ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Bonjour a tous,

Promis pas de question "quel GPS choisir", j'ai bien compris que j'allais me faire flageller sinon (un peu comme les pneus en fait...)

Plutôt une question un peu plus générique sur l'estimation du temps de trajet quand on prend des pistes.

Sur route, on prend google maps ou autre et on a une idée assez précise.
Par contre quand on sort du bitume, et que la "route" n'existe pas, comment faites-vous ?

Un repérage sur Google Earth, ok ça a l'air d’être roulant, donc on va dire 60km/h ? Ou si c'est de la caillasse vous vous dites ok ce sera 10km/h ?

Je suis en train de préparer mon roadbook et j'essaye de découper intelligemment les journées et les pistes, mais sans repère temporel et sans la connaissance de toutes les pistes empruntées, c'est pas évident.

Merci !

salut, tout dépend du niveau du pilote, du terrain, ..., j'en connais qui vont aller 2 fois plus vite que moi !!!! Ils sont fous !!!!

Les pros me corrigeront, mais je pense que l'on tourne entre 30 et 35 en moyenne (35 c'est pas mal du tout!) sur les pistes.

Joe82 a écrit : ↑07 janv. 2020, 13:22 je pense que l'on tourne entre 30 et 35 en moyenne (35 c'est pas mal du tout!) sur les pistes.

C'est ce que l'on compte par ici, une journée TT à 160-180 km c'est déjà très bien (si tu veux regarder un peu le paysage de temps en temps ou discuter avec un paysan ou un chasseur ...)

Sur les pistes, en France, faut compter 30 km/h (roulage et pause comprise) maxi. C'est déjà une bonne moyenne!

Au Maroc, il est possible sur certaines régions d'augmenter un peu cette moyenne.
Mais par sécurité, 30 km/h, c'est déjà très bien.

Ok, donc en effet j’étais a la ramasse avec mes 60kmh.
Comme je suis surement très très mauvais vu que je n'en ai jamais fait, on va partir sur 30kmh et des journées de 150km alors !

Merci, ca m'est bien utile pour la planif'...

Ouais mais non !
En TT une journée ne ressemble à aucune autre.... que ce soit ici ou là-bas.
Je veux dire par là que la moyenne d'un jour ne sera pas forcément celle du lendemain; c'est un Lapalissade mais cependant rien de plus vrai.

Déjà le même itinéraire en début de séjour et en fin de séjour ne sera pas ressenti de la même manière : la fatigue s'accumule au fil des jours et doit être prise en compte quand tu prépares ton parcours.
Un jour de repos aprés 4 jours de roulage c'est pas mal au début.

Aprés si tu roules sables ou rocher, ta moyenne ne sera pas du tout la même que si tu traverses Iriki, poignée en coin.
Je cite cette étape, parce qu'avec Bro7, on était parti sans se presser le matin de Zagora et on est arrivé à Foum Zguid vers 15h; avec en plus une pause cigarette en plein milieu.

Si tu dois composer un parcours n'hésite pas à regarder les photos sur GE, elles donnent souvent des informations intéressantes quant à la nature du sol que tu vas rencontrer...

A+
Maxou

Alors la pause tous les 4j c’était déjà prévu Meme sur route je fais ça, faut que ça reste des vacances aussi :p

après je me doute bien que les chemins ne se ressemblent pas, mais disons que ça me donne une base pour dégrossir le parcours dans un premier temps.

Il y a aussi beaucoup de parcours sur https://fr.wikiloc.com/ avec parfois les durées mentionnées. Pour l'instant je travaille avec ces infos.

Et puis rien ne m’empêchera si j'en ai marre un jour de faire que de la route, ou de prendre 2j de pause d’affilée etc. Faut que ca reste un peu libre comme voyage !

trop d'optimisme met la pression et gache un peu la randonnée ,
il est rare que les choses se passent comme prévu ,
faut penser aux pannes , aux crevaisons , aux chemins barrés etc

ouais je pense que 30 c'est une bonne moyenne si jamais tu roules plus vite tant mieux tu auras plus de temps à l'étape pour te reposer.

Clément Naisse a écrit : ↑07 janv. 2020, 23:15 ouais je pense que 30 c'est une bonne moyenne si jamais tu roules plus vite tant mieux tu auras plus de temps à l'étape pour te reposer.

C'est ça.
Lors des UOR, FAT, et différentes sorties TT en France, 30 km/h sur la journée est déjà une très bonne moyenne.

Quand tout se passe bien, tu arrives à l'heure, et si tu as des problèmes (crevaison, besoin de + de pauses,...), ça te laisse le temps nécessaire pour arriver à la fin de l'étape.
C'est sûr que suivant la difficulté, la moyenne monte ou descend mais le 30km/h est une base que je prends à chaque fois, il faut juste bien doser la difficulté de la piste.

150km au Maroc, ça va te faire 5h, pauses comprises.
Si vous êtes motivés, 200km par jour sur des pistes adaptées à votre niveau est largement faisable.

avec ou sans assistance sanitaire
moi je resonne en kms je planifie rarement plus de 250 a 300 maxi par jour si tu vas pour rouler si c est pour faire des photos 150 c est bien

Darou88 a écrit : ↑08 janv. 2020, 08:14 avec ou sans assistance sanitaire
moi je resonne en kms je planifie rarement plus de 250 a 300 maxi par jour si tu vas pour rouler si c est pour faire des photos 150 c est bien

Ouais mais toi, t'es....... un vieux débris (Aïe pas sur la tête Darou)

Pour moi c'est pas le kilométrage qui prévaut. Tu l'as bien vu l'an passé au week end moto des Karellis ; En montagne très difficile de faire plus de 200km/jour.
Sans vouloir jouer les gros bras, dans le désert 280 km c'est bien; c'est ce qui correspond à une journée bien remplie.
Mais passer la barre des 300km (de piste) une fois de temps en temps est sympa aussi. Cela permet de se jauger et de nous ramener les pieds sur terre.... quand je dis cela je pense aux étapes du Dakar de jadis quand les poireaux se tapaient des étapes de 800 bornes avec les liaisons.... Chapeau bas.

$+1 pour les 30 km/h

Et pas 8 h/j !! Comme le dit Bro 5 h/j donc 150 km c'est déjà une bonne base.

Pfffttt...
Vous êtes tous des tafioles,quand on est aller au Maroc en 2017 on a fais des étapes de mini 300 bornes par jour..
Bon j'ai finis les étapes parfois en 4/4 cervicale en vrac parfois en camion fémur presque fracture,parfois la nuit sans voir les zoazis.... Mais bon faut savoir ce qu'on veut!
C'est pour ça que je pars pas au Maroc au printemps avec Pti,ju et Maxou et consort...parce que c'est des Tafioles qui vont se reposé au bout de 150 bornes de petit chemin....

C'est mon point de vu...
On se prépare un truc extrême avec Philippe, m'enfin on en parle qu'avec les mecs qui ont le niveau...

Salut Stef,

je vois que tout ce qu'ils t'ont envoyer dans le c**, ces derniers temps, fait son effet a posteriori
Merci aussi de ne pas avoir éluder certaines de tes fin d'étapes épiques (fin en camion ou étapes en 4x4), c'est courageux de ta part (on serait presque étonné de tant de franchise...un effet post-opératoire ?relol)
Après c'est vrai on peu pas nier qu'on a tous un côté "tafioles", tu l'as bien décelé (peut être une révélation pour ta part, après injection du sérum de vérité ? Z'ont p'têt forcé sur la dose ?)

Mais qu'en même quel dommage que tu ne te joignes pas à nous ; quand y'en a pour 4 tafioles, y'en a pour 5 !!!!
Et puis te sucer.....la roue arrière, quel pied (pour mieux te voir t'envoyer en l'air; parait que t'es devenu un pro du double salto avant..... reste plus qu'à peaufiner ta réception. Enfin moi je dis ça, je dis rien, ce sont les "mauvaises langues" qui m'ont raconté.

Ah rouler dans le sable, pour te voir t'enliser la-men-ta-ble-ment, un plaisir que je ne connaîtrai jamais. Te botter le cul parce que tu te traînes sur la piste et qu'à ce rythme là, effectivement faire 300 bornes te conduit à arriver de nuit...

Aller bisou mon Stef et remets toi bien (je vois déjà que le cerveau est pas atteint...... à moins que ce soit l'inverse ?)

bis

Bise

Maxou a écrit : ↑08 janv. 2020, 10:39bis

Stefter a écrit : ↑08 janv. 2020, 10:56Bise

vous etes une belle bande de pote quand même ça me donne le sourire

Allez, comme je suis pas une tafiole, je pars sur 800km de piste par jour, en autonomie, sans GPS, et avec des pneu slick (les tétines c'est pour les mômes). Faut pas m'chercher

Darou88 a écrit : ↑08 janv. 2020, 08:14 avec ou sans assistance sanitaire
moi je resonne en kms je planifie rarement plus de 250 a 300 maxi par jour si tu vas pour rouler si c est pour faire des photos 150 c est bien

Alors j'y vais pour rouler, mais 300 de piste j'ai peur que ce soit optimiste vu les retours sur ce post.
Pour le raisonnement sur les kilomètres, je ne fais plus jamais ca...
J'ai fait ça pour mon premier roadtrip du haut de mes 18 ans: 400km par jour sur 10j. Alors la première journée de petite route de campagne ça passe, mais quand je suis arrive dans les Alpes Autrichienne et que je devais bouffer 12h de moto par jour pour atteindre mes étapes... J'ai vite déchanté !

Donc plus jamais je me base sur des km !