RD04 : quels clignotants LED + centrale clignotant si nécessaire / MOSFET ?

[Chawki]

merci beaucoup les gars, je crois que je suis en train de trouver la solution, en me dirigeant sur 2x35 W comme recommandé par @Quasimoto .

Voilà mon panier Amazon:

• projos 40 W 4800 lumen https://www.amazon.fr/gp/product/B07YCC ... ZIES&psc=1
• phares 36 W 4000 lumen https://www.amazon.fr/gp/product/B07KC5 ... 58O0&psc=1

je passe la commande demain, pour être sûr de faire le bon choix.

Et les clignotants, ça vaut le coup de changer pour du Led?

Merci à tous.

[TiTi]

Faut pas oublier aussi le passage phares > codes et éviter le trou noir si on a une trop grosse différence !

[Chawki]

Faut pas oublier aussi le passage phares > codes et éviter le trou noir si on a une trop grosse différence !

pardon, là tu me parles en chinois, ça veut dire quoi?

[TiTi]

Si tu as beaucoup d'éclairage en phares et que tu repasses en codes "normaux" la grosse différence te fait un effet trou noir et tu ne vois rien pendant un instant !

[Midi134]

Sur ma Touine, je vais ajouter un circuit pour abaisser la tension des phares supplémentaires; je réglerai pour que ceux d' en face ne gueulent pas.
Quand je passerai en grand phares, un relai court-circuitera le bazar pour avoir toute la puissance; y aura moins de différence entre les deux.

Les clignos à LED te feront moins griller en Watt, mais ils ne sont pas allumés en permanence, donc pas besoin.
Perso, j' aime bien les LED, elles s' allument et s' éteignent instantanément; sur une moto, c' est utile pour les clignos.

[Chawki]

Si tu as beaucoup d'éclairage en phares et que tu repasses en codes "normaux" la grosse différence te fait un effet trou noir et tu ne vois rien pendant un instant !

Merci, honnêtement je savais pas.

[Chawki]

Les clignos à LED te feront moins griller en Watt, mais ils ne sont pas allumés en permanence, donc pas besoin.

Merci beaucoup, ce sujet arrive à sa mort naturelle.

Dernière question, vraiment pour titiller un peu: et mon tableau de bord, je peux le transformer en led, ainsi que la veilleuse?

je passe demain ma commande pour mes projos et mes phares.

merci beaucoup

[TiTi]

Pas le témoin des clignos (ou avec la modif) et pas les 2 témoins d'essence.

[Chawki]

merci @TiTi le sujet est clos, je posterai cette nuit des photos de mes projos et phares allumés. Et dans une à 2 semaines mon retour lorsque je recevrai mes pièces à Abidjan.
(témoin d'essence: ils marchent pas depuis des années, je roule au compteur kilométrique, plein en théorie tous les 250 kilomètres, je le fais à 220 par précaution en remettant mon compteur à zéro. personne n'a pu me les réparer ici à Abidjan)
Merci pour tout les gars,

[Quasimoto]

https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1370238912.htm
J'ai peu ou prou ce modèle depuis plusieurs années. C'est strictement impeccable et fiable.

[ObiOne]

le prix que je paie, eh ben, c'est ma batterie ou mon régulateur qui semblent fichus, car je dépasse pas 13,5 V tout éteint sans ventilo lorsque je roule...

Je ne pense pas que la batterie soit impactée.

[ObiOne]

Si tu as beaucoup d'éclairage en phares et que tu repasses en codes "normaux" la grosse différence te fait un effet trou noir et tu ne vois rien pendant un instant !

Merci, honnêtement je savais pas.

Quand tu as beaucoup de lumière tes pupilles se ferment et quand la source de lumière diminue brusquement il faut quelques instants pour qu'elles se dilatent et fasse rentrer plus de lumière sur la rétine.
Pareil, quand tu croises quelqu'un en pleins phares, tu fermes un oeil pour qu'il ne soit pas ébloui et tu le rouvres une fois le danger passé, tu retrouves alors plus rapidement ta vision nocturne.

[Chawki]

Quand tu as beaucoup de lumière tes pupilles se ferment et quand la source de lumière diminue brusquement...

merci, je pensais pas que ça pourrait aussi s'appliquer à celui qui envoie, pas celui qui reçoit. Dans mon cas, comme je roule tout le temps avec les projos allumés, mes 200 W, enlever les phares lorsque je croise une voiture ne m'a jamais ébloui)

[Chawki]

https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1370238912.htm
J'ai peu ou prou ce modèle depuis plusieurs années. C'est strictement impeccable et fiable.

Ah là, là, tu me ravives des souffrances: parce que j'ai le malheur (pour moi, le bonheur) de vivre en Côte d'Ivoire, pays numéro un de l'arnaque Internet dont sont souvent victimes les clients de leboncoin, mon accès au site est géobloqué. Pour y accéder, je dois utiliser un VPN (heureusement qu'ils ont laissé cette porte ouverte), et c'est pour ça que mon réflexe est systématiquement Amazon...

Que ce soit mes pneus, mes commandes Amazon ou tout autre, je me fais livrer chez un transporteur à Paris qui assure le transport des colis Paris-Abidjan et vice versa pour beaucoup moins cher que DHL. Exemple: mes pneus AV et AR me coûtent environ 300€ de transport hors douane avec DHL. Avec mon transporteur, douane comprise, cela me'revient dans les 145 €... Et comme beaucoup de sites ne livrent de toute façon pas sur Abidjan, comme leboncoin, une adresse de livraison à Paris est bien pratique...

Cela dit, j'ai regardé, c'est pas mal.

Si en plus tu as une référence leboncoin pour mes phares, je commanderai le tout sur leboncoin.

Merci pour le tuyau.

[ObiOne]

https://www.amazon.fr/dp/B08FFKSCD2/ref ... NrPXRydWU=
https://fr.aliexpress.com/i/32949119884.html

Ou ça, avec ses lentilles en 1/2 lunes, le faisceau lumineux est moins conique, plus plat, plus concentré vers la route, pas vers les petits oiseaux.

https://www.amazon.fr/Kairiyard-Lentill ... B088TPGM9X

Après, il faut que tu gardes à l'esprit, que ton installation actuelle n'émet pas 27000lm, ce chiffre est théorique, concrètement tu dois avoir beaucoup moins vu que la génération électrique ne suit pas en amont.

[Chawki]

https://www.amazon.fr/dp/B08FFKSCD2/ref ... NrPXRydWU=

Ou ça, avec ses lentilles en 1/2 lunes, le faisceau lumineux est moins conique, plus plat, plus concentré vers la route, pas vers les petits oiseaux.

https://www.amazon.fr/Kairiyard-Lentill ... B088TPGM9X

Merci beaucoup, j'avais vu ces 2 modèles, mais comme les conseils reçus dans cette discussion m'ont dit de ne pas dépasser 2x35W (projos + phares), j'ai essayé de rester dans cette zone. Je peux monter à 60W pour les projos? Ça me ferait 96W entre les projos et les phares.

[TiTi]

Déjà les phares en origine c'est 55 de code (1 seul) et 2x60 de phares !

[Chawki]

Merci ! Je commande alors!

Merci beaucoup, vraiment merci beaucoup pour tous les conseils qui vont me permettre de rouler sans avoir à redouter de rentrer chez moi à pied en poussant Mamie...

[ObiOne]

Si tu mets des H4 LED sur tes optiques d'origine, en général c'est 35W au lieu de 55W, tu récupères 20W pour les projos.
On se croirait dans Apollo 13

[Chawki]

Si tu as 13V en roulant, oui, la batterie recharge, mais lentement. Il faut bien 1V de plus pour être dans la norme.

Maintenant que j'ai commandé mes nouveaux phares et projos pour soulager mon circuit électrique, il y a encore ceci qui me tracasse: tous feux éteints (même pas le code) en roulant à 4500 tours/m je n'atteins que 13,5 ou 13,6 V max, loin des +14V qu'ObiOne a mentionnés.

C'est un problème de régulateur? J'en achète un nouveau ou je le garde, en roulant assez longtemps tout éteint et voir ce que ça donne?

Merci bcp

[TiTi]

Mesure voltmètre ou aux bornes de la batterie ??

[Chawki]

Voltmètre

[Quasimoto]

Si tu mets des H4 LED sur tes optiques d'origine, en général c'est 35W au lieu de 55W, tu récupères 20W pour les projos.
On se croirait dans Apollo 13

Remplacer les ampoules de phare/code standards par des modèles led donne un résultat catastrophique. Le faisceau devient complétement incohérent, ça n'éclaire plus .
Les lois de l'optique sont incontournables et ne pardonne pas dans ce cas précis.

[ObiOne]

Faut juste trouver la bonne ampoule, il m'a fallu 4 essais avant d'en trouver une correcte. L'essentiel c'est qu'en code, ce soit OK, en plein phare, l'éclairage additionnel prend le relais.

[Chawki]

Remplacer les ampoules de phare/code standards par des modèles led donne un résultat catastrophique. Le faisceau devient complétement incohérent, ça n'éclaire plus .
Les lois de l'optique sont incontournables et ne pardonne pas dans ce cas précis.

Qu'est ce qu'il faut faire? Changer le bloc optique?