Problème d'alimentation zumo 3xx [résolu]
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Re: Problème d'alimentation zumo 3xx
Bernard, il faudrait qu'on teste ton GPS sur mes supports (moto et 4x4)
- Stefter
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Re: Problème d'alimentation zumo 3xx
Le miens ne coupe j'avais avec l'autre prise en voiture...
Que sur la moto ....en le bougeant sur son support ça repart...
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Re: Problème d'alimentation zumo 3xx
Dis donc Président
Il me semble que c'est ce que je t'ai proposé au meeting....lol
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Re: Problème d'alimentation zumo 3xx
Aucun souci pour mon 340, que ce soit sur l'africa en direct sur la batterie ou sur la Pan en + après contact.
"Bof, j'ai rien à dire." Mohandas Karamchand Gandhi
- Maxou
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Re: Problème d'alimentation zumo 3xx
Donc si le même modèle marche pour certains mais pas tout le monde.... peut-être certains plus sensibles que d'autres aux vibrations.
Pour ma part j'avais monté un bout de chambre à air au niveau du guidon. ..
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Re: Problème d'alimentation zumo 3xx
Je suis sur que c'est le TT qui les uses. Car en rentrant par la route, j'ai eu aucune panne pendant les 6h...
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Re: Problème d'alimentation zumo 3xx
Ça déconne aussi sur route pour mon cas..
Aujourd'hui, 550 km RAS ! Se matin, j'ai mis de la graisse de cuivre, essayé avec un chiffon pour laisser juste une pellicule. J'ai vraiment eu 0 problème. Je vous dirai à la fin de la semaine si c'est concluent.
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Re: Problème d'alimentation zumo 3xx
Sur route un peu. Mais rare. Ou petite route de merde alors.
Tiens nous au jus ! Et gazzzzzzz.
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Re: Problème d'alimentation zumo 3xx
2eme GPS réparé à la graisse de cuivre, il faut bien en mettre sur les deux picots puis petit coup de chiffon....
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Re: Problème d'alimentation zumo 3xx
2eme GPS ?
Ca dit quoi sur le tien ?
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Re: Problème d'alimentation zumo 3xx
perso un des picots s'est barré!
du coup je change le cable!
j'aurais bien tenté la graisse au cuivre !
mais trop tard!
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j'aurais bien tenté la graisse au cuivre !
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Re: Problème d'alimentation zumo 3xx
Tu seras pour le prochain
Les deux Garmin réparé de cette façon on fait l'UOR finger in the noose
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Re: Problème d'alimentation zumo 3xx
moi le cable était neuf, il m'a fait chier sur les 250 bornes pour rejoindre Millau toutes les 30 secondes. Premier graissage light ça a merdouillé une fois françois en à remis un paté et plus de soucis. alors s'il faut avoir une fiole de graisse pour le faire fonctionné c'est parfait pour un gps a 50 euros
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Re: Problème d'alimentation zumo 3xx [résolu]
Bon la graisse à ses limites suite à mon départ de chez bro7 le GPS à commencé à merder un peu avant chamonix, j'ai trouvé un garage recharger en graisse cuivré les contacts plus de soucis, mais le lendemain matin rebelote faut dire qu'il faisait froid.j'ai finit par caler l'extrémité du câble dans le craddle avec un petit bout de carton j'ai fait 1000 bornes en suivant avec n'importe quelle température et plus de soucis. Le retour est prévu lundi prochain, je verrais bien si ma 'réparation tiens mieux...
- Stefter
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Re: Problème d'alimentation zumo 3xx [résolu]
Le nouveau cable a tenu sans coupures 3 semaines...rebelote...
Graisser au cuivre ca remarche 15 jours...
J'en remis avec une seringue on verras si ca a mieux pénétré...
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Re: Problème d'alimentation zumo 3xx [résolu]
Bon, ben vos malheureux respectitifs me rassurent un peu; je pensais que j'étais le seul à avoir ce type de soucis.
J'ai acheté mon 340LM dés son arrivée sur le marché.
Et utilisé aussitôt pour le Maroc. Est-ce pour cela (usure) que j'ai été très vite embêté ?
En tout cas ça fait ue paire d'année qu'il est HS.
La 1ére fois, j'ai changé le cordon avec le transfo; ça a marché quelques semaines et ensuite à nouveau en rade.
Je l'ai ensuite raccordé directement sur un alume cigare c'est la même chose; donc je suis pas vraiment convaincu que la panne provienne des 2 petits contacteurs.
A mon avis le problème est plus grave que cela.
A part celui de Bro7 tous le monde a des problème.
Et ce qui nous différencie avec Bro7, c'est que lui à un support Touratech.
Serait-ce possible que les soucis vienne de là : GPS monté sur une simple boule, trop sujet aux vibrations ou autre ressauts ?
J'ai acheté mon 340LM dés son arrivée sur le marché.
Et utilisé aussitôt pour le Maroc. Est-ce pour cela (usure) que j'ai été très vite embêté ?
En tout cas ça fait ue paire d'année qu'il est HS.
La 1ére fois, j'ai changé le cordon avec le transfo; ça a marché quelques semaines et ensuite à nouveau en rade.
Je l'ai ensuite raccordé directement sur un alume cigare c'est la même chose; donc je suis pas vraiment convaincu que la panne provienne des 2 petits contacteurs.
A mon avis le problème est plus grave que cela.
A part celui de Bro7 tous le monde a des problème.
Et ce qui nous différencie avec Bro7, c'est que lui à un support Touratech.
Serait-ce possible que les soucis vienne de là : GPS monté sur une simple boule, trop sujet aux vibrations ou autre ressauts ?
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Re: Problème d'alimentation zumo 3xx [résolu]
Brancher dans la voiture avec la prise de côté ça ne coupe jamais...
D'où la mise en cause des 2 picots... Il est sur la rouge je ne fais que de la route avec...
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Re: Problème d'alimentation zumo 3xx [résolu]
En calant le petit câble mon gps bouge beaucoup moins dans le support effectivement. Moi ça déconnait aussi sur route
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Re: Problème d'alimentation zumo 3xx [résolu]
Je branche le mien sur le 4x4, sur la CRF et sur New Mamie, et jamais de problème de connectique
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Re: Problème d'alimentation zumo 3xx [résolu]
Et c'est moi qui comprends rien !!!!
Moi je me connecte avec la prise de côté sur la moto en TT ; hé bien ça ne marche pas.
C'est pour cela que j'émets une crainte par rapport aux secousses rencontrées en TT
Dans ta voiture, je serai prêt à parier que même connecté via les picots ça marcherait.
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Re: Problème d'alimentation zumo 3xx [résolu]
Le miens n'as pas déconner depuis le passage a la graisse question de temps ? Je vais en prendre un peu dans la trousse a outils.
Clément tu fera une photo de ton calage!
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Re: Problème d'alimentation zumo 3xx [résolu]
J'ai le meme probleme apparu durant le meeting 2018
J'ai résolu en ajoutant deux morceaux de scotch d'électricien bien placé.
Ils permettent de mieux plaquer le gps sur son support.
J'ai pas eu une seule coupure et j'ai pas mal rouler en TT depuis la modif.
J'ai résolu en ajoutant deux morceaux de scotch d'électricien bien placé.
Ils permettent de mieux plaquer le gps sur son support.
J'ai pas eu une seule coupure et j'ai pas mal rouler en TT depuis la modif.
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Re: Problème d'alimentation zumo 3xx [résolu]
Je soumets à votre sagacité .....
Hier je décide de partie en reco.
Je monte le GPS et à peine parti : "Batterie faible" et quelques minutes après l'écran s’éteint.
Je relance la procédure : l'écran se rallume, toujours le même message et recoupure.
Rien n'y fait.
Je relancerai plusieurs fois l'opération avec toujours le même résultat.
En rentrant par le goudron, je décide de monter un peu dans les tours et là changement total.
Je relance le GPS et toujours le même message "Batterie faible". Mais avant que l'écran coupe, je monte et je roule dans les tours.
Et là miracle 20 mn plus tard l'écran est toujours allumé.
Cela tendrait a expliquer que le problème provient de l'alimentation et plus particulièrement la batterie.
En roulant fort l'alternateur sort plus de 12 V et la batterie est alimentée, donc le GPS.
En roulant à bas régime (combien exactement ?) la tension de la batterie est < à 12V ce qui ne convient pas au GPS.
Qu'en pensez-vous ?
Et comment régler ce problème : tension > 12V à bas régime ?
Hier je décide de partie en reco.
Je monte le GPS et à peine parti : "Batterie faible" et quelques minutes après l'écran s’éteint.
Je relance la procédure : l'écran se rallume, toujours le même message et recoupure.
Rien n'y fait.
Je relancerai plusieurs fois l'opération avec toujours le même résultat.
En rentrant par le goudron, je décide de monter un peu dans les tours et là changement total.
Je relance le GPS et toujours le même message "Batterie faible". Mais avant que l'écran coupe, je monte et je roule dans les tours.
Et là miracle 20 mn plus tard l'écran est toujours allumé.
Cela tendrait a expliquer que le problème provient de l'alimentation et plus particulièrement la batterie.
En roulant fort l'alternateur sort plus de 12 V et la batterie est alimentée, donc le GPS.
En roulant à bas régime (combien exactement ?) la tension de la batterie est < à 12V ce qui ne convient pas au GPS.
Qu'en pensez-vous ?
Et comment régler ce problème : tension > 12V à bas régime ?
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