Je viens vers vous car j’ai un problème
sur ma fourche avant / garde boue de mon africa (RD07A de 1998).Dimanche dernier, j’ai eu la joie de faire du TT sur le circuit endurance du terrain de Grenay
(merci Aurélien). En revanche, juste après avoir commencé à rouler, j’entendais régulièrement un gros bruit du côté de la roue avant 
=> après une petite recherche, je me rends compte que l’arrière du garde boue touche parfois le pneu, et a donc même complètement usé le garde boue. Phénomène qui s’est reproduit toute la journée, quand la fourche était en compression (et même qd je roulais calmement). Le garde boue touche donc le cadre de la moto, se déforme et vient s’user sur les tétines. Jusqu’à ce jour, je n’avais jamais eu ce problème (c’est la première fois que j’allais sur un terrain d’enduro, mais pas la première que je sors de la route…..).
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, je fais le point sur mes dernières interventions sur l’africa :1- Montage d’un pneu TT à l’avant (jusque-là, tout le temps en mixte) => Y at-il moins de jeu entre pneu et garde boue ????
2- Vidange des fourches (je n’ai pas de vidange par le bas) => vidange par le haut en compressant 3/4 fois (sans démonter la partie « pipe amortissement), je laisse le tube uniquement quelques minutes à l’envers, je remplis avec 650mm d’huile (10W) en compressant 3 / 4 fois, je mesure le niveau (106 mm théorique => nickel sur le premier, en revanche à peu près 115 mm sur le second mais je laisse en l’état car je suis sûr de la Qté), je remets les 2 ressorts (de mémoire, les petits plutôt sur la longueur limites mini) et je remonte le tout. Faut-il laisser reposer le tube ouvert pdt quelques heures avant de refermer, mon problème de niveau peut-il cacher quelque chose, faut-il démonter toute la partie basse (amortissement) ???
En regardant le pare-carter, on voit que celui-ci passe devant un évidement qui sert certainement au passage du garde boue en cas de compression de la fourche. Je suis sur le point de prendre la meuleuse
pour couper le tube, mais avant voudrait être sûr que mon problème ne cache pas autre chose 
. J’ai le pare-carter depuis des années, et jamais eu ce problème. Et puis je me dis que je ne dois pas être le seul à avoir un pare carter de ce type ….Si vous avez un avis sur la question, n’hésitez pas ………
avec Bro7, ça vient clairement de ton pare carter 
