avoir en tete, pour l'etat d'usure de l'axe, que les cannelures de devant qui ne susent pas sont usinées avec celles qui travaillent et qui sont sujetes à l'usure si la chaine est trop tendue...
tu peux tourner avec un d'origine un temps en surveillant l'usure avec une tention addaptée...
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- Marcopolo
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Re: Une nouvelle PD06 chez ATOC
Je refais ma petite capture d'écran habituelle :
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Re: Une nouvelle PD06 chez ATOC
Il est pas mal cet asb mais à 42000 on a vu mieux !
Ma deuxième à 83000km est dans le même état
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Re: Une nouvelle PD06 chez ATOC
Bonjour,
Mon silencieux d’échappement est percé. J’ai trouvé sur le boncoin un silencieux d’une Transalp de 88.
Sur bike parts, la référence est différente de celle du modèle 93 que je possède.
Ma question : un silencieux de 88 est il adaptable sur ma 93 ?
Dans la négative, pensez vous que cela puisse être réparé ?
Quelqu’un a t’il déjà fait ?
Merci
Mon silencieux d’échappement est percé. J’ai trouvé sur le boncoin un silencieux d’une Transalp de 88.
Sur bike parts, la référence est différente de celle du modèle 93 que je possède.
Ma question : un silencieux de 88 est il adaptable sur ma 93 ?
Dans la négative, pensez vous que cela puisse être réparé ?
Quelqu’un a t’il déjà fait ?
Merci
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Re: Une nouvelle PD06 chez ATOC
Non, à partir de 92 il est échancré sur l'intérieur pour laisser la place à l'étrier !
- Boxal
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