Solution / emplacement pour transporter un antivol "U".

[Dode38]

Merci Thierry pour cette excellente présentation de ce non moins inutile U

[Cariboulio]

Wow! Bluffé par cet article! Bravo pour la clarté des infos.
NB: Je mets mon U dans la même position que toi, en travers des rayons et disques... mais sans grande conviction pour le moment. Sans point d'accroche extérieur, sur un mur ou un poteau par exemple, ça ne protège pas contre l'enlèvement de la moto de manière illégale.. ou légale (fourrière!).

[Ya(x2)]

Un U plus long loge facilement sous la selle (topic déjà ouvert) :

http://www.atoc-moto.fr/forumm/viewtopi ... f&start=30

[Dode38]

Je fusionne les 2 sujets

[Ya(x2)]

Je fusionne les 2 sujets

Merci. Hey, tu es le roi de la fusion ;-)

[SentiNet]

Un U plus long loge facilement sous la selle

Certes, mais sans pouvoir utiliser les fixations prévues d'origine et donc assurer un bridage correct du U et de sa serrure

Et puis j'ai d'autres projets pour ces logements sous les selles

[SentiNet]

.../... Je mets mon U dans la même position que toi, en travers des rayons et disques... mais sans grande conviction pour le moment. Sans point d'accroche extérieur, sur un mur ou un poteau par exemple, ça ne protège pas contre l'enlèvement de la moto de manière illégale.. ou légale (fourrière!).

Le cadre voire les poignées passager sont bien accessibles et proposent plusieurs solutions (éventuellement avec ce U) pour un ancrage fixe type panneau de signalisation (non amovible et bien scellé ) ou mieux à un lampadaire

[Ya(x2)]

Un U plus long loge facilement sous la selle

Certes, mais sans pouvoir utiliser les fixations prévues d'origine et donc assurer un bridage correct du U et de sa serrure
Et puis j'ai d'autres projets pour ces logements sous les selles

Oué, c'est sûr qu'il faut toujours faire des compromis en fonction de l'usage de l'espace sous la selle plutôt restreint! :-P. Perso, je voulais un U (SRA/NF/FFMC) enrobé d'ABS et assez long (30cm, "size matter" sometimes ;-) pour prendre le bras oscillant/cadre + s'accrocher à du mobilier urbain. La anse rentre au millimètre dans l'emplacement prévu par Honda (la serrure, elle, est bien calée sans toucher aux fusibles même si le moulage plastique effectivement n'est pas spécialement adapté pour elle).

Bien vu l'accroche au porte-paquet! (visible et dissuasif ; après, ça reste c'est du plastoc donc 2mn de scie à métaux...)

[SentiNet]

Bien vu l'accroche au porte-paquet! (visible et dissuasif ; après, ça reste c'est du plastoc donc 2mn de scie à métaux...)

Plastoc ? t'es sûr ?

[Ya(x2)]

Bien vu l'accroche au porte-paquet! (visible et dissuasif ; après, ça reste c'est du plastoc donc 2mn de scie à métaux...)

Plastoc ? t'es sûr ?

Plastoc lambda certainement pas... mais je pense que ça à la couleur du métal, le look du métal, le son du métal... mais est-ce bien du métal ? Je te laisse vérifier... ;-) (U au cadre ou bras oscillant en fonction du mob. urbain si c'est possible sinon, je ferai comme toi!)

Dans la famille "trompe l'oeil" ( ), j'ai fait un test avec du dissolvant à ongles sur les poids de guidon que je pensais être en "alu anodisé bleu" (il y a d'autres poids dans le tube du guidon) ... pensez-vous, ils sont en acier et peints! (Ils font 126g pour ceux que ça intéresse d'ailleurs...) ;-(

[Chmotard]

...

De toutes façons, si l' est bien motivé, rien ne l'arretera à part peut-etre un ancrage fixe passé dans le cadre .....

J'ai un U Quasi identique mais de taille supérieure ( pour info c'est AUVRAY qui fabrique les antivol Honda http://www.auvray-security.com/produit- ... -uforce10/ )

Sur la roue avant et en travers en englobant le disques et les tubes de fourche , faut faire gaffe à pas griffer les tubes chromés , pas bon pour les joints spi.

Penser aussi à attacher la moto à un point fixe sinon efficacité limitée.

J'avais penser aussi à passer au travers du cadre + point fixe , ça doit être possible au niveau de la partie centrale ou arrière tubulaire.

[Vax]

J'ai un Antivol Honda (Auvray) et j'ai le plus grand modèle tant qu'à faire (340x120). Acheté en 2000 en même temps qu'un Varadero. Aucun soucis avec ce U sauf pour son logement sur ma future CRF.

Sur leur site il y a des supports basiques, je me dis qu'on pourrait peut être adapter ce type de support afin d'attacher le U sous la platine du Top case. Ca permettrait d'utiliser n'importe quel type de U

Je vais chercher un peu...mais je dois pas être le premier à y réfléchir.

[Bobx]

Le vrai problème c'est qu'un coup de bombe d'azote liquide et y a tout qui pète, U, cadenas, bloc disc etc ...
(j'ai appris ca le weekend dernier d' un concessionaire)

J'ai hésité à passer l'info mais je pense que les voleurs savent ca mieux que nous ! :-(
Donc autant que vous soyez prévenu , gardez autant que possible un oeil sur votre AT toute neuve !

Perso quand j'irais en ville, ma fidèle RD07 fera l'affaire !

OK un U c'est mieux que rien ! Faut il ajouter gravage et alarme ?

Je sais je suis donc

[Chmotard]

Le vrai problème c'est qu'un coup de bombe d'azote liquide et y a tout qui pète, U, cadenas, bloc disc etc ...
(j'ai appris ca le weekend dernier d' un concessionaire)

J'ai hésité à passer l'info mais je pense que les voleurs savent ca mieux que nous ! :-(
Donc autant que vous soyez prévenu , gardez autant que possible un oeil sur votre AT toute neuve !

Perso quand j'irais en ville, ma fidèle RD07 fera l'affaire !

OK un U c'est mieux que rien ! Faut il ajouter gravage et alarme ?

Je sais je suis donc

Le but c'est de dissuader le voleur , attaché à un point fixe c'est encore mieux.
Mais c'est certain , la fin justifie les moyens et si le voleur est motivé .............

[Joe]

Avoir un U homologué SRA elle très important pour les assurances, en cas de vol ils peuvent demander la facture du U

[Bambi26]

Avoir un U homologué SRA elle très important pour les assurances, en cas de vol ils peuvent demander la facture du U

ca depend des assurances - il faut les faire graver aussi

[Cyrille]

Avoir un U homologué SRA elle très important pour les assurances, en cas de vol ils peuvent demander la facture du U

ca depend des assurances - il faut les faire graver aussi

Attention : les normes c'est juste pour une minoration de franchise

[Chmotard]

Avoir un U homologué SRA elle très important pour les assurances, en cas de vol ils peuvent demander la facture du U

ca depend des assurances - il faut les faire graver aussi

Attention : les normes c'est juste pour une minoration de franchise

Pas vraiment comme ça que ça marche .
Quand l'assureur exige un gravage ou un antivol homologué SRA , c'est pour que l'assurance vol fonctionne . Sans ça tu ne seras pas indemnisé

[Joe]

Avoir un U homologué SRA elle très important pour les assurances, en cas de vol ils peuvent demander la facture du U

ca depend des assurances - il faut les faire graver aussi

Attention : les normes c'est juste pour une minoration de franchise

Pas vraiment comme ça que ça marche .
Quand l'assureur exige un gravage ou un antivol homologué SRA , c'est pour que l'assurance vol fonctionne . Sans ça tu ne seras pas indemnisé

Mon assureur EXIGE un U homologué SRA, je dois même lui fournir une photocopie de la facture d'achat, en revanche je n'ai pas l'obligation du gravage

[Micram]

ca depend des assurances - il faut les faire graver aussi

Attention : les normes c'est juste pour une minoration de franchise

Pas vraiment comme ça que ça marche .
Quand l'assureur exige un gravage ou un antivol homologué SRA , c'est pour que l'assurance vol fonctionne . Sans ça tu ne seras pas indemnisé

Mon assureur EXIGE un U homologué SRA, je dois même lui fournir une photocopie de la facture d'achat, en revanche je n'ai pas l'obligation du gravage

Pareil (on a peut-être le même en fait)

[Micram]

Merci Thierry pour cette excellente présentation de ce non moins inutile U

Non pas inutile car sa pose (ou chaine, du SRA en fait) est exigée par l'assureur en plus du verrouillage de direction intégré pour avoir accès à l'option garantie VOL.

Pour ma part il est sous la selle (restée haute, sinon niet),
c'est un U ABUS GRANIT dégainé qui passe sous selle pax dans l'endroit prévu en l'ouvrant d'un mm, ca force un peu mais ca fait ressort du coup et il ne bouge pas. J'ai du cependant enlever la gaine PVC.
Il ne me servira qu'en cas de pépin, si je dois laisser traîner la moto.
Je serai alors assuré si un quidam arrivait à s'en emparer en mon absence.

[Joe]

Attention : les normes c'est juste pour une minoration de franchise

Pas vraiment comme ça que ça marche .
Quand l'assureur exige un gravage ou un antivol homologué SRA , c'est pour que l'assurance vol fonctionne . Sans ça tu ne seras pas indemnisé

Mon assureur EXIGE un U homologué SRA, je dois même lui fournir une photocopie de la facture d'achat, en revanche je n'ai pas l'obligation du gravage

Pareil (on a peut-être le même en fait)

Club 14

[Bambi26]

si c'est ecrit dans le contrat qu'il n'y a pas besoin de gravage c'est bon

moi a la macif ils disent qu'il faut le gravage et un U sra et ne demandent les justificatifs que lorsqu'ils doivent sortir le chequier a ce moment la pas du justificatifs pas de sousous

[Vax]

Idem pour moi obligation d'un Antivol SRA (U ou autre) mais pas de gravage

Au fait votre U vous avez quelle solution pour le transporter ?

[Chmotard]

si c'est ecrit dans le contrat qu'il n'y a pas besoin de gravage c'est bon

moi a la macif ils disent qu'il faut le gravage et un U sra et ne demandent les justificatifs que lorsqu'ils doivent sortir le chequier a ce moment la pas du justificatifs pas de sousous

Pareil , je suis à la Macif , mais dans le contrat ils parlent d'antivol SRA , pas spécifiquement de U.
Je leur ai pris la tête en agence par rapport à l'anti démarrage qui est aussi un antivol classé SRA , du coup ça leur suffit.
Le problème avec la MACIF c'est que chaque région à ses propres exigences.