selle confort CRF1000
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Re: selle confort CRF1000
Elle a l air trés épaisse.
Moi la Briant que j avais faite top confort, mais moins belle
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- Capdefra
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Re: selle confort CRF1000
Petit déterrage de post car je vais demain chez JLC Sellerie à Valaurie pour lui faire refaire la selle de ma 1000 AT , refaite dès le début chez Briant, mais dont les mousses se sont prématurément affaissées. J'ai eu envie de tenter l'expérience de la mousse à mémoire de forme, utilisée par JLC, plutôt que de remplacer simplement le Bultex.
J'espère que le confort sera de la partie et, pour l'esthétique, je vise la sobriété , comme celle de Briant, mais avec un peu plus de peps si possible.
Photos du résultat dès demain soir, si la pluie prévue pour toute la journée ne m'a pas trop liquéfié Sinon, un peu plus tard...
J'espère que le confort sera de la partie et, pour l'esthétique, je vise la sobriété , comme celle de Briant, mais avec un peu plus de peps si possible.
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Re: selle confort CRF1000
Ça y est, j'ai une nouvelle selle sur ma 1000 AT, refaite chez JLC SELLERIE à Valaurie (26). J'ai assisté durant toute la journée au travail réalisé avec beaucoup de minutie et une personnalisation poussée, par exemple j'ai pu aller essayer la selle non encore recouverte durant 25 km pour tester la forme et le confort des nouvelles mousses.
De surcroît l'accueil de Jean Luc et de sa femme est très chaleureux, ce qui rend la fréquentation de cet atelier encore plus recommandable.
L'ancienne mousse de surface (1,5 cm de Bultex 60 kg) a été remplacée par de la mousse à mémoire de forme plus épaisse et beaucoup plus dense, ce qui donne un confort plus ferme mais nettement plus d'amorti qu'auparavant. Durant le trajet de retour chez moi (90 km) j'ai nettement senti la différence avec la selle précédente.
Par contre, pour les photos il faudra attendre un peu de soleil et le nettoyage de la moto car j'avais bien choisi mon jour pour faire réaliser ce travail : 55 km de pluie fine ce matin et déluge sur 40 km au retour... Ça faisait plusieurs années que je n'avais pas pris une telle rincée !
De surcroît l'accueil de Jean Luc et de sa femme est très chaleureux, ce qui rend la fréquentation de cet atelier encore plus recommandable.
L'ancienne mousse de surface (1,5 cm de Bultex 60 kg) a été remplacée par de la mousse à mémoire de forme plus épaisse et beaucoup plus dense, ce qui donne un confort plus ferme mais nettement plus d'amorti qu'auparavant. Durant le trajet de retour chez moi (90 km) j'ai nettement senti la différence avec la selle précédente.
Par contre, pour les photos il faudra attendre un peu de soleil et le nettoyage de la moto car j'avais bien choisi mon jour pour faire réaliser ce travail : 55 km de pluie fine ce matin et déluge sur 40 km au retour... Ça faisait plusieurs années que je n'avais pas pris une telle rincée !
- ObiOne
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Re: selle confort CRF1000
Mais, cette mousse à mémoire de forme, ça réagit comment concrètement ??? Je ne comprends pas le principe; elle garde la forme du dernier fessier qui s'est posé dessus !? Une mousse "normale" s'y adapte au moment où tu t'assois dessus, je ne vois pas l'avantage que ce soit mémorisé.
Ma question est très candide
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Re: selle confort CRF1000
Oui, bien sûr que la référence c'est la literie, mais je me méfie des arguments qui font vendre, des matériaux innovateurs, alors qu'on pourrait obtenir les mêmes résultats avec des matériaux plus simples. Je ne vois toujours pas l'intérêt que la déformation de la mousse soit mémorisée, à mes yeux ça fait juste Hightech (donc vendeur) rien de plus.
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Re: selle confort CRF1000
J'ai un matelas de ce type deuils fort longtemps, c'est particulièrement convaincant.
Je suis sceptique dans l'utilisation de cette mousse dans une selle de moto. Mais sans avoir essayé je ne me prononcerai pas.
Je suis sceptique dans l'utilisation de cette mousse dans une selle de moto. Mais sans avoir essayé je ne me prononcerai pas.
N'ayez pas peur du bonheur , c'est juste un bon moment à passer.
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Re: selle confort CRF1000
Oui, la photo du lien de Titi est très explicite sur la capacité du matériau, mais je te rejoindrai sur le doute que l'on puisse transposer cette aptitude aux selles de moto. Un matelas c'est un peu de la 2D, on répartit le poids du corps sur une grande surface plane, une selle de moto s'y ajoute la forme (en V, en U, etc...) et tout le poids du corps s'applique sur une bien plus petite surface... et épaisseur.
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Re: selle confort CRF1000
Là où je doute , c'est sur la capacité élastique de la housse de la selle. Il faut un matériau très souple pour bénéficier totalement de l'effet thermoélastique. L'effet de suppression des points de pression n'est pas très évident en posant ses fesses sur la selle. Mais si l’accueil est souple c'est toujours ça de pris.
N'ayez pas peur du bonheur , c'est juste un bon moment à passer.
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Re: selle confort CRF1000
Le confort de la selle avec la mousse à mémoire de forme utilisée par JLC Sellerie n'est pas plus souple qu'avec la Bultex 60 kg/m3 précédente mais plus ferme au contraire ; par contre l'effet d'amortissement est très supérieur car je n'arrive plus en butée de la compression de la mousse , comme auparavant.
Mais, chose promise, chose due, les photos du beau travail réalisé hier sur ma 1000 AT par JLC Sellerie:
Pour l'aspect esthétique, le dessus est en revêtement antidérapant (effet "granuleux") alors que la bande latérale du bas de la selle conducteur et tout le tour de la partie passager sont en revêtement effet carbone. La bande latérale supérieure de la selle conducteur est faute avec un revêtement à effet microperforé.
De toutes façons je voulais une selle discrète qui s'harmonise bien avec le rouge Candy et le noir de ma moto.
Pour la hauteur de selle, j'ai gagné un peu car le sellier a affiné à ma demande un peu plus qu'auparavant les côtés de la partie avant et effectivement , je pose un peu mieux les pieds au sol alors que je suis assis un peu plus haut car la mousse s'enfonce moins.
Franck
Mais, chose promise, chose due, les photos du beau travail réalisé hier sur ma 1000 AT par JLC Sellerie:
Pour l'aspect esthétique, le dessus est en revêtement antidérapant (effet "granuleux") alors que la bande latérale du bas de la selle conducteur et tout le tour de la partie passager sont en revêtement effet carbone. La bande latérale supérieure de la selle conducteur est faute avec un revêtement à effet microperforé.
De toutes façons je voulais une selle discrète qui s'harmonise bien avec le rouge Candy et le noir de ma moto.
Pour la hauteur de selle, j'ai gagné un peu car le sellier a affiné à ma demande un peu plus qu'auparavant les côtés de la partie avant et effectivement , je pose un peu mieux les pieds au sol alors que je suis assis un peu plus haut car la mousse s'enfonce moins.
Franck
Modifié en dernier par Capdefra le 26 sept. 2020, 14:02, modifié 2 fois.
- Quasimoto
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Re: selle confort CRF1000
Très sobre , j'aime bien. Faudra que je passe dans le Diois essayer la chose.
N'ayez pas peur du bonheur , c'est juste un bon moment à passer.
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Re: selle confort CRF1000
La mousse ferme va s'assouplir pour atteindre une valeur idéal. Ton fessier à lui aussi une mémoire
un peu comme la langue, après un détartrage chez le dentiste, elle est déroutée, c'est mieux mais on a l'impression que c'est moins bien.
T'as une photo de l'ancienne selle ?
[Edit]
un peu comme la langue, après un détartrage chez le dentiste, elle est déroutée, c'est mieux mais on a l'impression que c'est moins bien.
T'as une photo de l'ancienne selle ?
[Edit]
Cuir Suédé (ça tâche facilement, à nettoyer rapidement même si ce n'est qu'un insecte écrasé )
Modifié en dernier par ObiOne le 26 sept. 2020, 14:13, modifié 1 fois.
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Re: selle confort CRF1000
et le prix pour cela ?Capdefra a écrit : ↑26 sept. 2020, 13:42 Le confort de la selle avec la mousse à mémoire de forme utilisée par JLC Sellerie n'est pas plus souple qu'avec la Bultex 60 kg/m3 précédente mais plus ferme au contraire ; par contre l'effet d'amortissement est très supérieur car je n'arrive plus en butée de la compression de la mousse , comme auparavant.
Mais, chose promise, chose due, les photos du beau travail réalisé hier sur ma 1000 AT par JLC Sellerie:
Pour l'aspect esthétique, le dessus est en revêtement antidérapant (effet "granuleux") alors que la bande latérale du bas de la selle conducteur et tout le tour de la partie passager sont en revêtement effet carbone. La bande latérale supérieure de la selle conducteur est faute avec un revêtement à effet microperforé.
De toutes façons je voulais une selle discrète qui s'harmonise bien avec le rouge Candy et le noir de ma moto.
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Re: selle confort CRF1000
Vos désirs sont des ordres Monseigneur Ci dessous une photo de l'ancienne selle réalisée début 2017:ObiOne a écrit : ↑26 sept. 2020, 13:52 La mousse ferme va s'assouplir pour atteindre une valeur idéal. Ton fessier à lui aussi une mémoire
un peu comme la langue, après un détartrage chez le dentiste, elle est déroutée, c'est mieux mais on a l'impression que c'est moins bien.
T'as une photo de l'ancienne selle ?
[Edit]Cuir Suédé (ça tâche facilement, à nettoyer rapidement même si ce n'est qu'un insecte écrasé )
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Re: selle confort CRF1000
Merci...
Elle était plus ronde et semble-t-il moins épaisse que la nouvelle. Je préfère la nouvelle.
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Re: selle confort CRF1000
Le prix standard est de 320 € (ou 340 € si on rajoute une broderie); j'ai eu une remise additionnelle consentie aux membres du forum GS-FR dont je fais encore partie, forum dont Jean-Luc , le boss de JLC Sellerie, est membre car il possède une GSA 1250. Ils l'ont sollicité pour passer un accord de remise pour les membres de ce forum.
Petite précision: JLC réalise un patron unique pour chaque selle en fonction des choix de forme et d'esthétique du client au lieu d'utiliser un patron standard comme le font d'autres selleries.
Modifié en dernier par Capdefra le 26 sept. 2020, 16:52, modifié 1 fois.
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Re: selle confort CRF1000
La nouvelle selle parait plus épaisse mais je pose un peu mieux les pieds au sol car elle a été affinée sur l'avant. Mais c'est surtout une impression due au fait qu'il n'y avait pas de coutures sur les bords de l'assise sur l'ancienne et donc que le bord plus arrondi la fait paraître plus mince.
Pour l'esthétique, j'aimais déjà beaucoup ma selle précédente mais je trouve la nouvelle très réussie: j'ai écouté les conseils du sellier car je voulais du sobre et du peps à la fois sans réussir à trouver comment faire. C'est lui qui m'a conseillé l'apparence "carbone" et "microperforé" des deux bandes latérales en proposant de faire coïncider la bande en plastique du dessous du réservoir avec la bande carbone de la selle.
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Re: selle confort CRF1000
merci pour la réponseCapdefra a écrit : ↑26 sept. 2020, 14:26Le prix standard est de 320 € (ou 340 € si on rajoute une broderie); j'ai eu une remise additionnelle consentie aux membres du forum GS-FR dont je fais encore partie, forum dont Jean-Luc , le boss de JLC Sellerie, est membre car il possède une GSA 1250. Ils l'ont sollicité pour passer un accord de remise pour les membres de ce forum.
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Re: selle confort CRF1000
Qu'entends-tu par "elle a été affinée sur l'avant" ? La mousse est moins large ? J'ai le sentiment que le souci de cette selle d'origine est qu'elle est bien trop large à la base.
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Re: selle confort CRF1000
J'avoue ne pas comprendre exactement ta question ! Si j'avais les jambes plus longues ( Bref, si j'étais plus grand) je ne vois vraiment pas pourquoi je trouverais la selle trop large, devant ou derrière mais, comme j'apprécie de gagner 2 cm facilement, il suffit lorsque c'est possible d'amincir juste l'avant de la selle pour diminuer ce qu'on appelle la largeur d'arcade. En fait la limite, c'est la coque en plastique sur les côtés, lorsqu'on a enlevé toute la mousse. C'est ce que j'ai demandé au sellier puisque les côtés ne participent pas au confort, pour avoir les pieds le plus à plat au sol.
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Re: selle confort CRF1000
Ma selle est également plus fine sur le devant et les manoeuvres "pieds au sol" sont plus aisées. A hauteur égale, tu toucheras le sol assis sur un tréteau mais pas sur une barrique.
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Re: selle confort CRF1000
Jolie ! Elle va bien avec la couleur de ta moto et j'aime bien les différents tissus.
(pas contre l'ancienne, je n'aime pas du tout ce type de selle pourtant très répandu)
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Re: selle confort CRF1000
L'ancienne était effectivement beaucoup plus classique, le design Briant de l'époque ( et de pas mal d'autres).
Chez JLC Sellerie, Jean-Luc n'a pas un modèle standard pour chaque type de machine, il peut réaliser des selles très différentes sur la même machine. En fait je lui ai demandé la même forme que celle qu'il fait souvent sur des 1200 GS et aussi sur des 1000 Africa Twin. J'avais beaucoup étudié les photos sur son site pour mieux me décider.
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