batterie hs

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Re: batterie hs

#176 Message par ObiOne » 25 avr. 2020, 08:50

Gedeon a écrit : 24 avr. 2020, 22:49 Merci à tous pour vos échanges (7 pages quand même...j'ai tout lu ! Remarques en ce moment, on a le temps)

Ma batterie de septembre 2016 venant de rendre l'âme, j'ai pris une Lithium de la marque ELECTHIUM (YTX14-BS LITHIUM HJTX14H-FP-S) fournie avec 4 cales au prix remisé de 76.80 €.

Lorsque je vois le prix du produit sur le net, je me dis que j'ai pas loupé mon coup !!!

Géd (in fine pas si con !!!) :lol:
Mets ton profile à jour, il indique un modèle 2018.
C'est une DCT ? ... histoire de voir si elles sont plus délicates au niveau de la tension batterie. Ca commence à faire beaucoup de gars qui ont le problème, on va pouvoir faire des statistiques.
Avec le confinement, ça va mettre quelques batteries "dans le rouge" §hein

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Re: batterie hs

#177 Message par Capdefra » 25 avr. 2020, 09:39

C'est certain qu'avec des batteries au plomb, si on n'a pas la possibilité de mettre un coup de chargeur une ou deux fois durant le confinement , la batterie risque d'être bien déchargée au bout de deux mois et,pour certaines, ça pourrait être le début de la fin...

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Re: batterie hs

#178 Message par Gedeon » 25 avr. 2020, 10:30

Salut,

- Pour ce qui me concerne, la batterie avait déjà présenté des problèmes avant le confinement. Des difficultés d'accéder à la boite après démarrage. Puis retour à la normale après charge.
Il est sûr que les faibles kilométrages effectués durant le confinement n'ont pas arrangé les choses.
J'ai pris la décision de la changer lorsque qu'après une nuit de charge où j'ai retrouvé la possibilité de démarrer 3 fois mais sans accès à la boite (DCT donc).
Puis après la troisième tentative, plus de jus du tout.

- Achat en boutique : Direct Batterie - 294 route de Vannes - 44700 Orvault - 02.28.27.02.27. Ouvert du lundi au vendredi même durant le confinement. Je suis passé devant en allant faire mes achats de première nécessité.

- Profil modifié. D'ailleurs Enregistré le : 02 sept. 2016, 14:45 - la 2018 n'existait pas, alors qui a piraté mon profil !!? :roll:

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Re: batterie hs

#179 Message par ObiOne » 25 avr. 2020, 10:39

Non non, pas de piratage, juste un petit bug informatique qui a fait "glisser" les profils après création des modèles 2018.

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Re: batterie hs

#180 Message par Knight » 25 avr. 2020, 10:58

Mon mécano m'avait expliqué qu'après un démarrage "normal", c'est à dire sans forcer sur le démarreur, il fallait à peut près 15mn à l'alternateur pour restituer l'énergie consommée...
Vrai?
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Re: batterie hs

#181 Message par ObiOne » 25 avr. 2020, 11:40

Oui, c'est de cet ordre là. C'est pour ça que les très courts trajets 4X par jour, ça creuse un déficit à chaque voyage.
Idéalement, il faudrait faire une longue sortie le WE, ou mettre un coup de charge, pour que la batterie ne descende jamais en dessous d'un certain seuil et passe mieux l(es) 'hiver(s).

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Re: batterie hs

#182 Message par ObiOne » 08 mai 2020, 11:04

Bon, après 8 semaines de sommeil obligatoire, prise de tension à la prise allume-cigare: 12,8V, elle est apte au démarrage et elle a "craqué" au 1/2 tour.
La katoche, elle, n'est pas partie avec ses petits 12,3V.

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Re: batterie hs

#183 Message par Capdefra » 08 mai 2020, 13:41

Et bien la Katoche devra goûter à un coup de chargeur ! Pour ceux qui n'ont pas de courant dans le garage, c'est très long deux mois d'arrêt pour la petite batterie d'une moto !
Modifié en dernier par Capdefra le 08 mai 2020, 18:57, modifié 1 fois.

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Re: batterie hs

#184 Message par Quasimoto » 08 mai 2020, 14:51

Moi , la courante je n'en veux ni dans mon garage, ni ailleurs !
N'ayez pas peur du bonheur , c'est juste un bon moment à passer.

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Re: batterie hs

#185 Message par Le Prof » 08 mai 2020, 15:23

MDR !

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Re: batterie hs

#186 Message par ObiOne » 08 mai 2020, 17:16

Capdefra a écrit : 08 mai 2020, 13:41 Et bien la Katoche devra goûter à un coup de chargeur ! Pour ceux qui n'ont pas de courante dans le garage, c'est très long deux mois d'arrêt pour la petite batterie d'une moto !
C'est fait, elle a démarré au 1/4 de tour. S'eut été énervant que je me fasse surprendre Lundi, au moment d'aller rouler.
Effectivement, je n'ai pas l'électricité dans le garage mais ça gène pas d'habitude, je roule très régulièrement.

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Re: batterie hs

#187 Message par Capdefra » 08 mai 2020, 19:00

Quasimoto a écrit : 08 mai 2020, 14:51 Moi , la courante je n'en veux ni dans mon garage, ni ailleurs !
Ah,ah,ah, tu ne loupes pas la moindre faute de frappe :P
La courante, je connais bien, j'en souffre 365 jours par an depuis 50 ans §heu Pas bien pratique pour randonner en montagne ou balader à moto :oops:

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Re: batterie hs

#188 Message par Gillou14 » 09 mai 2020, 16:00

Boujou à tous,
La batterie de mon AT de 04/2016 a rendu l'âme en mai 2019. Après passage chez mon marchand de batterie préféré, elle fut remplacée par une équivalente : YUASA YTS14S.
Début avril 2020 : rebelote => batterie HS. Cette fois, après moins d'un an de service. Un peu court quand même !
Retour chez mon vendeur de batterie préféré (un motard sympa, qui rêve d'avoir une Africa Twin) : Garantie de 6 mois, donc pour ma pomme, mais il me fais une remise.
Après avoir chargé la nouvelle batterie, au moment de la placer dans le ventre de la belle ... un doute m'habita en constatant la forte inclinaison de la batterie.
Ni une, ni deux, je m'empresse du savoir des "atocciens". Horreur, stupeur : la batterie devrait être une YTZ14S et non une TTZ14S. Ce "T" en place d'un "Z" est la ruine de ma journée ... car le T ne supporterait pas l'inclinaison, ou si peu.

Et si la batterie qui n'a duré que 10 mois était également une "T" ??? Doute, doute, ... Serait-ce un motif suffisant pour flinguer une batterie aussi rapidement ?

Quelqu'un a t'il un avis sur ce point, avant que je retourne voir mon vendeur de batterie préféré avec mon bel accu sous le bras ? (en attendant, le confinement va devoir se prolonger encore un peu pour ma belle, snif, snif, ...)

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Re: batterie hs

#189 Message par ObiOne » 09 mai 2020, 18:20

Effectivement l'angle rentre en ligne de compte, il faudrait évaluer celui de l'AT s'il est supérieur à 30°. §hein
Malheureusement très instructive ta tuile, je ne soupçonnais pas ce genre de grain de sable.
Dans mon garage, je cale facilement 4cm sous mes béquilles pour redresser mes motos, mon garage étant tout petit, ça me permet d'avoir un couloir assez large pour ne pas m'accrocher aux guidons, rétros.

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.

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Re: batterie hs

#190 Message par Capdefra » 09 mai 2020, 19:22

Sur la CRF1000 la batterie est déjà couchée à 90 degrés et donc au delà lorsqu'elle est sur la latérale.

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Re: batterie hs

#191 Message par ObiOne » 09 mai 2020, 19:50

Ah oui, elle est déjà installée couchée ! :idea:
La moto béquillée ou pas, son destin est scellé dès l'installation :| . Mais, ce serait une histoire d'électrolyte gel ou liquide !?
Pour la première batterie de remplacement (pour savoir s'il t'avait monté une T ou une Y), avec un peu de chance tu trouveras la ref sur la facture.
Modifié en dernier par ObiOne le 10 mai 2020, 08:19, modifié 2 fois.

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Re: batterie hs

#192 Message par Africa twin 52 » 09 mai 2020, 19:54

Batterie d'origine pour moi, (bientôt 4 ans ;) ) je vais croiser les doigts car elle pète comme au 1er jour !
Prendre des risques ça fait peur, la routine c'est mortel .....:mrgreen:

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Re: batterie hs

#193 Message par Quasimoto » 09 mai 2020, 21:40

+1
Je ne fais jamais de petits parcours, ça doit aider.
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Re: batterie hs

#194 Message par ObiOne » 10 mai 2020, 08:50

Très certainement... vos interventions iraient dans le sens que bien utilisée, la batterie dure, et qu'il n'y a pas de problème de qualité sur ces YUASA.

Le coup qui achève la batterie pas très fraiche (mais qui pourrait tenir encore une saison), c'est d'essayer de démarrer la moto sans contrôler la tension batterie, au préalable, après une longue période d'immobilisation.

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Re: batterie hs

#195 Message par Gillou14 » 10 mai 2020, 08:53

Merci pour vos réponses. Ça fait plaisir de vous lire ... en espérant que tout va bien pour vous tous en cette période un peu spéciale.
Capdefra a écrit : 09 mai 2020, 19:22 Sur la CRF1000 la batterie est déjà couchée à 90 degrés ...
Salut Franck,
Pour info, la batterie est montée inclinée vers l'avant à 45 degrés ... et je trouve que c'est déjà pas mal.

ObiOne,
Effectivement, sur la facture de la première batterie il est indiqué TTZ. Je n'avais pas remarqué ce "détail" il y a un an. D'autant moins que le vendeur est un spécialiste en batteries. Je vais le contacter demain pour voir si un échange est possible.

Sinon, j'ai bien une autre solution : Au garage, je pose la roue avant sur un tabouret et en service, c'est wheeling non stop. Mais pas top quand même :oops:

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Re: batterie hs

#196 Message par ObiOne » 10 mai 2020, 09:17

Inclinée à 45° :!: :?: :|
Les batteries de remplacement qui n'ont pas duré, si c'est lui qui t'as dit "il faut ça", c'est directement imputable au gars qui te les a montées/vendues, alors oui, faut le mettre face à ses responsabilités. Voir sa source d'information sur les équivalences, il a peut-être des mauvaises infos.
Modifié en dernier par ObiOne le 10 mai 2020, 09:31, modifié 1 fois.

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Re: batterie hs

#197 Message par Capdefra » 10 mai 2020, 09:29

Non Gillou14, la batterie n'est pas montée inclinée à 45 degrés mais totalement à l'horizontale, donc à 90 degrés ! Je l'ai déjà sortie de son emplacement sur la mienne, je n'ai tout de même pas la berlue ?

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Re: batterie hs

#198 Message par ObiOne » 10 mai 2020, 09:33

Non, elle est bien couchée à 90°comme tu dis.

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Re: batterie hs

#199 Message par Gillou14 » 10 mai 2020, 10:10

Bizarre, la mienne est à 45°. Je viens de vérifier encore à l'instant. Elle a été immatriculée en 04/2016, c'est donc un des premiers modèles.
A croire qu'il n'y a pas deux AT identiques !!!
Par contre, il y a un truc que je ne saisis pas : sur vos mob, si elle est à 90° => c'est pas une batterie YUASA YTZ 14 S ? C'est une Lithium ?

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Re: batterie hs

#200 Message par Gillou14 » 10 mai 2020, 10:12

Ou alors c'est sur les DCT que la batterie est posée à plat ???

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