Photos web de la crf1000l

Message

Erey · #126 Message par **Erey** » 03 oct. 2015, 05:57

phpBB [video]

Zouaverifle · #127 Message par **Zouaverifle** » 03 oct. 2015, 06:39

La chaîne est pas trop tendue Titi ?

ZR

Yéti 05 · #128 Message par **Yéti 05** » 03 oct. 2015, 07:23

pour ma part, je trouve que l"echappement est vachement exposé pour le tt

Erey · #129 Message par **Erey** » 03 oct. 2015, 08:41

http://www.zokeisha.co.jp/dirtsports/archives/18618

Confirmation que les pneus ne sont pas en tubless et que la bulle est fixe.

Par contre, deux photos intéressantes pour la hauteur de selle. La position basse me semble intéressante pour être plus plate.

Pilote de 175cms, selle position basse

Pilote de 180cms, selle position haute

Epsilon 2 · #130 Message par **Epsilon 2** » 03 oct. 2015, 10:36

Merci Eric pour tes recherche et le partage de ces documents qui nous ravissent et nous font baver en attendant de pouvoir toucher la moto de nos rêves...

PizzaPro · #131 Message par **PizzaPro** » 03 oct. 2015, 13:01

18.8l -->> 400 kms ??

Zarma, chameau twin kyldeu vrayent la peler.

Franck67 · #132 Message par **Franck67** » 04 oct. 2015, 11:06

PizzaPro a écrit :18.8l -->> 400 kms ??

Zarma, chameau twin kyldeu vrayent la peler.

bein si tu roules tt le temps a 60 km/h , ca le fait

Erey · #133 Message par **Erey** » 04 oct. 2015, 16:03

phpBB [video]

#134 Message par **Cobra** » 07 oct. 2015, 12:04

Superbe info pour mieux appréhender ce nouveau destrier, je suis maintenant moyennement emballé au premier abord, avec sa tête de fourche est fortement inspiré des mangas japonais type bioman , goldorak..., le collecteur tout comme le pot qui fait penser à celui de la GS sont assez exposés, encore heureux qu'ils soient du côté droit, sans parler le volume imposant du silencieux ,tout comme sa grande sœur, voir plus le cale pied gauche passager sera en prévoir en spare, car c'est le côté le plus exposé en cas de chute. Sa grande sœur n'a pas à rougir, elle a encore de beau jour devant elle, en ayant conservées ses courbes majestueuses, ses yeux ronds, et son histoire...

Chmotard · #135 Message par **Chmotard** » 08 oct. 2015, 14:43

Cette vidéo me fait encore plus piaffer d'impatience

Merci Erey pour le partage

J'espère que les petits phare seront à la hauteur avec un bon faisceau bien large et puissant ........

#136 Message par **Cyrille** » 08 oct. 2015, 15:45

Non c'est le repose pieds passager droit qui est exposé.

#137 Message par **Bro7** » 08 oct. 2015, 19:15

Super la vidéo!

L'état des anciennes est impressionnant! Ça fait rêver des RD03 dans cet état!!

Et la 450CRF ....

#138 Message par **Yarglll** » 09 oct. 2015, 09:07

Super cette video! Mais c'est quoi cette Transalp 400 ? (a environ 8:40)

Chmotard · #139 Message par **Chmotard** » 09 oct. 2015, 09:28

Yarglll a écrit :Super cette video! Mais c'est quoi cette Transalp 400 ? (a environ 8:40)

Les japonais aiment bien cette cylindrée

le VFR existait aussi en version 400 pour le marché Japonais alors qu'en europe on était en 750 .

Franck67 · #140 Message par **Franck67** » 09 oct. 2015, 09:45

je la trouve superbe , surtout vu de face !! ce regard !!!

ca va pas etre facile de pas craquer

Franck67 · #141 Message par **Franck67** » 09 oct. 2015, 09:46

Chmotard a écrit :
Yarglll a écrit :Super cette video! Mais c'est quoi cette Transalp 400 ? (a environ 8:40)

Les japonais aiment bien cette cylindrée le VFR existait aussi en version 400 pour le marché Japonais alors qu'en europe on était en 750 .

parceque au dessus de 400 cm3 c'est un permi special chez eux , qui est tres cher , de plus taxe superieur sur les cylindrees sup a 400

PizzaPro · #142 Message par **PizzaPro** » 09 oct. 2015, 10:05

La vfr400 a été importée chez nous ainsi que plus tard ( vers 1990 ) des zxr400, fzr400 etc. Me souviens plus de la suz mais y'en avait une aussi.... ya eu tentative avec des roadsters également mais là tout de suite ma mémoire fait défaut.

En ce moment retour des 300 !!!

A propos des petits cubes et des "vrais trails " le crf250L tout dernièrement et déjà retiré..... super machine ( utilisée par plusieurs globe trotters justement )

Roly38 · #143 Message par **Roly38** » 11 oct. 2015, 08:20

PizzaPro a écrit :La vfr400 a été importée chez nous ainsi que plus tard ( vers 1990 ) des zxr400, fzr400 etc. Me souviens plus de la suz mais y'en avait une aussi....

La 400 Bandit .

#144 Message par **Dode38** » 11 oct. 2015, 15:58

Phifi · #145 Message par **Phifi** » 12 oct. 2015, 18:28

Pas mal la vidéo
Je vais attendre de la voir en vrai avant de M enflammé
Je l'ai déjà réservé pour une journée entière
Je suis bien vue avec mon concessionnaire

#146 Message par **Fox** » 28 oct. 2015, 17:24

superbe cette nouvelle video

phpBB [video]

vais la passer en boucle dans mon magasin comme les autre

Zouaverifle · #147 Message par **Zouaverifle** » 28 oct. 2015, 17:30

C'est vraiment superbe !
Une question...les memes pilotes avec 2 RD03 en bon état, Meme casting...ça peut le faire ?

Cdt
ZR

#148 Message par **TiTi** » 28 oct. 2015, 18:01

C'est sur cette vidéo qu'on voit une chaîne très mollassonne vers 6'48" !!

#149 Message par **Bro7** » 30 oct. 2015, 19:16

J'ai enfin pu la regarder avec du son et tout....

Et bien

Surement pas le budget pour l'acheter dès la sortie mais j'en ferais bien ma première moto neuve!! <3

Vieux motard · #150 Message par **Vieux motard** » 30 oct. 2015, 20:10

C'est une moto pour ta carrure, y a pas de doute.

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