Souci commodo démarrage

[Emile]

Hello,

Petit souci hier matin sur la bécane :

Je démarre, et dès que je relache le bouton start ca coupe (genre coupe circuit).
J'ai essayé plein de fois, toujours pareil.
Au final pour démarrer j'ai maintenu le bouton appuyé assez longtemps après le démarrage, en mettant des coups de gaz, et ca a fini par le faire.

Ca m'a refait ca dans la journée quand je suis allé à la pompe. (oui j'étais en réserve mais je pense que ce n'est pas lié).

Ce matin plus de souci.

Je me dis que ca pourrait être une merde du commodo qui fait coupe circuit quand je relache le start ? mais pourquoi ca ne ferait pas coupe circuit en roulant ?
Quelqu'un à déjà eu ca ?

[Skybike]

Ouaip, y a toutes les chances d'un faux contact (ou similaire), du fait qu'ils aient mis "coupe-circuit" et "start" sur la même commande
La question est, est-ce que c'est facile à démonter, pour aller y nettoyer
A suivre...

[ObiOne]

Hello,

Petit souci hier matin sur la bécane :

Je démarre, et dès que je relache le bouton start ca coupe (genre coupe circuit).
J'ai essayé plein de fois, toujours pareil.
Au final pour démarrer j'ai maintenu le bouton appuyé assez longtemps après le démarrage, en mettant des coups de gaz, et ca a fini par le faire.

Ca m'a refait ca dans la journée quand je suis allé à la pompe. (oui j'étais en réserve mais je pense que ce n'est pas lié).

Ce matin plus de souci.

Je me dis que ca pourrait être une merde du commodo qui fait coupe circuit quand je relache le start ? mais pourquoi ca ne ferait pas coupe circuit en roulant ?
Quelqu'un à déjà eu ca ?

Oui, le problème est connu sur les modèles 2016: quand tu relâches le poussoir START, ça saute direct sur OFF sans s'arrêter sur ON.
Je crois qu'il faut accompagner le poussoir pour qu'il s'arrête sur ON, histoire de ne pas rester sur le bord de la route. Pas sûr qu'il y ait eu un sujet sur la façon de réparer le contact du commodo droit.

[EDIT]

Je viens de retrouver ça:
viewtopic.php?f=87&t=12419&p=350478&hil ... it#p350478

[Emile]

intéressant merci !

Surtout que ma batterie est je pense en fin de vie... Elle date de fin 2015

[ObiOne]

Je ne me souvenais plus que ça pouvait être la batterie, mais d'après les symptômes décrits, ça pourrait expliquer que le lendemain le moteur est parti sans problèmes. Ta moto était restée combien de temps sans tourner?

[Capdefra]

intéressant merci !

Surtout que ma batterie est je pense en fin de vie... Elle date de fin 2015

tu es bon pour nettoyer le commodo et peut-être remplacer aussi la batterie. Il me semble avoir déjà vu un tuto pour le démontage complet et la réparation du commodo droit.

[ObiOne]

Oui, là...
viewtopic.php?f=87&t=10229&p=346581#p346581

Mais si c'est comme Fab0568 c'était inutile car au final c'était la batterie.

[Skybike]

intéressant merci !

Surtout que ma batterie est je pense en fin de vie... Elle date de fin 2015

Avant, les batteries d'origines "made in japan", ça tenait 10 ans facile (exemple sur les Varadéro 99 à 2002)
ça s'dégrade ou c'est encore une manoeuvre commerciale pour faire consommer
Et pourtant, ils ont amélioré en mettant des bat. au lithium "made in japan"

[Tenno]

Et pourtant, ils ont amélioré en mettant des bat. au lithium "made in japan"

Amélioré, c'est pas certain.
[Mode HS ON]
Aujourd'hui, j'ai perdu beaucoup de temps suite au changement de mon pare brise et à l'incapacité de ceux qui l'ont fait de recalibrer la caméra.
Et donc l'électronique embarquée au demeurant totalement inutile dans ce cas, (le presense ayant été désactivé par mes soins dès la livraison de la voiture qui a aujourd'hui 133000 km) me sort de plus en plus par les trous de nez.
[Mode HS OFF]

Pour les batteries au lithium, je pense que leur seul avantage c'est leur poids.

[Paquito 85]

Henri, beaucoup d'éléments externes font que la durée de vie d'une batterie est variable : fréquence d'utilisation, durée de chaque utilisation, lieu de garage de la moto, etc ...

Sur ma première Vara (1999), batterie neuve HS au bout de 4 ans !

Concernant ton problème Emile, commence par remplacer ta batterie. Une batterie faible est souvent origine de dysfonctionnement.

[Skybike]

@Paquito 85 Ben c'est vraiment pas d'bol, Cyril, j'en ai eu 2 (des 99) qui avaient des Yuasa "made in Japan" (donc d'origine) et c'était en 2009 et 2011

Pour répondre @Tenno , j'ai fait le test pendant le 1er confinement sur mon AT 2018, et ça perd pas après 10 semaines sans la toucher... J'avais posté à cet effet

[ObiOne]

Avant, les batteries d'origines "made in japan", ça tenait 10 ans facile (exemple sur les Varadéro 99 à 2002)
ça s'dégrade ou c'est encore une manoeuvre commerciale pour faire consommer
Et pourtant, ils ont amélioré en mettant des bat. au lithium "made in japan"

Changement de technologies des batteries plomb: Gel, AGM, etc... c'est sans entretien, on peut les incliner, mais ça dure moins longtemps. Celles que tu verses l'eau distillé (en dosette) juste avant activation, c'est pratique, mais les bouchons à clipser, sans joints, ben l'électrolyte finit par lentement s'évaporer.
A qui la faute ???? constructeurs, consommateurs ? Que ce soit volontaire ou non, ça fait les affaires des fabricants de batteries.

[Emile]

Pour info j'ai ouvert le commodo et pulvérisé du nettoyant contact.
Depuis plus de souci.