ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Merci Titi
Sans vouloir te faire trop suer ta une photo ou un croquis de la forme du fer en queue d’aronde ?

C’est bon !
Bouge pas Titi. En suivant ton conseil et en décalant légèrement l’entretoise, je les ai eu !
Merci

Je n'ai pas bougé

Bonsoir,

Bravo pour ton montage photo avec les références. Simple et efficace.

hello,
je pensais profiter du "temps libre" pour changer aussi les roulements AV/AR. Moi ça a au moins 35 mkm. Ou plus je sais pas.
pour les commandes chez 123 Roulements, y a pas de soucis.
mais pour le joint 28x47.2x7 spécifique honda, ça va être plus difficile en ce moment..
il est absolument nécessaire en neuf?? ou on peut le reprendre sur ce qu'on démonte?...vaut mieux que j'attende en fait?

Tu mets un roulement étanche sur le porte-couronne et tu remets le vieux joint

Bonjour,
tu peux tout commander chez Wemoto, ils ont un kit (all balls) ou alors le joint spy au détail , et ils continuent à travailler malgré le confinement,
c'est juste la poste qui rame un peu ...

Attention, le joint spy qu'ils vendent est un 47mm
Il ne tient donc pas en place puisque le joint d'origine est un 47,2mm

Si tu en veux un, envoie moi un j'en ai d'avance à 11,00€ pièce

Ben non ! dans les infos sur la pièce il y a bien indiqué 28/47,2/7 ...

Quand je clique sur ton lien, je tombe sur un cache poussière, mais je ne vois pas les dimensions

En cliquant sur le i de information

Soraka a écrit : ↑01 avr. 2020, 19:26 Ben non ! dans les infos sur la pièce il y a bien indiqué 28/47,2/7 ...

Je disais ça, car certains membres ont commandé ce joint, et ce n'était pas un 47,2mm
Et quand ils appelaient, on leur disait de mettre un tour de scotch, pour gagner les 0,2mm
Mais peut-être que depuis, ils ont trouvé un fournisseur.

je confirme
et en rouspetant ils m'avaient finalement envoyé le Honda
de toutes manière une boite à fuir !
leurs roulements jamais montés tellement ils accrochaient
des soufflets d'etrier doublés de volume au contact de graisse ou Looked je sais plus

déjà signalé

J'avais tout commandé chez 123 roulements. J'attends de recevoir. Et j'essaierai la méthode de Titi. Sinon comme tu dis voisin je m adresserai chez Wemoto. Tant pis pour moi j'ai pas fait gaffe à ce 47.2 c'était pourtant pas le moment d'être pressé...

Pas de pb. Xav05,
j'ai envoyé un mail et ils m'ont bien confirmé que leur joint spy mesure bien 47,2 mm ... Ils ont dû corriger le tir

Help !
Je suis en train de me battre depuis une heure avec la roue arrière de ma Transalp pour sortir les anciens roulements et je n'arrive pas à les faire bouger d'un micron !!!
J'utilise la technique expliquée sur le forum.
Avec un fer à béton de 12 mm je repousse au max possible l'entretoise du moyeu sur un coté pour avoir une légère prise sur le roulement opposé et je tape avec un marteau sur le fer à béton.
Rien ne bouge
J'ai mis du WD40 qui ne peut qu'aider mais non, rien !
Avez vous un petit conseil, une petite ruse ?
Merci

Commence par sortir celui de gauche, en te posant bien à plat sur une enclume ou une cale en bois bien dur.

Fer à béton bien tranchant et légèrement en biseau pour ne pas glisser.

Merci Marcopolo pour tes conseils mais il ne veut pas bouger.
Si vous avez une photo de l'outil (précisément comment vous avez "optimisé" l'extrémité du fer à béton, cela pourrait peut être m'aider...
Moi je l'ai simplement coupé en biais selon un angle d'environ 45° mais je me rend bien compte qu'il "accroche" mal et du coup ce n'est pas efficace.
Dire que je les avais fait sans problème sur ma RD07

Meulage en queue d'aronde, ou légèrement coudé et biseauté.

Faut taper assez fort mais surtout en tournant ! Eventuellement vérifier la position du roulement pour voir de quel côté taper.

mettre une rallonge de clé à cliquet
à la place de l'axe , mais pas enfilée entierement , qui ne prenne pas sur l'autre roulement ,
puis taper volontier latéralement ,
afin de déplacer le tube entretoise et avoir une prise sur le roulement

Mouai, j’ai peté une jante arrière en tapant comme un sourd : il y a un epaulement à l’intérieur.
Faire gaffe ;-)

ah effectivement ,t'as pas du faire semblant

sinon sur le tube entretoise de l'AT il n'y a pas d'epaulement !

mais j'ai deja vu sur des trials ,
là c'est different , faut alors pousser le tube entretoise d'un côté et le roulement opposé,
(avec un mandrin adapté car la partie interieure est generalement fine )
afin de degager l'emmanchement,