Equipement Heavy Duties

Transformation, acquisition, fabrication ou discussions sur les accessoires.
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Equipement Heavy Duties

#1 Message par Mika Nari » 20 nov. 2013, 13:10

Vue qu'on est nombreux à etre équipé, autant regroupes les photos et infos ;)

je compilerais en premier post :)

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Re: Equipement Heavy Duties

#2 Message par Mika Nari » 20 nov. 2013, 13:12

Model RD03 :


a suivre

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Re: Equipement Heavy Duties

#3 Message par Mika Nari » 20 nov. 2013, 13:12

Modèle pour RD04 :

JLD80

Image Image Image Image Image Image

Mika Nari : détails des fixations


Image Image Image Image Image Image Image Image

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Re: Equipement Heavy Duties

#4 Message par Mika Nari » 20 nov. 2013, 13:13

Model RD07 :

Niquedouille :

Image

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Re: Equipement Heavy Duties

#5 Message par Mika Nari » 20 nov. 2013, 13:13

Model Transalp 600 :


a suivre

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Re: Equipement Heavy Duties

#6 Message par Mika Nari » 20 nov. 2013, 13:13

Model Transalp 650 :


a suivre

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Re: Equipement Heavy Duties

#7 Message par JLD80 » 20 nov. 2013, 13:49

Je me lance, RD04"s" :
Image
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Re: Equipement Heavy Duties

#8 Message par Mika Nari » 20 nov. 2013, 19:42

§super je vais inclure dans les premiers messages ;)

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Re: Equipement Heavy Duties

#9 Message par Dode38 » 20 nov. 2013, 20:12

Bonne idée mon Mika ;)

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Re: Equipement Heavy Duties

#10 Message par Le Jardinier » 21 nov. 2013, 18:45

Pour la rd07 tu peux prendre la photo de nique douille sur le topic europe et reste du monde ;)
ImageImage
À quel point faut-il être distrait pour oublier de vivre.

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Re: Equipement Heavy Duties

#11 Message par Mika Nari » 21 nov. 2013, 18:51

fait ;)

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Re: Equipement Heavy Duties

#12 Message par Le Jardinier » 21 nov. 2013, 18:59

Un peu petite mais top §super2
Image
ImageImage
À quel point faut-il être distrait pour oublier de vivre.

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Re: Equipement Heavy Duties

#13 Message par Mika Nari » 21 nov. 2013, 20:45

toute les miniatures sont clickable, mais je vais les agrandit

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Re: Equipement Heavy Duties

#14 Message par Marcopolo » 21 nov. 2013, 23:36

Attention pour les crash-bar Transalp 600, il y a des pièges à éviter.
En fonction de l'année les fixations sur le cadre à l'avant ne sont pas toujours identiques.
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Re: Equipement Heavy Duties

#15 Message par Mika Nari » 21 nov. 2013, 23:39

Si tu as des photos Marco ça m'intéresse pour mettre en première page ;)

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Re: Equipement Heavy Duties

#16 Message par Marcopolo » 22 nov. 2013, 00:02

Voilà, Transalp 600 de 1993, la platine inférieure ne passe pas
Image

Mesuré sur la platine Heavy Duties, entraxe 77 mm
Sur la T@ 93, environ 83,5 mm à confirmer.

Alex m'envoie une nouvelle platine par la poste.
Merci aussi à Tomaz qui a fait l'intermédiaire.

Je ferai une autre photo à réception de la nouvelle platine.
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Re: Equipement Heavy Duties

#17 Message par Chatothierry » 23 nov. 2013, 10:05

C'est en effet intéressant de savoir les petits soucis que chacun a eu, afin de réparer les erreurs ;)
Ce qui ne nous tue pas, nous rend plus fort... Image

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Re: Equipement Heavy Duties

#18 Message par Mika Nari » 24 nov. 2013, 17:50

ajour des zoom sur les fixations :

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Re: Equipement Heavy Duties

#19 Message par Africalain » 01 déc. 2013, 00:22

Image
Image
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Image
Image

Pratique pour faire ça :

Image
Image
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Re: Equipement Heavy Duties

#20 Message par Niquedouille » 01 déc. 2013, 17:09

je vous ferai plus de photos de la mienne a noel j'espere, j'aurai plus de temps que lors de mon dernier passage a paris ! Alex va me faire des platines plus larges pour fixer mes crashbar autour de mon gros réservoir, je vous noterai ca aussi avec les cotes. ;)
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Re: Equipement Heavy Duties

#21 Message par Dudu.13 » 01 déc. 2013, 20:50

2 petites suggestions ,

là ,
http://kanari.dscloud.me/tofs//content/ ... 173015.jpg
j'aurais bien vu des pontets en alu plutôt que du plastique et j'aurais fait ces pontets plus long pour aller au contact au serrage
ça aurait été encore plus solide il me semble .


là ,
http://kanari.dscloud.me/tofs//content/ ... 173118.jpg
je me serais pris sur la fixation haute du moteur (je vois pas pourquoi en bas ?), plus direct , plus simple ,plus solide aussi et pas ou moins de déformation de la grille
en y rentrant les 2 pates par ses trous

peut être a t'il ses raisons?? §hein
mais c'est déjà du bon boulot §super2
toujours envie d'aller voir si c'est beau là bas derriere la montagne ( pourvu que ça dure )

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Re: Equipement Heavy Duties

#22 Message par Dahu 05 » 02 déc. 2013, 09:59

Dudu.13 a écrit :2 petites suggestions ,

là ,
http://kanari.dscloud.me/tofs//content/ ... 173015.jpg
j'aurais bien vu des pontets en alu plutôt que du plastique et j'aurais fait ces pontets plus long pour aller au contact au serrage
ça aurait été encore plus solide il me semble .


là ,
http://kanari.dscloud.me/tofs//content/ ... 173118.jpg
je me serais pris sur la fixation haute du moteur (je vois pas pourquoi en bas ?), plus direct , plus simple ,plus solide aussi et pas ou moins de déformation de la grille
en y rentrant les 2 pates par ses trous

peut être a t'il ses raisons?? §hein
mais c'est déjà du bon boulot §super2
Je pense que le plastique est fait pour casser ou ce déformer en cas de gros choute,et d'éviter de tordre le cadre :roll:
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Re: Equipement Heavy Duties

#23 Message par Dode38 » 02 déc. 2013, 10:18

Dahu 05 a écrit : Je pense que le plastique est fait pour casser ou ce déformer en cas de gros choute,et d'éviter de tordre le cadre :roll:

Toi §siffle faut que tu arrêtes la fumette §ivre

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Re: Equipement Heavy Duties

#24 Message par Africalain » 02 déc. 2013, 21:42

et surtout plus facile à retoucher en cas où la pièce aurait eu des pb de fabrication. De plus amortit les vibrations et évite que cela se desserre.
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Re: Equipement Heavy Duties

#25 Message par Charlybravo » 11 déc. 2013, 15:14

Quelqu'un a déjà monté sa béquille centrale sur 600 Transalp?
Je ne sais pas comment fixer le ressort :oops:

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