Historique de l'Africa Twin et présentation de la CRF1100
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Re: Historique de l'Africa Twin et présentation de la CRF1100
Pour béquiller une centrale, mais y'en a pas non plus !
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Re: Historique de l'Africa Twin et présentation de la CRF1100
Ça ressemble à du GIVi, non ( trekker )?
- Zebulon
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Re: Historique de l'Africa Twin et présentation de la CRF1100
je mets toujours une centrale sur mes motos, ça aide bien pour l'entretien de la chaine, et en cas de crevaison seul ...
les valises Honda sont en effet des Trekker outback, mais la valise droite a l'échancrure au dessus du pot
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Re: Historique de l'Africa Twin et présentation de la CRF1100
Le peuple demande juste la moto soit équipée de base avec cette promo, sans supplément.
- Zebulon
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Re: Historique de l'Africa Twin et présentation de la CRF1100
C'est le cas ...
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Re: Historique de l'Africa Twin et présentation de la CRF1100
Du coup, je trouve le modèle standard enfin intéressant car bien moins cher que l'ATAS et avec ce qui me convient, sauf les jantes en tubeless mais ça, je sais le corriger pour pas cher!
Il me faudrait juste une bulle haute et une béquille centrale que j'ai rajoutées aussi sur ma 1000 actuelle. Honda France a bien fait d'offrir cette promo!
Il me faudrait juste une bulle haute et une béquille centrale que j'ai rajoutées aussi sur ma 1000 actuelle. Honda France a bien fait d'offrir cette promo!
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Re: Historique de l'Africa Twin et présentation de la CRF1100
Pour le coup, oui, le modèle standard a clairement sa place. 2000€ de moins que l'ATAS et un équipement similaire à celui du modèle standard de 2019, la modernité et le petit supplément moteur en +. Il faudrait que l'offre Honda France reste valable sur le long terme.
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Re: Historique de l'Africa Twin et présentation de la CRF1100
La photo de Zebulon n'est pas contractuelle, le porte-valises ne fait pas partie de l'offre comme Bazoom semble le croire.
- Zebulon
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Re: Historique de l'Africa Twin et présentation de la CRF1100
La bulle haute est aussi offerte pour le moment (avec la casquette compteur); mais je pense pas assez large; à voir je vous dis après le 12 ...
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Re: Historique de l'Africa Twin et présentation de la CRF1100
En effet le porte paquet /Poignées passager et le cache latéral permettant l'accès aux fixations valises mais pas les portes valises bien sûr ! (faut pas pousser mémé )
le top case n'est pas non plus offert
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Re: Historique de l'Africa Twin et présentation de la CRF1100
Je m’interrogeais en fait plus précisément sur l’origine du porte valises ayant pour projet d’équiper ma « vieille » crf de ce type d’équipement
Celui sur la photo ( en page précédente) me paraissant bien.
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Re: Historique de l'Africa Twin et présentation de la CRF1100
le Givi Outback donne ça sur la "vieille"
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Re: Historique de l'Africa Twin et présentation de la CRF1100
@ Zebulon : ton sabot moteur, c'est le Givi ?
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Re: Historique de l'Africa Twin et présentation de la CRF1100
Yes! 5mm bon produit et un petit air des "anciennes". A priori non compatible avec la 1100 donc sans doute à céder ...
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Re: Historique de l'Africa Twin et présentation de la CRF1100
C'est le sujet de la 1100 ici, merci de faire une autre sujet pour échanger sur la 1000.
PS : il existe déjà un sujet pour les valises et supports
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Re: Historique de l'Africa Twin et présentation de la CRF1100
désolé pour ce off topic ... le sujet "Historique de l'Africa twin... " me laissait entendre une comparaison de la nouvelle "et présentation de la CRF 1100" avec les anciennes §désolé je suis confus ...
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Re: Historique de l'Africa Twin et présentation de la CRF1100
Tout autant désolé que Zebulon, d'un autre côté il n'y a pas mort d'homme...
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Re: Historique de l'Africa Twin et présentation de la CRF1100
Me concernant je n'en ai pas besoin ( d'ailleurs je l'ai commandé mais je regrette et je ne le montrais probablement pas)Reg a écrit : ↑30 avr. 2020, 12:04 Pour préciser, je ne remets pas en cause l'existence du modèle de base. Certains peuvent parfaitement préférer une moto avec roues non tubeless, et tout le monde n'a pas besoin d'un gros réservoir. Mais sincèrement qui ira vraiment affirmer qu'un porte paquet est inutile, de même que des poignées AR pour transporter ne serait-ce que de temps à autre un passager, idem pour les encoches pour fixer des valises. Ok, on peut tout installer après coup, mais la note est alors sacrément alourdie. Au prix de base affiché, qui n'est pas non plus cadeau, la standard aurait due être équipée comme l'ATAS (à part le réservoir et les roues).
En plus il y a des accessoires possible du coup... SW-Motech en sort un moins cher et plus simple.... au moins ça laisse le choix.
je ne comprend pas bien cette polémique sur le porte bagage. mais c'est peu être mon passé de piste et d'enduriste...
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Re: Historique de l'Africa Twin et présentation de la CRF1100
Je ne pense pas qu'il y ait de polémique, la CRF1100 est une voyageuse confortable avec un gabarit et un moteur largement à même d'embarquer un passager et des bagages sur de très longues distances, sur tout type de route ou de piste. Donc, un porte paquet et des poignées passagers, pour une moto de cette catégorie, peuvent quand même faire partie de la dotation d'origine, sans supplément. Pour reprendre ton idée, ce n'est pas une moto d'enduro, donc on ne demande quand même pas la lune.
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Re: Historique de l'Africa Twin et présentation de la CRF1100
Reg a écrit : ↑04 mai 2020, 15:34 Je ne pense pas qu'il y ait de polémique, la CRF1100 est une voyageuse confortable avec un gabarit et un moteur largement à même d'embarquer un passager et des bagages sur de très longues distances, sur tout type de route ou de piste. Donc, un porte paquet et des poignées passagers, pour une moto de cette catégorie, peuvent quand même faire partie de la dotation d'origine, sans supplément. Pour reprendre ton idée, ce n'est pas une moto d'enduro, donc on ne demande quand même pas la lune.
tu as raison....
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Re: Historique de l'Africa Twin et présentation de la CRF1100
Pour éliminer toiute ambiguïté sur le pack porte paquet de ce post offert par Honda, ça ressemble à çà:
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Re: Historique de l'Africa Twin et présentation de la CRF1100
C'est parfait ça, on ne demande pas plus, il faut qu'Honda l'offre tout le temps.
- Zebulon
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Re: Historique de l'Africa Twin et présentation de la CRF1100
nouvelle offre de Honda:
comme précisé sur le modèle ATAS SE (EERA)
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