ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

elles ont le même diametre intérieur et exterieur pour la partie sans épaulement.
Par contre l'épaulement vient en plus, donc elle fait 16mm de long alors que l'autre ne fait que 13.5mm.

Inverser les 2 reviendrait donc à décaler la roue le long de son axe, et éloigner l'étrier du disque. Ca pourrait être une raison.

Mais de mémoire j'arrivai pas à remonter la roue avec les entretoises inversées.
Quelqu'un peut confirmer à 100% quel est le montage correct ? Au pire demain je passe chez le concess...

De mémoire également (mais je peux me gourer) c'est la version de Bike Parts la bonne.

bon je pense avoir trouver la cause de mon souci...
Lors du voyage où je me suis fait le roulement AR, j'ai eu aussi un souci avec la vis/coulisse numéro 10.
En fait elle ne se vissait pas bien dans l'étrier.

J'ai demandé au mécano qui m'a changé le roulement, de mettre un coup de taraud dans ce percage pour rattraper le coup, sachant que la vis n'était pas abimée.

Bon bah là je peux le voir si je le visse complètement, la tête de vis ne se plaque pas correctement à l'étrier.
Résultat elle ne doit pas être parallèle avec l'autre coulisse.
Ca doit empecher la translation de l'étrier sous l'effort....

la bonne nouvelle ca serait que j'ai trouvé
La mauvaise c'est que ca ne doit pas être si simple à réparer...
Repercage et helicoil ? mais comment garantir l'axe de percage ?

Perso, je ramènerai le tout chez le concess, il n'y aura que lui qui pourra te garantir l'alignement de l'ensemble, faute de quoi il va falloir trouver la méthode ...

je pense que le concess il va juste me dire de racheter un étrier à 12000€ et hop...

Faudrait que je trouve un usineur, et une méthode pour trouver le plan de référence.

bon sinon j'ai un etrier pour 140€ d'occasion sur LBC. Je me demande juste si c'est pas une moto volée... il vend quasi tout sauf le moteur.
J'ai l'impression que c'set du serieux quand je vois le reste de ses annonces.

Vous en pensez quoi ?

https://www.leboncoin.fr/equipement_mot ... 15858.htm/

Tu devrais essayer de monter le tout sans serrer les deux vis de fixation de l’étrier , bien approché sans serrer. Normalement , ça doit coulisser facile. Si en serrant fort ça coince , soit une vis n'est plus tout à fait droite ( mais je n'y crois pas trop) soit le support est cintré et au serrage les vis ne restent plus parallèles ...

Fab0568 a écrit : ↑16 mai 2019, 21:45 De mémoire également (mais je peux me gourer) c'est la version de Bike Parts la bonne.

C'est ça, on en a déjà parlé sur d'autres posts : le bon montage c'est l'entretoise avec l'épaulement du côté gauche de la moto.

Emile a écrit : ↑16 mai 2019, 22:07 bon sinon j'ai un etrier pour 140€ d'occasion sur LBC. Je me demande juste si c'est pas une moto volée... il vend quasi tout sauf le moteur.
J'ai l'impression que c'set du serieux quand je vois le reste de ses annonces.

Vous en pensez quoi ?

https://www.leboncoin.fr/equipement_mot ... 15858.htm/

Et tu revends le support d'étrier pour faire baisser la douloureuse
https://www.ebay.fr/itm/UN-ETRIER-DE-FR ... SwESxcqw3t

NOTA: les deux annonces sont dans le 07, probablement la même source...

c'est bon on a fait affaire, il m'a déjà envoyé ce matin le bordereau mondial relay

Merci pour votre aide !

Comme ça tu repars sur une base saine, rénover le filetage aurait fait planner un peu trop d'incertitude.

ObiOne a écrit : ↑17 mai 2019, 07:44

Emile a écrit : ↑16 mai 2019, 22:07 bon sinon j'ai un etrier pour 140€ d'occasion sur LBC. Je me demande juste si c'est pas une moto volée... il vend quasi tout sauf le moteur.
J'ai l'impression que c'set du serieux quand je vois le reste de ses annonces.

Vous en pensez quoi ?

https://www.leboncoin.fr/equipement_mot ... 15858.htm/

Et tu revends le support d'étrier pour faire baisser la douloureuse
https://www.ebay.fr/itm/UN-ETRIER-DE-FR ... SwESxcqw3t

NOTA: les deux annonces sont dans le 07, probablement la même source...

Ce brave "Vincent" (Nicolas ou Florence) doit avoir un sacré garage à la vue des 26 annonces en cours sur le BC ...

Haha c'est ce que je me dis aussi.

Ça a du bon le deal sur la toile

Entre nous, je pense que si certains membres du forum se lançaient dans un "vide garage", ce serait ...

Donc ac y est j'ai remonté hier un étrier d'occasion en très bon état.
Vis neuves, plaquettes quasi neuves, ...

Résultat déjà le ressenti au levier est carrément différent de ce que j'avais depuis 1 an !
Effectivement mon problème était un peu vieux, et masqué par une usure de plaquettes en biais. Le passage a des plaquettes neuves était catastrophique.

Levier dur, étrier qui coulisse bien, c'est nickel

Merci pour votre aide à tous !

D'un autre côté, les infos précises que tu as données et ta réactivité dans le démontage, ont été la pierre angulaire de ce dépannage... ce n'est pas toujours le cas. Le petit disque en soucoupe, j'y croyais vraiment pas.

Emile a écrit : ↑23 mai 2019, 15:11 Donc ac y est j'ai remonté hier un étrier d'occasion en très bon état.
Vis neuves, plaquettes quasi neuves, ...

Résultat déjà le ressenti au levier est carrément différent de ce que j'avais depuis 1 an !
Effectivement mon problème était un peu vieux, et masqué par une usure de plaquettes en biais. Le passage a des plaquettes neuves était catastrophique.

Levier dur, étrier qui coulisse bien, c'est nickel

Merci pour votre aide à tous !

Nickel, content pour toi

Rejette un œil à l'ensemble dans 2 ou 300 bornes et si c'est tout bon, tu auras définitivement réglé ton soucis