Repose pieds compatibles

[Bro7]

un ptit up
vu le temps , je me cherche des em--rdes
je gamberge à reculer (1 cm)/ rabaisser (1 cm) / incliner vers l'AV mes cales pieds
(ils sont déjà élargis depuis longtemps)
mais en cote , en position debout malgré mes rehausses de pontets , j'ai l'impression d'être cramponné au guidon
qui l'a fait ?
des idées ?
merci

Salut Dudu,
c'est une très bonne question à laquelle j'essaie de répondre depuis un moment...
Toutes mes douleurs/tendinite, c'est toujours dû au fait que je sois constamment à tirer sur le guidon dans les côtes!
Impossible de se mettre comme il faut pour prendre appui avec les pieds et soulager les bras...

C'est un sacré bazar à reculer les cale-pieds et comme Merzouga, je pense qu'1cm ne sera pas suffisant.
Je me demandais si l'installation d'une rehausse type HeavyDuties dans ce style

DSC_0565.JPG (69.97 Kio) Vu 1522 fois

et en orientant ces rehausses vers l'avant avec une inclinaison correct du guidon ferait gagner assez pour améliorer la situation. Mais malheureusement, je ne suis pas sur qu'un guidon en avant des tés soit très agréable à manipuler.

[Marcopolo]

Il me semble avoir vu qq-part des cales-pieds qui s'orientent en fonction de la position du pilote ...

[Bro7]

Il me semble avoir vu qq-part des cales-pieds qui s'orientent en fonction de la position du pilote ...

https://www.google.fr/search?q=pivot+pe ... 80&bih=884
Comme a Denis.

[Dudu.13]

pour rehausser avancer le guidon
genre
https://www.google.fr/imgres?imgurl=htt ... mrc&uact=8

c'est déjà fait de rehaussé 20 et avancé il me semble de 16 (pontets décalés déportés vers l'AV) mais pas suffisant
plus avancé en braquant à fond ça touche très vite la bulle (là je suis limite)
après et c'est toujours le même problème , c'est que ma mob me sert aussi à voyager et balader en duo
et pas trop envie de conduire un chopper
et j'essais toujours de trouver un compromis et c'est difficile


pour reculer les cales pieds , bien sur que ce serait mieux , plus qu'un cm
problème , le talon à déjà tendance à toucher la protection du coude du pot
et après faut tout raccourcir les commandes
de plus en mode route assis j'ai peur que mes genoux soient trop pliés
vais voir ce que je peux faire


pour les cales pieds articulés ils ne sont pas reculés
mais par contre comme je disais plus haut , d'origine le pied s'articule que sur l'avant du cale pieds
donc du coup en montant des articulés , il est bien possible que ça recule l'appuis

si bricolage faut faire solide , ça force un cale pied

[TiTi]

Il me semble avoir vu qq-part des cales-pieds qui s'orientent en fonction de la position du pilote ...

J'en ai (récupérés sur l'@T98).


Et pour les repose-pied il n'y a qu'à mettre une planche entre repose-pied avant et repose-pied arrière

[TiTi]

...
Et pour les repose-pied il n'y a qu'à mettre une planche entre repose-pied avant et repose-pied arrière

Quoique pour faire des tests l'idée de base n'est pas si con que ça !!!

[Dudu.13]

J'en ai (récupérés sur l'@T98).
:

et alors t'as pas présenté , essayé
voir si un changement se ressent ?

[TiTi]

Si c'est dans mon post quelque part... (EDIT : septembre 2015)
En TT aucune idée.
Surtout très bien côté sélecteur, ça évite de se tordre le pied pour monter les vitesses !!

Attention quand on monte "à cheval". Quand on prend appui pour monter ça surprend au début !

[Dudu.13]

monte pas à cheval
ils ne sont pas limités en rotation ?

[TiTi]

Si limités mais ça surprend quand même

Et je suis généralement obligé de monter "à cheval"

[Dudu.13]

alors résultat des courses




bon c'était c-iant à faire car tout de biais
mais tain ça change la vie
testés et bien testés hier toute la journée
plus les bras tétanisés , ça va beaucoup mieux
comme je disais plus haut l'inclinaison est aussi importante que le reculement (j'ai fais env 2 cm)

pour ceux qui chaussent du 38 faudra prévoir le reculement des commandes
moi ça va

[Pti-ju]

Merci pour ton retour ! C'est pas mal effectivement.
Travaillant dans la chaudronnerie, je vais peut-être tenté d'en faire une paire pour essayer de sentir la différence.

[Midi134]

Et si c' est concluant, je me verrais bien avec aussi !
Le confort et l' efficacité réunis !

[Bro7]

Il faudra que j'essaie ça!!

J'imagine que tu as fait gaffe à ce que ce soit résistant.

[Marcopolo]

J'imagine que tu as fait gaffe à ce que ce soit résistant.

Et c'est là que le chant tyrolien fut réinventé ...

[Merzouga1965]

Bien vu Dudu
Tu as l'air satisfait, si tu as la patience de recommencer, fabriques en une paire encore plus reculée.

[Dudu.13]

après cales pieds plus reculés implique de raccourcir les commandes
ça veut dire frein AR moins puissant et sélecteur plus dur (moins de bras de levier)
si je devais recommencer je les ferai plutôt encore plus inclinées

[Merzouga1965]

après cales pieds plus reculés implique de raccourcir les commandes
ça veut dire frein AR moins puissant et sélecteur plus dur (moins de bras de levier)
si je devais recommencer je les ferai plutôt encore plus inclinées

Le frein sera tout aussi puissant, c'est la pression à exercer sur la pédale qui sera légèrement supérieure.
Le sélecteur d'origine est trop long, la course à faire avec le bout du pied est trop grande et comme la boîte est bien foutue, un sélecteur plus court est le bienvenu.

[Dudu.13]

Il faudra que j'essaie ça!!

J'imagine que tu as fait gaffe à ce que ce soit résistant.

Ça oui , c'est important d'etre sur de ses soudures
Immagines à une reception un cale pieds qui pete

[Dudu.13]

Pour leur fabrication
J'avais soudé sur le U
Une plaque de 5 mm de 50 x 50 decentrée vers l'AR
Afin de positionner comme je voulais mes cales pieds
J'ai coupé ensuite tout ce qui depassait ,
J'avais gardé mes cales pieds pour garder un petit coté d'origine , mais il aurait été plus simple de les refaire carrement

[Bouillou]

Super! Je retiens le fait qu'il faille incliner les cale-pieds.

J'avais gardé mes cales pieds pour garder un petit coté d'origine , mais il aurait été plus simple de les refaire carrement

D'un autre coté, ça te laisse la possibilité de remettre les caoutchoucs d'origine qui filtreront les vibrations pour des voyages au long court!

[Dudu.13]

un peu pour ça aussi , mais je les mets plus

[Dudu.13]

il me semble aussi (mais il me semble )
que j'ai un peu plus de motricité
effet placébo ? peut être ?

mais ça peut aller dans ce sens

autre truc , sur route on se sent moins assis comme sur un scooter et il est plus facile de se relever sur un dos d'âne ou autre
ça semblerait aussi positif sur le mal au fion , à voir sur longues distances ?
(genoux pas plus pliés qu'avant car j'ai descendu exprès d'un cm)

[Merzouga1965]

sur route on se sent moins assis comme sur un scooter et il est plus facile de se relever sur un dos d'âne ou autre

[Dudu.13]

Il faudra que j'essaie ça!!

si tes cales pieds se démontent bien
on pourra si tu veux les échanger pour une journée afin que tu testes
normalement c'est une petite goupille FF a retirer , moi c'est un boulon de 8

ps :à ce sujet , contrôlez vos axes de cales pieds , des fois c'est surprenant