Africa-Twin 2018. "True Adventure"

Message

burt munro · #501 Message par **burt munro** » 13 avr. 2018, 19:12

Bernardbrenat a écrit : ↑13 avr. 2018, 18:11 Plus je roule , et , plus je trouve que le moteur 2018 , Â vraiment progressé par rapport à ma 2016 .
...

En quoi le trouves tu "si mieux"

?

Bernardbrenat · #502 Message par **Bernardbrenat** » 13 avr. 2018, 20:11

La liste risque d'être longue ...
Position assis , debout
Confort
Tenue de route et hors route
Suspensions
Sensation moteur, reprise , punch , réglages divers électronique
Autonomie
Protection pilote
Finition et équipement d'origine
Esthétique ( pour Moî )
Rapport qualité / prix/ plaisir
Serie limite
Sans oublier , toutes les qualités de sa devancière .

Guzzyo · #503 Message par **Guzzyo** » 13 avr. 2018, 20:17

Alain81 a écrit : ↑13 avr. 2018, 16:07 le 3 cylindres Triumph c est quelque chose il pousse en permanence
la seule chose desagreable c est le sifflement du moteur là le son du bi Honda est bien plus plaisant

Lorsque j'avais " essayé " la 800 Tiger , j'ai pas pu résister au sifflement du moteur , donc mon essai c'est réduit à faire le tour de la concession Triumph

complètement rédhibitoire pour moi

voilà juste pour l'anecdote

#504 Message par **Bzh56** » 13 avr. 2018, 20:30

Bernardbrenat a écrit : ↑13 avr. 2018, 20:11 La liste risque d'être longue ...
Position assis , debout
Confort
Tenue de route et hors route
Suspensions
Sensation moteur, reprise , punch , réglages divers électronique
Autonomie
Protection pilote
Finition et équipement d'origine
Esthétique ( pour Moî )
Rapport qualité / prix/ plaisir
Serie limite
Sans oublier , toutes les qualités de sa devancière .

salut

avec toi

a+ fab

Tekalekatan · #505 Message par **Tekalekatan** » 13 avr. 2018, 20:51

Allez c'est bon...y en a marre....demain je l'essaye....

Domi73 · #506 Message par **Domi73** » 13 avr. 2018, 21:23

Tekalekatan a écrit : ↑13 avr. 2018, 20:51 Allez c'est bon...y en a marre....demain je l'essaye....

´tain malheureux, fais pas ça, tu vas craquer, c'est comme d'la drogue ce truc..........moi j'touche pas......et regarde ce qui arrive aux proprios d'ATAS.....y voient tout en rose.........*

*en toute mauvaise foi teintée d'un zeste de jalousie

Bernardbrenat · #507 Message par **Bernardbrenat** » 13 avr. 2018, 21:46

Domi73 a écrit : ↑13 avr. 2018, 21:23
Tekalekatan a écrit : ↑13 avr. 2018, 20:51 Allez c'est bon...y en a marre....demain je l'essaye....
´tain malheureux, fais pas ça, tu vas craquer, c'est comme d'la drogue ce truc..........moi j'touche pas......et regarde ce qui arrive aux proprios d'ATAS.....y voient tout en rose.........*

*en toute mauvaise foi teintée d'un zeste de jalousie

Pas d'inquiétude Domi , je te règlerai la selle en position basse

Capdefra · #508 Message par **Capdefra** » 13 avr. 2018, 21:52

Guzzyo a écrit : ↑13 avr. 2018, 20:17
Alain81 a écrit : ↑13 avr. 2018, 16:07 le 3 cylindres Triumph c est quelque chose il pousse en permanence
la seule chose desagreable c est le sifflement du moteur là le son du bi Honda est bien plus plaisant
Lorsque j'avais " essayé " la 800 Tiger , j'ai pas pu résister au sifflement du moteur , donc mon essai c'est réduit à faire le tour de la concession Triumph complètement rédhibitoire pour moi voilà juste pour l'anecdote

J'avais fait un essai plus long mais ce sifflement me gênait beaucoup : il paraît que Triumph l'a beaucoup atténué sur la Tiger 800 actuelle.

Domi73 · #509 Message par **Domi73** » 13 avr. 2018, 21:59

Bernardbrenat a écrit : ↑13 avr. 2018, 21:46 Pas d'inquiétude Domi , je te règlerai la selle en position basse

Epsilon 2 · #510 Message par **Epsilon 2** » 16 avr. 2018, 02:47

Juste une information sur l'usure du pneu d'origine:viewtopic.php?p=295070#p295070

Paquito 85 · #511 Message par **Paquito 85** » 16 avr. 2018, 21:54

Bonne nouvelle : démontage du réservoir sur l' AT Adventure Sport sans avoir besoin de démonter la boite à fusible. Il faut juste démonter la serrure de selle : 2 clips pour retirer le cache plastique et 2 vis pour retirer la serrure. Ensuite accès à la vis de blocage du réservoir qui se retirer en le décalant vers l'arrière de la moto.

Capdefra · #512 Message par **Capdefra** » 16 avr. 2018, 22:03

Paquito 85 a écrit : ↑16 avr. 2018, 21:54 Bonne nouvelle : démontage du réservoir sur l' AT Adventure Sport sans avoir besoin de démonter la boite à fusible. Il faut juste démonter la serrure de selle : 2 clips pour retirer le cache plastique et 2 vis pour retirer la serrure. Ensuite accès à la vis de blocage du réservoir qui se retirer en le décalant vers l'arrière de la moto.

Comme sur l'Africa Twin standard en définitive !

Paquito 85 · #513 Message par **Paquito 85** » 16 avr. 2018, 22:53

Peut-être la 2018 mais pas la version 2016 où il faut démonter la boite à fusibles ainsi que les gros connecteurs sinon le réservoir ne recule pas.

Bouste · #514 Message par **Bouste** » 19 avr. 2018, 11:43

Pour l'instant, il n'y a pas grand chose pour adapter un porte paquet sur la structure en tube inox à l'arrière.
Quelqu'un a des news concernant des produits avant que je ne bricole moi même un porte paquet?

ObiOne · #515 Message par **ObiOne** » 19 avr. 2018, 16:53

Là, on a du ... fonctionnel

https://www.motomachines.com/Hepco-Beck ... _6793.html

#516 Message par **Mika Nari** » 19 avr. 2018, 16:57

Bouste a écrit : ↑19 avr. 2018, 11:43 Pour l'instant, il n'y a pas grand chose pour adapter un porte paquet sur la structure en tube inox à l'arrière.
Quelqu'un a des news concernant des produits avant que je ne bricole moi même un porte paquet?

SW-Motech a des produits, et d'autres arrivent pour fin du mois

Bouste · #517 Message par **Bouste** » 19 avr. 2018, 17:10

ObiOne a écrit : ↑19 avr. 2018, 16:53 Là, on a du ... fonctionnel

https://www.motomachines.com/Hepco-Beck ... _6793.html

Oui c'est le seul produit que j'ai trouvé sur internet mais je cherche plutôt un rack alu pour brêler un sac étanche

#518 Message par **Mika Nari** » 19 avr. 2018, 18:13

y a ça aussi : https://www.freddy-fsa.com/bagagerie-pr ... thway-1911

Champibleu · #519 Message par **Champibleu** » 19 avr. 2018, 21:50

Paquito 85 a écrit : ↑16 avr. 2018, 22:53 Peut-être la 2018 mais pas la version 2016 où il faut démonter la boite à fusibles ainsi que les gros connecteurs sinon le réservoir ne recule pas.

Démontage de mon réservoir sans rien virer d'autre que le support de verrou de selle...

Simba · #520 Message par **Simba** » 20 avr. 2018, 17:13

Le RD03, le RD03 Marathon et le SD06... 30 ans les séparent... lol!

Epsilon 2 · #521 Message par **Epsilon 2** » 20 avr. 2018, 18:39

Bouste a écrit : ↑19 avr. 2018, 11:43 Pour l'instant, il n'y a pas grand chose pour adapter un porte paquet sur la structure en tube inox à l'arrière.
Quelqu'un a des news concernant des produits avant que je ne bricole moi même un porte paquet?

Epsilon 2 · #522 Message par **Epsilon 2** » 20 avr. 2018, 20:03

4000 kms et étonnamment première tension de chaîne à l'occasion du changement des pneus d'origine pour des Bridgestone A41.
L'autonomie est incroyable aussi, en roulant tranquillement après 350 kms l'affichage du range indique 250 kms !

Paquito 85 · #523 Message par **Paquito 85** » 20 avr. 2018, 22:13

Champibleu a écrit : ↑19 avr. 2018, 21:50
Paquito 85 a écrit : ↑16 avr. 2018, 22:53 Peut-être la 2018 mais pas la version 2016 où il faut démonter la boite à fusibles ainsi que les gros connecteurs sinon le réservoir ne recule pas.
Démontage de mon réservoir sans rien virer d'autre que le support de verrou de selle...

Quel millésime ?

Paquito 85 · #524 Message par **Paquito 85** » 20 avr. 2018, 22:14

Bouste a écrit : ↑19 avr. 2018, 11:43 Pour l'instant, il n'y a pas grand chose pour adapter un porte paquet sur la structure en tube inox à l'arrière.
Quelqu'un a des news concernant des produits avant que je ne bricole moi même un porte paquet?

J'ai remis l'ancien support Honda et Top Case Honda de ma version 2016. Juste une petite modif, mais montage nickel.

Je pourrais vous faire une photo lorsque je serais rentré ..

ObiOne · #525 Message par **ObiOne** » 21 avr. 2018, 09:56

Epsilon 2 a écrit : ↑20 avr. 2018, 20:03 4000 kms et étonnamment première tension de chaîne à l'occasion du changement des pneus d'origine pour des Bridgestone A41.
L'autonomie est incroyable aussi, en roulant tranquillement après 350 kms l'affichage du range indique 250 kms !

Tu feras certainement mieux, vu que le moteur n'est pas rôdé. Cette semaine j'ai fait de la "grande route", personne devant moi pour me casser le rythme, j'avais 240Km de fait et le range m'indiquait encore 380Km avant la pompe et plus je roulais, plus ça augmentait !

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