[Trailtech] Sonde T° sur calorstat et Compte-tour

[djé44]

Salut!je vien de faire le meme montage que titi avec entretoise de 10 mm en cuivre,demain je verrai si ça fonctionne correctement?je vous dis ça....

[TiTi]

En fait avec le sonde Trailtech pas besoin d'assurer la masse, elle a 2 fils contrairement à l'origine qui n'en a qu'un et qui nécessite une bonne masse !

[djé44]

fonctionnement ok!
ne pas oublier de faire un reset pour que le vapor prenne en compte la sonde !!

[TiTi]

Oui, avec le bouton reset au dos du Trailtech.
Ça met les "journaliers" (km et temps) à zéro mais ça ne touche pas aux paramètres qu'on a rentrés.

[Le Jardinier]

Au lieu de couper une durite pour mettre le raccord on monte la sonde directement sur le calorstat (© Dode).

Donc on démonte la sonde du raccord :



Faut aller la visser la là !!!



Calorstat avec sonde d'origine. On voit bien qu'elle ne se visse pas à fond :



Sonde Trailtech :



Pour la mettre correctement en place, je fais une entretoise (tube cuivre 10/12) de 6/6,5 mm de longueur. Montage au téflon ou autre produit d'étanchéité. Vu où elle est placée difficile de savoir si elle est bien vissée. Là on vient tranquillement serrer sur l'entretoise



Vive la clé à œil à cliquet (à cause du fil sur la Trailtech), et encore c'est très juste !!

Titi tes photos ne sont plus hébergés tu pourrais les remettre?

[Lom2lyon]

'marche plus tes liens de photos "free.fr" TiTi

[TiTi]

J'ai MPisé Le Jardinier. Les images y sont toujours mais déplacés pour le moment à cause du "conflit" sur cette prépa...

[Vieux motard]

Le tripmaster de mon @t 2003 est naze depuis jeudi et je me suis commandé un Striker vendredi (déjà arrivé, c'est rapide chez Trailtech).

Y aurait-il la possibilité de surveiller la température d'huile, au lieu de celle de l'eau qui est déjà surveillée par la jauge de température du tableau de bord?

[TiTi]

On s'en fiche un peu de l'huile, on n'a aucune action possible contrairement à l'eau avec le forçage du ventilo.

Si tu arrives à mettre la sonde dans l'huile pas de raison que ça ne marche pas. Mais où ?? Et sans créer de fuite ou de point faible.

[Le Jardinier]

Merci pour le mp titi

[Vieux motard]

M'ouais, t'as un peu raison TiTi, risque de fuite. Je crois que je vais pas le brancher, sert à rien ce truc là.

Je le met surtout pour le kilométrage journalier que j'ai perdu et l'heure.
Tout le reste, je m'en fout en fait

[Viking]

Salut all,
Je remonte le post.
J'ai posé un vapor aussi, et souder direct le fil du compte tour sur la cosse du fil noir (rd04), ça prends bien des données mais ça affiche n'importe quoi
Ralenti à peut près ok
En roulant, au delà de 12000rpm quasi tout le temps.
J'ai l'impression que ça double les valeurs, un peu quand ça veut
Des pistes ?

[Dode38]

Réglage à faire sur le Vapor

[TiTi]

...
J'ai posé un vapor aussi, et souder direct le fil du compte tour sur la cosse du fil noir (rd04), ça prends bien des données mais ça affiche n'importe quoi
...

????????????????

Sur la bécane c'est le noir/jaune qui transmet le signal !!! A brancher directement avec une simple cosse ronde...

Le fil noir c'est un "+12" !

[Viking]

Je vais checker ça.
Du coup si c'est un +12 après contact c'est parfait j'ai le GPS à alimenté :p

Et en réglage du mets quoi ?

[TiTi]

Me rappelle plus...

EDIT : J'ai regardé la doc, ce sont les histoires de PPR Pulses per Revolution.

[Dode38]

Oui c'est bien ça.

[Davildos]

On s'en fiche un peu de l'huile, on n'a aucune action possible contrairement à l'eau avec le forçage du ventilo.

Si tu arrives à mettre la sonde dans l'huile pas de raison que ça ne marche pas. Mais où ?? Et sans créer de fuite ou de point faible.

Pour sonder la temperature de l huile tu as des bouchons qui ont un thermometre incorpore. Beaucoup de proprios de xr et de domi ont mis ca sur leurs breles. Ca marche bien