Ma pâte à sel !

[Africa 13]

Pi tu as eu un show privé en haut de la montagne

Oui un sympathique "saut" privé !

[Bebert]

j'ai dit une co-nœud-riz ?
le jaune et la boue, c'est un hommage au 4 faces de Pista ?
et hop, encore un post pourri !
elle commence bien cette nouvelle année.

[Zouaverifle]

Tu va mettre un garde boue a l'avant ?

Beau boulot en tout cas !

ZR

[Bro7]

Beau travail Mika!!

Et cette fourche....

[Mika Nari]

Oui oui y aura un garde boue, je dois trouver le modèle qui ira bien.

C'est clair que cette fourche ça change énormément le look mais surtout le comportement !

[Tomaz à Trous]

Je crois que Denis a adapté un garde boue de DR, de mémoire....

[Doudou]

Salut, bravo pour ta pâta sel !
Dis moi c'est quoi ta tête de fourche avec le bidon de transalp ?

[ZeMouette]

c'est beeeeaaaauuuuuu <3

[Mika Nari]

Je crois que Denis a adapté un garde boue de DR, de mémoire....

de TDR je crois, enfin je regarderais ça cette été

Salut, bravo pour ta pâta sel !
Dis moi c'est quoi ta tête de fourche avec le bidon de transalp ?

l'avant type boano et les flanc perso, d'où le surnom de pâte à sel

c'est beeeeaaaauuuuuu <3

merci

[Dode38]

Je crois que Denis a adapté un garde boue de DR, de mémoire....

Oui, c'est bien ça

Offert par Michel (Vieux Motard)

[Davildos]

Salut Mika, beau boulot ! ta jante avant, elle est en 1.85 comme d'origine ou plus étroite stp (1.60 ?) Je voulais avoir un retour d'expérience stp si jamais elle était plus étroite, surtout sur route. Merci et bonne continuation !

[Mika Nari]

C'est du 1.60, je crois en tout cas moins large que l'origine, sur route pas de changement, en TT pareil par contre pour monter le pneu c'est pas simple...
J'ai même l'impression de tordre le cerclage..

[Mika Nari]

J'actualise un peu

6 ans que j'ai monté la fourche, ça fait 10 ans que j'ai amortisseur Wilbers et toujours une sensation qu'un truc ne va pas...
Donc j'ai mis tout ça chez un préparateur de suspensions !!

J'ai laissé la moto pour l'adapter vu mes transformations, avant le confinement... récupéré y a quelques jours.
Voilà comment je la trouve

received_3296437967053330.jpg (124.88 Kio) Vu 1606 fois

il finissait l'amortisseur :

IMG_20200527_144325.jpg (142.88 Kio) Vu 1606 fois

IMG_20200527_145758.jpg (86.65 Kio) Vu 1606 fois

Je l'aide donc à remonter tout ça

IMG_20200527_154023.jpg (182.66 Kio) Vu 1606 fois

Pour une fois rentré finir d'autres modifs : passage à des carbu de RD07 sur les conseil du Doc

IMG_20200528_182201.jpg (169.56 Kio) Vu 1606 fois

IMG_20200528_192536.jpg (117.14 Kio) Vu 1606 fois

Tests sur route

IMG_20200530_113102-01.jpg (190.26 Kio) Vu 1606 fois

Je valide et le lendemain on fait une balade avec les potes dans le Pilat

IMG_20200531_155635-01.jpg (256.03 Kio) Vu 1606 fois

Bilan, c'est suspensions c'est génial

Y a plus qu'a corriger d'autres soucis mais elle peut rouler !!
J'en ai profité pour la pesé .... 204kg tout pleins fait

[Darou88]

beau boulot Mika et intéressé par un retour sur les carbus est ce que ça apporte vraiment un plus

[Mika Nari]

Alors pour les carbu, j'avoue que c'est pas flagrant

peut être que @Stefter peut expliquer l'avantage de cette modif

[Stefter]

Alors pour les carbu, j'avoue que c'est pas flagrant

peut être que @Stefter peut expliquer l'avantage de cette modif

c'est surtout pour remplacer des carbus vieillissant qui ont des trous des accoups ou des petarades!
j'ai preconisé ses carbus a Mika car je connais les réglages de ces carbus correspondant a la preparation apporté sur son moteur!
baisse de 2 points des carbus pour moins consommé et modif sur les puits d'aiguille entre autres…

passant d'un carbu de 04 en 36.5 a celui de 07 en 36 le gain est limité en terme de perf! par contre si tu montes ca sur la 03 qui est en 34mm tu devrais avoir un petit peu de peps en plus!
ils faut par contre les montés avec une boite a air de 04 pour que ça se monte sans trop de difficultés...

[Rouxousou]

Salut Mika,

elle est belle ta meule. Mais tu n'en as pas assez du jaune ?

[ObiOne]

Et au niveau suspensions, qu'a fait le préparateur ?

[Mika Nari]

Et au niveau suspensions, qu'a fait le préparateur ?

Les préparateur n'explique jamais... Sinon trop simple..

[Pti-ju]

Et au niveau suspensions, qu'a fait le préparateur ?

Les préparateur n'explique jamais... Sinon trop simple..

Pas d'accord, surtout au sujet des suspensions trop simple à comprendre.

Expliquer ce que le gars a fait est une chose.
Mais comprendre "pourquoi" il a fait ce type de modification en est une autre! C'en est tellement complexe qu'on a vite fait de se tromper dans l'interprétation.
Et les modifications de suspension sont aussi très subjective en fonction des pilotes. Entre le ressenti, le comportement en statique, en dynamique, basse vitesse, haute vitesse... C'est toujours une affaire de compromis.

Si c'est si simple, on a qu'à reparler de... Tiens, au pif... de la pré-charge des amorto...

Par contre, tu pourrais nous dire ce que "toi" tu lui as demandé et ce que tu as ressenti comme changement.
La façon dont le preparateur a travaillé, qu'on le sache pas, ne me dérange pas. De toute façon, c'est bien trop complexe pour la majorité d'entre nous.

[Mika Nari]

moi j'ai dit : mon amorto est trop dure/sec, la fourche molle... je t'amène la moto car elle a plus rien de normal... fait ce que tu peux

Bilan :
- Amorto : pas de changement de ressort : revision classique + changement des setting de compression rapide et lente
- fourche : changement des ressorts (là il m'a dit à l'oral, et je crois : il a mis des 5.5 au lieu de 4-4.2 ) + setting complet et changement de tous les joints.

Résultat ? un avion de chasse .. je sais pas si ma roue avant est posée au sol ou pas.. j'ai pesé la moto et j'ai un équilibre parfait de 50/50 sur l'avant/arrière.. ce qui devait pas etre le cas avant et que j'étais bien sur l'avant..

j'ai pas trop roulé mais le peu ben c'est nikel, tout est adapté au poids de la moto

[Sprayz]

Pourquoi ton topic il est ici ?
J'avoue la prépa suspension je dois y passer aussi! sur la fourche stock d'enduro que j'ai : trop de débattement, trop souple, aucun feeling avec l'avant toujours l'impression de rouler sur des oeufs !
T'as modifié ton assiette ou t'es resté comme a l'origine autant de réhausse devant que derrière ?

[Mika Nari]

Mon topic est dans la zone accessoires, modifications et transformation... Ça s'y prête bien non ?

Sinon ma moto doit être 3-4cm plus haute.. j'ai 1cm de plus a l'amorto et la fourche je sais pas..

[Sprayz]

J'ai un peu fais ça à l'arrache sur la mienne faudrait que j'y jette un œil!
Rohh y'en a des +/- modifiés que toi dans les catégories motos

Je pense que je vais foutre le fourche de ktm comme toi sur ma deuxième transalp, je retente pas l'histoire bo-anus.

[Mika Nari]

Ça avance, j'ai refait un tableau bord ultra light avec seulement le compteur trailtech.
Remonté les carbus et là j'adapte un garde boue

Bientôt prête pour aller dans les chemins