Mon Transalp PD10A, et ses entretiens
- Migdoohan
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Re: Mon Transalp PD10A, et ses entretiens
Merci de ton mess
c'est la première moto de ma vie ou je fais le tour du compteur,dab je les revendais avant...mais ca c'était avant lol
D'ailleurs mes autres motos en sont pas loin tiens...
Pour le jeu,non pas tant que ca de mémoire, ca fait quelques mois que démonté, mais 2mm peut être
Tchao
MIG
c'est la première moto de ma vie ou je fais le tour du compteur,dab je les revendais avant...mais ca c'était avant lol
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Re: Mon Transalp PD10A, et ses entretiens
Salut les Atociens
Des tites news au passage,bon...plus d'eau dans la batterie,étonnant de moi,sachant que je contrôle régulièrement,et je me dit qu'il a du se passer quelque chose...
Remplissage donc,et charge sur 24H,le lendemain je remonte,démarre au quart de tour,vérifie la tension au ralenti,correct,et des que j'accélère....ca monte a 17/17,5V !!
Mince,le régu est hs...de plus la veille en rentrant, marchait plus que sur un cylindre aie !!
Alors si quelqu'un a un régu a vendre,suis preneur,bon raté 2 neufs origine sur le coin coin (40 et 60€),les mecs laissent les annonces alors que c'est vendu ......
En attendant elle est sur cale...en attente,et après je pourrais regarder ce qui merde...j'ai pourtant de l’étincelle sur les 4 bougies,j’espère que j'ai rien claqué avec cette surtension
Tchao
MIG
Des tites news au passage,bon...plus d'eau dans la batterie,étonnant de moi,sachant que je contrôle régulièrement,et je me dit qu'il a du se passer quelque chose...
Remplissage donc,et charge sur 24H,le lendemain je remonte,démarre au quart de tour,vérifie la tension au ralenti,correct,et des que j'accélère....ca monte a 17/17,5V !!
Mince,le régu est hs...de plus la veille en rentrant, marchait plus que sur un cylindre aie !!
Alors si quelqu'un a un régu a vendre,suis preneur,bon raté 2 neufs origine sur le coin coin (40 et 60€),les mecs laissent les annonces alors que c'est vendu ......
En attendant elle est sur cale...en attente,et après je pourrais regarder ce qui merde...j'ai pourtant de l’étincelle sur les 4 bougies,j’espère que j'ai rien claqué avec cette surtension
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Re: Mon Transalp PD10A, et ses entretiens
non c'est du costaud!
tu devrais te fendre d'un mofset tu seras plus emmerdé...
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TROIS/HUIT power
- Migdoohan
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Re: Mon Transalp PD10A, et ses entretiens
Merci de ta reponseStefter a écrit :non c'est du costaud!
tu devrais te fendre d'un mofset tu seras plus emmerdé...
Mofset?? quésako?
Tchao
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- Stefter
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Re: Mon Transalp PD10A, et ses entretiens
un regulateur de nouvelle generation j'en ai un depuis 4ans sans probleme!
tu devrais trouver des info sur le forum en tapant dans la recherche
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TROIS/HUIT power
- Migdoohan
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Re: Mon Transalp PD10A, et ses entretiens
ah ok,je ne connaissais pas..
Ca se monte a la place de l'ancien et sans modif?
Bon vais chercher deja sur le fofo les infos
Merci
Tchao
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Ca se monte a la place de l'ancien et sans modif?
Bon vais chercher deja sur le fofo les infos
Merci
Tchao
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Re: Mon Transalp PD10A, et ses entretiens
ouais meme place que l'origine le branchement est simple et le kit est bien fournit en cosse etc...
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Re: Mon Transalp PD10A, et ses entretiens
Merci de ta reponse,tu aurais quelques secondes a me dire a quel endroit trouver cela??? conss? net??
Merci bien
Tchao
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Merci bien
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Re: Mon Transalp PD10A, et ses entretiens
Salut Jojo
Ah ben c'est parfait la !!
Merci bien a toi et Stefter pour vos précieux conseils
Vais aller décortiquer les 2 liens et voir ca
Tchao
MIG
Ah ben c'est parfait la !!
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Tchao
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Re: Mon Transalp PD10A, et ses entretiens
Merci les gars,toujours un plaisir de trouver de bonnes infos et entraide sur les fofos
Je vais passer commande la:
99€ livré
Et c'est en France
http://www.motoboxer.fr/
Tchao
MIG
Je vais passer commande la:
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Et c'est en France
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Tchao
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Re: Mon Transalp PD10A, et ses entretiens
Migdoohan a écrit :Merci les gars,toujours un plaisir de trouver de bonnes infos et entraide sur les fofos
Je vais passer commande la:
99€ livré
Et c'est en France
http://www.motoboxer.fr/
Tchao
MIG
Salut
je ne sais pas si tu connais le gars ou pas.
...
mais je ne trouve aucune infos légales.
...
La plupart des objets en vente sont indisponibles, idem pour le mosfet.
Modifié en dernier par Jojo31 le 17 avr. 2016, 22:24, modifié 1 fois.
Il ne faut jamais dire du mal de soi, on vous croit !!!
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Re: Mon Transalp PD10A, et ses entretiens
C'est une connaissance de Lilian (Tomaz à Trous) qui vient de monter sa boite
viewtopic.php?f=23&t=5879
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Re: Mon Transalp PD10A, et ses entretiens
Merci pour l'info
j'avais pas vu le post du voisin (Lilian).
J'édite partiellement mon message.
Mais le Mosfet n'est plus dispo pour le moment.
j'avais pas vu le post du voisin (Lilian).
J'édite partiellement mon message.
Mais le Mosfet n'est plus dispo pour le moment.
Il ne faut jamais dire du mal de soi, on vous croit !!!
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Re: Mon Transalp PD10A, et ses entretiens
Salut Jojo
Non,je ne connais pas cette personne,je l'ai eu en mail,il m'a expliqué les pourquoi des comments des pannes,puis nous avons fini par un appel téléphonique,tres sympa,il est meme membre sur le fofo,mais pas actif(de ce qu'il m'a dit)
J'ai recu les Mosfet ce matin !! tout est conforme,suis en plein cablage pour le Transalp la
je posterai des photos
Tchao
MIG
Non,je ne connais pas cette personne,je l'ai eu en mail,il m'a expliqué les pourquoi des comments des pannes,puis nous avons fini par un appel téléphonique,tres sympa,il est meme membre sur le fofo,mais pas actif(de ce qu'il m'a dit)
J'ai recu les Mosfet ce matin !! tout est conforme,suis en plein cablage pour le Transalp la
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Re: Mon Transalp PD10A, et ses entretiens
Ca y est,c'est monté, le mosfet
3 fils jaunes = arrivée de courant en triphasé (vient de l'alternateur)
La masse est prise sur le châssis (par l'arrière du régulateur qui est collé dessus)
Sur le régulateur de votre moto, les fils sont simplement doublés, 2 fils + et 2 fils -.
Parfois sur les vieux régulateurs , on trouve également un fil noir, qui n'est qu'un + après contact (si non branché = il ne régule pas)
Avec ce régulateur, le plus simple est d'aller brancher le + et le - directement sur la batterie. (les câbles fournis sont suffisants pour supporter 50A)
Un connecteur restera donc vide, il faut simplement le remplir de graisse pour l'isoler, et le boucher avec du scotch,comme ceci
Perso,je n'ai pas branché direct sur la batterie,mais sur la connexion origine alternateur/régulateur, afin de garder comme l'origine,comme ceci,fils noir et rouge sur connexion
Le branchement:
L'emplacement: idem origine
Tension,ralenti,feux éteints
Tension,ralentis,en code:
Tension,codes allumés, 5 000 trs/min
Tchao
MIG 8)
3 fils jaunes = arrivée de courant en triphasé (vient de l'alternateur)
La masse est prise sur le châssis (par l'arrière du régulateur qui est collé dessus)
Sur le régulateur de votre moto, les fils sont simplement doublés, 2 fils + et 2 fils -.
Parfois sur les vieux régulateurs , on trouve également un fil noir, qui n'est qu'un + après contact (si non branché = il ne régule pas)
Avec ce régulateur, le plus simple est d'aller brancher le + et le - directement sur la batterie. (les câbles fournis sont suffisants pour supporter 50A)
Un connecteur restera donc vide, il faut simplement le remplir de graisse pour l'isoler, et le boucher avec du scotch,comme ceci
Perso,je n'ai pas branché direct sur la batterie,mais sur la connexion origine alternateur/régulateur, afin de garder comme l'origine,comme ceci,fils noir et rouge sur connexion
Le branchement:
L'emplacement: idem origine
Tension,ralenti,feux éteints
Tension,ralentis,en code:
Tension,codes allumés, 5 000 trs/min
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Re: Mon Transalp PD10A, et ses entretiens
Vire ce domino d'électricien (même s'il est scotché) !!!!!!!!
Soudage et gaine thermo ou alors un vrai connecteur.
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Re: Mon Transalp PD10A, et ses entretiens
C'est dispo maintenant ;-)Jojo31 a écrit :Merci pour l'info
j'avais pas vu le post du voisin (Lilian).
J'édite partiellement mon message.
Mais le Mosfet n'est plus dispo pour le moment.
Philippe
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Re: Mon Transalp PD10A, et ses entretiens
Oui c'est prévu,mais je n'avais plus dans les tiroirs de gaine termoTiTi a écrit :Vire ce domino d'électricien (même s'il est scotché) !!!!!!!!
Soudage et gaine thermo ou alors un vrai connecteur.
Le Transalp me sert tous les jours pour aller bosser,alors pas eu le choix que de faire comme ca
Dès que j'ai ca ,je refais,mais en attendant ca tient
Tchao
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Re: Mon Transalp PD10A, et ses entretiens
dispo et de bonne came!!simple de branchement,et fonctionnelPhil74 a écrit :C'est dispo maintenant ;-)Jojo31 a écrit :Merci pour l'info
j'avais pas vu le post du voisin (Lilian).
J'édite partiellement mon message.
Mais le Mosfet n'est plus dispo pour le moment.
Philippe
merci encore a toi
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Re: Mon Transalp PD10A, et ses entretiens
Salut les Atociens
Pas revenu depuis un moment...mais le principal est de passer
Depuis le Transalp à 115 000 kms, il y a 2 ans me suis fait encore shooter par un bon connard qui a changé de direction sans regarder.....shoot a gauche et tombé a droite merci les valises qui on protégé mes guiboles, une a d'ailleurs volé (valise)
Ma titine a encore prit !!! mais j'ai de nouveau réparé !!
Je dois changer les disques de frein, car ceux d'origine, et ca n'arrete pas de couiner quand je freine, ca me soule !! j'ai trouvé pour 104€ la paire en Sifam , vais commander je pense.
Pas revenu depuis un moment...mais le principal est de passer
Depuis le Transalp à 115 000 kms, il y a 2 ans me suis fait encore shooter par un bon connard qui a changé de direction sans regarder.....shoot a gauche et tombé a droite merci les valises qui on protégé mes guiboles, une a d'ailleurs volé (valise)
Ma titine a encore prit !!! mais j'ai de nouveau réparé !!
Je dois changer les disques de frein, car ceux d'origine, et ca n'arrete pas de couiner quand je freine, ca me soule !! j'ai trouvé pour 104€ la paire en Sifam , vais commander je pense.
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Re: Mon Transalp PD10A, et ses entretiens
Salut,
C'est plaisant de lire ce que deviennent nos belles qui roulent... surtout après un tour de compteur...
C'est plaisant de lire ce que deviennent nos belles qui roulent... surtout après un tour de compteur...
Mes ex...
80 MTX (84) - 800 DR (90) - T@ verte (91) - RD04 BBR (92) - T@ 50ème anniv. (99)
125 XLS - VFR 750 - 650 Dominator
Plan huileur : download/file.php?id=20129
80 MTX (84) - 800 DR (90) - T@ verte (91) - RD04 BBR (92) - T@ 50ème anniv. (99)
125 XLS - VFR 750 - 650 Dominator
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salut, oui c'est clairTartosucre a écrit : ↑11 sept. 2018, 15:08 Salut,
C'est plaisant de lire ce que deviennent nos belles qui roulent... surtout après un tour de compteur...
euh tu m'avais envoyé un mp? mais tu l'a supprimé..erreur de ta part?
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Re: Mon Transalp PD10A, et ses entretiens
un petit signe du passage aurait été sympa
J'entends, j'oublie. Je vois et je me souviens. Je fais et je comprends.
Devise pour Atocien. (Confucius)
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