Réfection d'une grenouille

[TiTi]

Le petit boîtier ce sont 2 des diodes du circuit de sécurité.

[Tenno]

Le petit boîtier ce sont 2 des diodes du circuit de sécurité.

Et du coup, pourquoi ça va au tableau de bord ensuite ?

[TiTi]

Bizarre, normalement c'est au milieu du faisceau.

[Tenno]

Bizarre, normalement c'est au milieu du faisceau.

Oui c'est au milieu, mais c'est renvoyé au tableau de bord 11-12-13-14-

[TiTi]

Il sort d'où ce faisceau ???

[Marcopolo]

De quelle année est le faisceau et de quelle année est la boîte à fusibles ?

Aucune idée ni pour l'un ni pour l'autre.

Sans ça on ne va pas beaucoup pouvoir t'aider à distance.


Ca se termine avec le Haynes et les codes couleur.

[Tenno]

De quelle année est le faisceau et de quelle année est la boîte à fusibles ?

Aucune idée ni pour l'un ni pour l'autre.

Sans ça on ne va pas beaucoup pouvoir t'aider à distance.


Ca se termine avec le Haynes et les codes couleur.

si je savais de quel faisceau il s'agissait, je n'aurais pas de problème.
Il faut comprendre que cette moto est démontée depuis des années avec d'autres et que le moteur et le cadre correspondent. Tout le reste est un choix des plus belles pièces. Donc le faisceau provient sans doute de cette moto, mais la boite à fusibles, les comodos etc... pas forcément.

Il sort d'où ce faisceau ???

De la cabane de Stefter

[Marcopolo]

C'est pas si compliqué que ça il n'y a pas eu tant de version que ça de la partie électrique sur les 600.
A partir des schémas électrique du Haynes c'est facile de retrouver.

Donnes-nous précisément les couleurs de fils et le nombre de pattes des connecteurs que tu n'arrives pas à rebrancher.

On passe en mail si ça peut simplifier.

[Tenno]

C'est pas si compliqué que ça il n'y a pas eu tant de version que ça de la partie électrique sur les 600.
A partir des schémas électrique du Haynes c'est facile de retrouver.

Donnes-nous précisément les couleurs de fils et le nombre de pattes des connecteurs que tu n'arrives pas à rebrancher.

On passe en mail si ça peut simplifier.

Si je branche les couleurs ensemble sans tenir compte des diamètres de fils.
Sur le faisceau principal sous réservoir il reste
1 - blanc/vert petit diamètre
2 - bleu petit diamètre
4 - bleu/jaune gros diamètre
5 - blanc/noir gros diamètre

du comodo feux il reste
16 - vert clair gros diamètre

De la boite à fusibles il reste
18 - bleu/noir gros diamètre
20 - vert foncé/rouge gros diamètre

Je pense que le Dok va être de corvée
Sinon, je relie tout ensemble

[Stefter]

On comparera avec un vieux compteur ,les cablage sont différent c'est ça qui nous mets dedans....
J'espère que tu as pas tout débrancher.

[Tenno]

On comparera avec un vieux compteur ,les cablage sont différent c'est ça qui nous mets dedans....
J'espère que tu as pas tout débrancher.

Ben non, évidemment

[TiTi]

Il n'y a pas une étiquette avec la référence sur ce faisceau ?

[Stefter]

On ne sait pas

[TiTi]

Ben faut regarder

[Tenno]

Ben faut regarder

J'ai regardé ce matin avant de partir au boulot, j'ai rien vu.
Je sens qu'on va bien galérer sur cette affaire

[Dode38]

J'ai un faisceau de Transalp neuf emballé, si tu veux que je regarde quelque chose dessus?

[Dode38]

Transalp 1989-1990

Référence: 32100-MS6-620

[Stefter]

Ben faut regarder

J'ai regardé ce matin avant de partir au boulot, j'ai rien vu.
Je sens qu'on va bien galérer sur cette affaire

M'eu non mon p'tit chat...on vas y arriver...

[Marcopolo]

Faisceau principal sous réservoir

Connecteur 2 broches
1 - blanc/vert petit diamètre
2 - bleu petit diamètre

Connecteur 4 broches
3 - noir/rouge petit diamètre
4 - bleu/jaune gros diamètre
5 - blanc/noir gros diamètre
6 - bleu/noir gros diamètre

Connecteur 3 broches avec fiches de l'autre côtè (voir photos)
7 - et 8 - Vert foncé/blanc petit diamètre sur la même broche
9 - vert clair/rouge
10 - vert clair/rouge

Faisceau principal tableau de bord gauche

Connecteur 3 broches
11- et 12 - vert foncé/blanc petit diamètre sur la même broche
13 - vert clair/rouge petit diamètre
14 - vert clair/rouge petit diamètre

Je suppose que 11- 12- 13- 14- est le prolongement au tableau de bord de 7- 8- 9- 10- mais je n'ai rien à brancher dessus.

Commodo feux
15 - blanc/vert gros diamètre fiche individuelle ronde male
16 - vert clair gros diamètre fiche individuelle ronde femelle

Boite à fusibles

Connecteur 6 broches (5 flis branchés)
17 - blanc/vert gros diamètre
18 - bleu/noir gros diamètre
19 - noir/rouge gros diamètre
20 - vert foncé/rouge gros diamètre
21 - vert clair/rouge gros diamètre

Voici les photos du connecteur 3 broches et de sa fiche au bout :



Tout le reste est branché correctement, les connecteurs et couleurs de fils correspondent.
Certains semblent évidents, mais je me retrouve avec des fils branchés à rien.

Le connecteur noir femelle il est à combien de broches et il vient de où ?

Les 2 fiches volantes femelles, ce n'est pas normal, elles doivent dans aller dans un connecteur ...

Le connecteur noir mâle 3 fiches que tu tiens, j'ai jamais vu ça il vient de où ?

[Tenno]

Le connecteur noir femelle il est à combien de broches et il vient de où ?

Les 2 fiches volantes femelles, ce n'est pas normal, elles doivent dans aller dans un connecteur ...

Le 3 fiches que je tiens est la diode du circuit de sécutiée d'après Titi, elle est branchée sur un connecteur 3 broches qui est lui même renvoyé vers le tableau de bord

le connecteur noir femelle est à 4 broches faisceau principal
Les 2 fiches volantes viennent d'un connecteur 2 broches du faisceau principal que j'ai démonté.
Ce sont ces deux connecteurs qui me posent problème. sur le faisceau.
En face j'ai le 6 broches dont 5 sont branchées de la boite à fusibles et 2 fils seuls du comodo phares.
Donc 6 fils sur le faisceau et 7 fils à brancher et les couleurs de certains fils ne correspondent pas.

Faisceau principal sous réservoir

Connecteur 2 broches
1 - blanc/vert petit diamètre
2 - bleu petit diamètre

Connecteur 4 broches
3 - noir/rouge petit diamètre
4 - bleu/jaune gros diamètre
5 - blanc/noir gros diamètre
6 - bleu/noir gros diamètre

Commodo feux
15 - blanc/vert gros diamètre fiche individuelle ronde male
16 - vert clair gros diamètre fiche individuelle ronde femelle

Boite à fusibles

Connecteur 6 broches (5 flis branchés)
17 - blanc/vert gros diamètre
18 - bleu/noir gros diamètre
19 - noir/rouge gros diamètre
20 - vert foncé/rouge gros diamètre
21 - vert clair/rouge gros diamètre

Le connecteur noir mâle 3 fiches que tu tiens, j'ai jamais vu ça il vient de où ?

Le petit boîtier ce sont 2 des diodes du circuit de sécurité.

[Marcopolo]

Après avoir épluché un bon moment le Haynes ...

Ton faisceau principal ressemble au niveau type de connecteurs (un 2 broches et un 4 broches) à un modèle allemand : XL600V-R (Germany only)
Mais les couleurs ne correspondent pas à 100%

Pour le connecteur 6 broches (5fils) du boitier fusibles, c'est du standard européen (except Germany).

La cosse ronde blanc/vert gros diamètre, c'est pour l'alimentation du commodo de feux


Il vaudrait mieux changer ton faisceau principal,
car si c'est bien un faisceau allemand, il diffère pas mal du faisceau européen : utilisation de 2 relais pour commander code et phare.

[TiTi]

Surtout sur les versions allemandes les commandes coupent côté masse (phares etc...) !

[Tenno]

Bon, je ne suis pas fou, c'est déjà un début d'explication, merci Marco.
Tin, changer le faisceau alors que la moto est quasi finie
Bon, quand j'ai vu ce problème de connecteurs, je m'y attendais un peu.

[Fabrikatwin]

Surtout sur les versions allemandes les commandes coupent côté masse (phares etc...) !

Alors là , faut expliquer. Quel intérêt de faire deux version.
Mes capacités en elec sont trop limitées pour saisir les subtilités de tels modifications

[Tenno]

Surtout sur les versions allemandes les commandes coupent côté masse (phares etc...) !

Alors là , faut expliquer. Quel intérêt de faire deux version.
Mes capacités en elec sont trop limitées pour saisir les subtilités de tels modifications

Probablement des normes différentes en Allemagne à l'époque.