ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Comme produit lubrifiant plus efficace que le WD40, j'utilise une huile universelle allemande, le Ballistol. Il est également dermo-protecteur car étudié aussi pour faciliter la cicatrisation et écologique. Il ne pourrit pas le bois non plus. C'était le lubrifiant à tout faire de l'armée allemande pendant la WWII. Sinon, pour les utilisations à petite dose, car pas donné mais de très haute qualité, il y a le Tuf-Glide.

Les amateurs de couteaux utilisent ces produits depuis bien longtemps.

Salut tout le monde, cette fois le bouton n'est pas bloqué mais le contact ne se fais pas, aucun effet au tableau de bord
Y aurait il un fusible lié au bouton set ?

Pas vraiment, c'est un apport de masse (fil vert en amont du poussoir) sur une des bornes du tdb... et s'il y en avait un, tu aurais très certainement d'autres fonctions/accessoires qui seraient impactés.

Merci pour ton aide, c'est comme si y avait aucun contact,

Autopsie...

Et oui lool

La course du poussoir te semble normale, ça va jusqu'en butée ?

ObiOne a écrit : ↑20 déc. 2019, 20:42 La course du poussoir te semble normale, ça va jusqu'en butée ?

oui, elle me semble normale et elle va bien en buté. Juste quelques jours avant, le bouton se bloquait, j'ai mis du wd40, mais il fonctionnait. Et la, il s'est débloqué, mais il fonctionne plus

Jamais du WD40 dans de la connectique

Ça attaque certains "plastiques"

je vais essayer de la nettoyer pour voir

je ne serais pas étonné que ce soit le micro-switch qui soit bloqué enfoncé.

ObiOne a écrit : ↑21 déc. 2019, 11:46 je ne serais pas étonné que ce soit le micro-switch qui soit bloqué enfoncé.

sa veut dire que je suis bon pour acheter un nouveau commodo, par contre, j'aimerais être sûr que ce soit une nouvelle version

Pas sûr, si ça se trouve, il suffit: d'ouvrir, d'observer, d'analyser et d'intervenir si c'est possible. C'est ce qui a été fait, avec succès, en début de sujet.
Perdu pour perdu, il faut essayer d'autant plus que le connecteur du commodo doit se trouver à un endroit bien dur à accéder.

Voilà... y a plus qu'à .... aller regarder dedans.
Actionner directement le micro switch.
Si ça marche toujours pas shunter les fils du micro switch.

Clod a écrit : ↑21 déc. 2019, 13:02 Voilà... y a plus qu'à .... aller regarder dedans.
Actionner directement le micro switch.
Si ça marche toujours pas shunter les fils du micro switch.

je te remercie pour ton aide. C'est arrivé après une grosse période de pluie

Sur une autre Honda je me suis retrouvé sans démarreur. On croyait aussi que ca venait de l'interrupteur. On a cherché longtemps jusqu'à ce que je decouvre que ca fonctionnait parfois lorsque le guidon était en butée à droite => 1 fil coupé dans la gaine vers la colonne de direction.
C'est pour ça qu'il faut tester en faisant un shunt entre les 2 fils de l'interrupteur suspect. Si ça ne fonctionne pas c'est que le problème vient d'ailleurs que du comodo.

Clod a écrit : ↑21 déc. 2019, 20:23 Sur une autre Honda je me suis retrouvé sans démarreur. On croyait aussi que ca venait de l'interrupteur. On a cherché longtemps jusqu'à ce que je decouvre que ca fonctionnait parfois lorsque le guidon était en butée à droite => 1 fil coupé dans la gaine vers la colonne de direction.
C'est pour ça qu'il faut tester en faisant un shunt entre les 2 fils de l'interrupteur suspect. Si ça ne fonctionne pas c'est que le problème vient d'ailleurs que du comodo.

En effet, c'est très logique ce que tu dit. Il va me falloir organiser ce démontage, lol, sa n' a pas l'air simple du tout

Sa y est, j'ai attaqué, j'ai tenté le tout pour le tout, plus rien n' à perdre puisque le bouton set ne répond plus

Même pas peur...

j'ai trouvé le problème : le bouton poussoir du contact était resté au fond, dans toute la crasse lool




j'ai tout nettoyé en éliminant tout trace de graisse, et tout remonté. J'en ai profité pour tirer un peu sur le ressort.



Finalement, ce n'était pas si difficile, il faut y aller, en douceur en suivant bien le tuto, et sa va tout seul. J'ai mis le commodo sur un couvercle de boite
pour ne perdre aucun pièces... Si j 'ai réussi, c'est que c'est à la porté de tout le monde

Et à l'avenir, plus de wd40....

Bien ta photo où l'on voit clairement que le micro-switch est perpendiculaire à la course du bouton SET. T'as économisé 200€ sur ce coup (coût ?) là !

ObiOne a écrit : ↑22 déc. 2019, 18:46

Bien ta photo où l'on voit clairement que le micro-switch est perpendiculaire à la course du bouton SET. T'as économisé 200€ sur ce coup (coût ?) là !

oui, 284 euros pour être plus précis loool en rajoutant les frais d'envoi et l'octroi de mer lol

C'est quoi l'octroi de mer?

Jimmy73sa a écrit : ↑22 déc. 2019, 21:59 C'est quoi l'octroi de mer?

l'octroi de mer, c'est une taxe que les collectivité locales font payés sur toutes les marchandises achetés hors de Martinique. Elle équivaut à près de 40% HT du prix de l'article commandé. C'est pour forcer à acheter en local , mais le problème c'est qu'ils ne tiennent pas compte du fait que l'on ne trouve pas ces pièces sur place, mais uniquement sur commande. C'est une forme de "racket" en un mot C'est pour sa qu'en Martinique, vous payez pratiquement 3 fois le prix affiché en France.
Mais, j'ai ma combine à moi pour éviter cette taxe , euuuu ce "racket" pardon

Hop c'est mon tour , sur un modèle 2016 qui est pas mal sorti cet hiver et s'est bien pris la flotte, comme un peu tous les cas recensés ici, c'est apparu après une nuit + une journée d'averse. Faut avouer que le poussoir est bien exposé aux intempéries...
J'étais prêt à aller pleurer chez Honda, le problème est connu, vous savez s'ils ont résolu le soucis avec un nouveau modèle de commodo gauche ?
Mais bon comme c'est une occasion, je suis pas sur de trouver un concess qui serait prêt à jouer le jeu, j'ai demandé à un commercial (Alexis , Honda master à Amiens pour ceux qui connaissent) qui m'a dit de tenter en disant que c'est un soucis fréquent (en forçant la dose quoi) ...


En attendant je peux toujours éviter de mettre du WD40, ça semble pas une bonne idée, encrassement et le microswitch a pas l'air d'aimer et démontage, nettoyage + modification du ressort poussoir (le rendre plus raide ou le remplacer) me semble bien, et avec ce super tuto ça va aller finger in ze noze.

Salut David, si tu te sens pas de le faire seul, passe à la maison un de ces quatre, on regardera ensemble

JLD80 a écrit : ↑08 févr. 2020, 18:22 Salut David, si tu te sens pas de le faire seul, passe à la maison un de ces quatre, on regardera ensemble

C'est sympa Jean Louis Si j'y vais (à l'occasion des congés) ça serait pour le plaisir de bricoler entre potes et coupler ça avec une virée, car c'est largement à ma portée.
Je te tiens au jus , semaine prochaine: Vacances