Restauration T@600 91
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Re: Restauration T@600 91
Des petites news, je viens de ramener un petit accessoire sympa pour la transalp (Extension d'aile arriere)
J'ai hate de monter tous ça !
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Restauration de ma Transalp - viewtopic.php?f=21&p=387079#p387079
Restauration de mon Africa RD04 - viewtopic.php?f=20&t=14375
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Re: Restauration T@600 91
J’avais mis les mêmes sur la mienne avant de la modifier en TT
Je trouve que ça lui fini l’arrière
Je trouve que ça lui fini l’arrière
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http://www.atoc-moto.com/forumm/viewtopic.php?t=4842
PD06 1987 75 000 km modifiée
TT soft
viewtopic.php?f=21&t=12446
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Re: Restauration T@600 91
Waouh j'adore !!!
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Re: Restauration T@600 91
Bonjour à tous,
Voila le projet continue à la suite de la reception des pieces, un grand merci à Denis pour les pieces et la patience
voila le nouvelle arbre ca va lui faire du bien !
remontage des 2 blocs
Mise en place du joint
remontage des pieces de chaque coté
et voila il reste le haut moteur
petit montage d"un roulement rapide sur la belle biellette de suspension
Voila le projet continue à la suite de la reception des pieces, un grand merci à Denis pour les pieces et la patience
voila le nouvelle arbre ca va lui faire du bien !
remontage des 2 blocs
Mise en place du joint
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et voila il reste le haut moteur
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Re: Restauration T@600 91
Ce matin
Remontage des cylindres avec haut moteur
Et calage distribution
je commence par le devant repere FT
arbre avec le logo F sur le haut, alignement et mise en place de la premiere vis (je ne met pas la 2 eme tout de suite pour le devant)
donc came vers le bas
je vais directement sur rt sans avoir fait un tour complet (la came est tourné de 3/4 sur le devant, je peux mettre ma seconde vis sur le devant)
position RT voici les cames de chaque coté
j'ai tout bon ?
Remontage des cylindres avec haut moteur
Et calage distribution
je commence par le devant repere FT
arbre avec le logo F sur le haut, alignement et mise en place de la premiere vis (je ne met pas la 2 eme tout de suite pour le devant)
donc came vers le bas
je vais directement sur rt sans avoir fait un tour complet (la came est tourné de 3/4 sur le devant, je peux mettre ma seconde vis sur le devant)
position RT voici les cames de chaque coté
j'ai tout bon ?
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Re: Restauration T@600 91
Tu sembles être bon ,revérifié plusieurs fois les temps moteur ça coûte rien ,mais en partant calme vers le bas devant puis moins d'un tour rép et si t'es cames arierres sont en bas c'est bon...
TROIS/HUIT power
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Re: Restauration T@600 91
Ah ok merci stefter. Je me suis trompé donc
Je corrige :
Repère ft came bas faut faire 1 tour 3/4 pour arriver sur le repère came ar qui mets les came haut.
Ensuite c’est bien comme tu dis si ft came bas et 3/4 la c’est came bas arrière
Je corrige :
Repère ft came bas faut faire 1 tour 3/4 pour arriver sur le repère came ar qui mets les came haut.
Ensuite c’est bien comme tu dis si ft came bas et 3/4 la c’est came bas arrière
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Re: Restauration T@600 91
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Re: Restauration T@600 91
Voici l'avancement, j'ai pas trop fait de photo
Jour 1
Jour 2
Video du premier demarrage
Je vais maintenant faire synchro carbu et m'attaquer à la peinture
Le pignon stefter est monté, c'est vraiment magnifique je ferai une photo
le pignon est je trouve super en qualité, pas un brin de jeu c'est parfait !
Jour 1
Jour 2
Video du premier demarrage
Je vais maintenant faire synchro carbu et m'attaquer à la peinture
Le pignon stefter est monté, c'est vraiment magnifique je ferai une photo
le pignon est je trouve super en qualité, pas un brin de jeu c'est parfait !
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Re: Restauration T@600 91
Ton silencieux est vidé, il parait brouillant
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TT soft
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Re: Restauration T@600 91
Ca tourne rond
bravo, c'est une réussite
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Re: Restauration T@600 91
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Re: Restauration T@600 91
Le petit trou, c’est normale, c’est pour l’évacuation des condensats.
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Re: Restauration T@600 91
Ben a part ca, non il est normalement d'origine juste eu un sablage complet et une peinture neuve, c'est peut être le garage qui résonne
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Re: Restauration T@600 91
C’est la réflexion que je me suis faite en regardant de nouveaux ta vidéo.
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Re: Restauration T@600 91
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Re: Restauration T@600 91
Aujourd'hui
Petit prototype pour mettre en place le starter car je change l'embrayage d'origine pour un système hydraulique.
Petit prototype pour mettre en place le starter car je change l'embrayage d'origine pour un système hydraulique.
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Re: Restauration T@600 91
C'est bon ça
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Re: Restauration T@600 91
Des petites nouvelles, j'attends mes soufflets de fourche ainsi que mes pontets SW motech et des douilles alu pour pontets
je suis en recherche aussi d'un dev moto pour cette transalp pour ne plus avoir de soucis de cdi
je joins quelques photos a la lumiere du jour
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Re: Restauration T@600 91
Waouhhh super renov, ça me donnerai bien envie de mettre une tite transalp dans le garage......bravo on attend la suite!!!!
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Re: Restauration T@600 91
Des petites news
Le prototype pour le starter sur embrayage hydraulique à eu pas mal d'amélioration et une impression en ABS pour plus de résistance
Et ce matin c'était ponçage, a l'eau et a la cale donc long... 600 a l'eau donc equivalent 1200 a sec. mouillé on voit bien que déjà ca devient un miroir juste avec l'appret je suis tres content de la préparation et du résultat. demain matin peinture de la premiere couleur
le kit deco est pret a etre commandé mais je montre pas c'est la surprise
Le prototype pour le starter sur embrayage hydraulique à eu pas mal d'amélioration et une impression en ABS pour plus de résistance
Et ce matin c'était ponçage, a l'eau et a la cale donc long... 600 a l'eau donc equivalent 1200 a sec. mouillé on voit bien que déjà ca devient un miroir juste avec l'appret je suis tres content de la préparation et du résultat. demain matin peinture de la premiere couleur
le kit deco est pret a etre commandé mais je montre pas c'est la surprise
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Re: Restauration T@600 91
Après la préparation, la peinture !
Bon j'ai mis une couche 3/4, une couche un peu chargé et une normal, le but d'en mettre autant c'est qu'ensuite je vais mettre un coup de 2000 a l'eau pour faire adhérer le kit deco et bien lisser avant le vernis
Bientôt la seconde couleur, mais j'ai pas de cabine donc 3jrs de séchage avant !
Bon j'ai mis une couche 3/4, une couche un peu chargé et une normal, le but d'en mettre autant c'est qu'ensuite je vais mettre un coup de 2000 a l'eau pour faire adhérer le kit deco et bien lisser avant le vernis
Bientôt la seconde couleur, mais j'ai pas de cabine donc 3jrs de séchage avant !
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