ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Question bête Jacques, mais tu es en configuration standard concernant les suspensions?

Amortisseur neuf sur mesure mais raccourci de 2 cms
Le reste je ne sais pas

Jacq74 a écrit : ↑05 oct. 2020, 21:14 Amortisseur neuf sur mesure mais raccourci de 2 cms
Le reste je ne sais pas

C'est parce que l'amort a été raccourci que le bequillage est si difficile.

Quoi faire ?

Tu ne trouveras pas une béquille centrale qui convient.
Elles sont toutes faites pour une configuration d'origine.
La seule possibilité est de la faire raccourcir.

Je veux bien mais de combien

Jacq74 a écrit : ↑05 oct. 2020, 21:54 Je veux bien mais de combien

Mettez vous à plusieurs, béquillez là et tu verras à quelle hauteur se trouve la roue arrière, ensuite tu pourras mesurer.

l’idéal c’est combien de cms

De mémoire, 3/4cm. Sur une heavy duties.
Mais c'est à toi de faire des essais. Mais ta machine sur chandelles, à la hauteur de roue qui te convient.
Ensuite tu mesures la hauteur entre le sol et ton axe de support béquille.
Logiquement tu aura ta hauteur voulue.
Petit bémol sur le raccourcissement de la centrale. Une fois repliée,elle touchait la latérale que j'ai du protéger avec une durite.

Ok merci
Tuveux dire quoi sur chandelles

Jacq74 a écrit : ↑05 oct. 2020, 23:25 Ok merci
Tuveux dire quoi sur chandelles

Des trucs qui brillent au fond des eglises
Chandelles, cric, cales bois, tout ce qui permet de maintenir ta moto roue ar levée, perpendiculaire au sol.
Sinon un grand baleze qui fait de l'alterophilie

Il faut poser la roue arrière sur une planche au sol (ou autre chose) de 3/4 cm d'épaisseur et mesurer, pas besoin de se compliquer plus la vie.
Une fois que tu as cette mesure, il faut tenir compte que la béquille n'est plus verticale en butée stable, la béquille doit être légèrement plus longue, et là t'appelles ton pote Pythagore.

. Comment ça se passe pour les ressorts si je raccourci la béquille ils vont plus être tendus

Si tu raccourcis en dessous du plot d'accroche des ressorts, il n'y aura pas de problème

Ok merci

Non il faut couper le bas
Pour évaluer de combien tu aurais à diminuer
Glisses une planchette sous la bequille
et vois de combien la roue sera montée
Et se sera l'inverse en coupant de l'épaisseur de la planche

À mon idée l'ideal c'est d'être à 2 cm du sol
avec un pneu neuf

Je pense que l'idéal ce serait la longueur à partir de laquelle il peut béquiller. Il faut raccourcir le moins possible cette béquille, sinon la pédale va venir en conflit avec le bras oscillant et la béquille latérale (à cause de la réduction de largeur).

Si je devais faire ça , je procéderais comme suit .
Tu mets au sol deux planches de bois de 2cm , tu roules la moto sur ces supports. Attention une planche pour chaque roue car la béquille doit pouvoir reposer au sol.
Tu essaies de béquiller avec cette épaisseur de 2cm. Ça doit être plus facile. Si c'est encore trop difficile tu passes à 3 cm. Et tu testes.Ainsi de suite...
Quand c'est à ton goût tu as la longueur à couper en bas de la béquille. Comme écrit plus haut il faut couper le moins possible.Que la roue arrière soit décollée de 2cm semble tout bon.

C'est exactement comme cela que je voyais comment évaluer la chose.

Bonjour

J’ai mis la moto sur béquille centrale et mesuré entre le pneu et le sol il y’a 6,5 cms.
J’ai vu un message de DUDU.13 de novembre 2013 qui dit que un centimètre coupé sur la béquille fait baisser la roue ar de 2cms
Donc je vais la faire couper de 2 cms .
Merci de vos avis

Tiens nous au courant de tes modifications

Ok mais t’en pense quoi

Tu peux tester en manchonnant sans souder, pour trouver la longueur qui te convient

Tu coupe cm par cm, en testant à chaque fois, et quand tu as trouvé ce qui te convient, tu laisse manchonné et tu soude

Ok