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graisse colonnettes

Posté : 17 nov. 2013, 19:29
par Dudu.13
bonsoir
que mettez vous comme graisse dans les colonnettes des étriers de frein ? §hein

ces soir changement des plaquettes AV
donc sortage des pistons au maxi sans les sortir et un bon nettoyage avant de les repousser (pétrole).
L'étrier par contre ne coulisse pas tres bien dans ses colonnettes
habituellement j'y met de la molycotte mais elle a tendance a sécher
j'y d'ailleurs enfilé une mèche (une de 8 et une de 9) à la main et en tournant et j'y ai récupéré cette graisse sèche qui finalement fait une pègue et gène le coulissement
je pensais essayer avec de la graisse lithium ?????? (la graisse marine n'ira pas là , ça chauffe et elle aussi a tendance a sécher)
§hein §hein §hein
merci de vos avis

Re: graisse colonnettes

Posté : 17 nov. 2013, 19:47
par Eric64
Dudu.13 a écrit : que mettez vous comme graisse dans les colonnettes des étriers de frein ?
Graisse au bisulfure de molybdène. ( MoS2 ).

Re: graisse colonnettes

Posté : 17 nov. 2013, 21:38
par Poulpito
graisse au cuivre

Re: graisse colonnettes

Posté : 17 nov. 2013, 21:57
par Vieux motard
Après essayé la graisse marine (effectivement ça chauffe et ça sèche),
la graisse au lithium (ça ne colle pas assez et ça part quand il pleut souvent),
la graisse au graphite (c'est mieux mais ça ne colle toujours pas assez et ça part toujours quand il pleut),
je teste depuis peu de la graisse adhésive au savon de lithium/calcium/barryum/nitrure de bore/... de chez IKV, d'un fond de pot que j'ai récupéré à la poubelle de la boite où je bosse.
C'est blanc et ça colle bien aux coulisseaux et si ça tiens longtemps, j'en achèterais pour en mettre aussi à mes autres motos.

Là où je bosse, on s'en sert pour graisser les parties mobiles de moules plasturgique actionnés par les noyaux de presse. La plupart des moules encaissent entre 130 et 350°C, le maxi étant à 480°C pour du moulage en composites de conduites haute pression de réacteur de Mirages et Rafales (faut les gaver les réacteur de chez Dassault...). Je pense que pour nos freins qui sont sensé prendre 280°C maxi, ça doit suffire. En plus c'est compatible avec l'alimentaire (moulage de couvert) et avec les matières plastiques (pas de dégradation des chaînes de polymère).

Re: graisse colonnettes

Posté : 17 nov. 2013, 22:32
par Dudu.13
§+1 pour la Mos2
il me semble que c'est ce qui est preconisé pour ce montage
en fait j'avais alterné la Mos2 et la molycotte (graisse graphité)
elle se ressemblent et je n'ai pas vu la difference les 2 ont sechée
je ne sais plus vraiment laquelle j'ai utilisé en dernier

Poulpito , la graisse cuivrée ? il y a de l'idée , j'en ai pas mais c'est peut etre bien la solution ???
elle ne seche pas ? elle tient longtemps dans ce montage ?

effectivement la lithuim doit aller mais j'ai un peu peur qu'elle coule
(elle est à l'int des soufflets mais ???) §hein

Re: graisse colonnettes

Posté : 18 nov. 2013, 07:46
par Dode38
Je mets de la cuivrée ;)

Re: graisse colonnettes

Posté : 18 nov. 2013, 07:55
par Dudu.13
§super2
merci a tous
j'etais justement en train de regarder sur le net "les utilisation de la cuivrée"
(ça a l'air tout indiqué)
je vais tacher de trouver ça ce matin
(ça ne doit pas etre trop courant quand même)
§tchin

Re: graisse colonnettes

Posté : 18 nov. 2013, 08:02
par Dode38
Dudu.13 a écrit :§super2
merci a tous
j'etais justement en train de regarder sur le net "les utilisation de la cuivrée"
(ça a l'air tout indiqué)
je vais tacher de trouver ça ce matin
(ça ne doit pas etre trop courant quand même)
§tchin
Au cas où, je peux t'en envoyer un petit pot ;)

Re: graisse colonnettes

Posté : 18 nov. 2013, 08:12
par Dudu.13
merci Denis , super sympa §super
mais je voir d'en trouver ,
j'ai les etriers demontés et je ne vais pas laisser comme ça
peut etre norauto ????

Re: graisse colonnettes

Posté : 18 nov. 2013, 09:54
par Chatothierry
Dudu.13 a écrit :merci Denis , super sympa §super
mais je voir d'en trouver ,
j'ai les etriers demontés et je ne vais pas laisser comme ça
peut etre norauto ????
Ça m'étonnerait que NORAUTO aient ça... plutôt quincaillerie industrielle (y en a devant l'entrée du port à sec à Martigues. ) ;)

Re: graisse colonnettes

Posté : 18 nov. 2013, 10:27
par Dudu.13
Chatothierry a écrit :
Dudu.13 a écrit :merci Denis , super sympa §super
mais je voir d'en trouver ,
j'ai les etriers demontés et je ne vais pas laisser comme ça
peut etre norauto ????
Ça m'étonnerait que NORAUTO aient ça... plutôt quincaillerie industrielle (y en a devant l'entrée du port à sec à Martigues. ) ;)
T'as raison , j'y suis á martigues
je vais aller voir

Re: graisse colonnettes

Posté : 18 nov. 2013, 12:09
par Bambi26
la cuivrée et une pate de montage pas un lubrifiant §ouch

Re: graisse colonnettes

Posté : 18 nov. 2013, 13:20
par Maxou
Hé ben moi "graphite"
et chaque fois que je démonte pour nettoyage je m'en fous plein les doigts; preuve que le graphite ne sèche pas, non ?

Re: graisse colonnettes

Posté : 18 nov. 2013, 13:44
par Dode38

Re: graisse colonnettes

Posté : 18 nov. 2013, 14:22
par Dudu.13
Chatothierry a écrit : plutôt quincaillerie industrielle (y en a devant l'entrée du port à sec à Martigues. ) ;)
bien vu Thierry §super
ils en avaient
sauf que sur le coup j'ai cru qu'elle etait faite avec des paillettes d'or
34 € le kg §malade (bon normalement j'en ai pour le restant de mes jours et même mon minot)
effectivement c'est une pate de montage antigrippante , pas vraiment une graisse
du coup j'ai fait un melange de cuivrée et de lithuim
et soudain je realise que je fais beaucoup de v---- (d'histoires)
pour un simple changement de plaquettes §malade
bon je remonte !
en esperant qu'elle ne seche pas celle -là
§tchin

Re: graisse colonnettes

Posté : 18 nov. 2013, 17:44
par Stefter
plein de graisse peuvent faire l'affaire mais la plupart font reagire le plastique qui gonfle,et qui n'est ensuite, plus etanche!
j'en ai essayer plusieur!
mon pote chez Honda m'a dit que celle qui va le mieux,qui graisse suffisament et qui surtout ne fait pas gonflé le caoutchouc c'est la graisse silicone.

ça se trouve en plomberie.

Re: graisse colonnettes

Posté : 20 nov. 2013, 07:58
par Dudu.13
§+2 t'as tout juste stef
effectivement les petits souflets ont tendance a gonfler
et après ils genent le coulissement ou rendent le deplacement de l'etrier elastique ,
et ça l'empeche de ce de recentrer librement §nul .
(à l'AR je les avait changés mais pas devant où j'en ai un 1 sur 2 qui a gonflé depuis longtemps) .
Comme je disais au dessus j'avais l'impression de trop pinailler pour un simple changement de plaquettes . §malade
mais pour info :
avant hier soir je remonte mes colonnettes avec donc melange graisse cuivrée et lithuim ,
et j'ai du m'arreter (maman avait faim).
le lendemain à la reprise du remontage: les coulisseaux etaient collés , et bien :shock: :@
(en fait c'est un truc qu'on ne s'aperçoit jamais , puisque generalement on graisse et on remonte dans la foulée )
faire gaffe donc !
aller , essai graisse silicone ! :D
pour la belleville cuivrée , (c'est une graisse de riche ) vous avez vu le prix ?? §snif
§tchin

Re: graisse colonnettes

Posté : 20 nov. 2013, 08:17
par Midi134
1 kg de graisse, c' est pas donné; mais avec j' ai fais une moto complète ( 300 g ) et je l' utilise depuis 15 ans; j' en ai encore !
J' ai de la Motorex et pas de souci partout sur la bécane.

Re: graisse colonnettes

Posté : 20 nov. 2013, 08:34
par Natha a ri
Dudu.13 a écrit :
j'ai du m'arreter (maman avait faim).
§mdr Haaa heureusement qu'elle est là maman ...

Sinon ... t'aurais rien vu mon pauvre Dudu :P

§bise