sonde de temperature exterieur un peu a la rue

[TiTi]

Dans les bàr c'est souvent à l'abri (passage de roue par exemple). La sonde ne doit pas être exposée au vent.

[Bro7]

Je pense aussi qu'il faut mettre la sonde à l'abri du vent et du soleil.

On ne dit pas que 10km/h en + c'est -1°C de ressenti?

[Franck67]

elle est ou la sonde ? photo ?

[Chmotard]

Je pense aussi qu'il faut mettre la sonde à l'abri du vent et du soleil.

On ne dit pas que 10km/h en + c'est -1°C de ressenti?

Oui mais le ressenti ce n'est pas la température mesurée
A l'abri du soleil c'est logique vu qu'on veux mesurer la température de l'air , pas celle des rayons du soleil
Par contre à l'abri du vent ça n'est pas logique pour un véhicule qui se déplace ; L'intérêt est du point de vue sécurité pour appréhender un sol potentiellement glissant et si la sonde est à l'abri du vent tu détectera les variations de température avec beaucoup de retard.

En statique , une sonde 'nue" va mettre 2 à 3 minutes pour se stabiliser et donner une température fiable.
une sonde "enrobée" comme c'est le cas la plupart du temps , ce sera une dizaine de minutes.

En mettant la sonde dans le flux d'air en dynamique , ça compensera le faible temps de réponse et tu auras ta température réelle en moins d' 1 minute.
Quand tu grimperas un col routier , tu verras la température ambiante décliner au fur et à mesure de l'ascension et non pas quand tu commenceras à redescendre

[Dode38]

elle est ou la sonde ? photo ?

Elle se trouve dans le Tdf, à droite du feu avant droit

Tu la vois bien en tournant ton guidon à gauche

[Franck67]

ah c ca , ok merci
je me demandais si c'était une sonde ou le capteur d'inclinaison ...

[Bro7]

Je pense aussi qu'il faut mettre la sonde à l'abri du vent et du soleil.

On ne dit pas que 10km/h en + c'est -1°C de ressenti?

Oui mais le ressenti ce n'est pas la température mesurée
A l'abri du soleil c'est logique vu qu'on veux mesurer la température de l'air , pas celle des rayons du soleil
Par contre à l'abri du vent ça n'est pas logique pour un véhicule qui se déplace ; L'intérêt est du point de vue sécurité pour appréhender un sol potentiellement glissant et si la sonde est à l'abri du vent tu détectera les variations de température avec beaucoup de retard.

En statique , une sonde 'nue" va mettre 2 à 3 minutes pour se stabiliser et donner une température fiable.
une sonde "enrobée" comme c'est le cas la plupart du temps , ce sera une dizaine de minutes.

En mettant la sonde dans le flux d'air en dynamique , ça compensera le faible temps de réponse et tu auras ta température réelle en moins d' 1 minute.
Quand tu grimperas un col routier , tu verras la température ambiante décliner au fur et à mesure de l'ascension et non pas quand tu commenceras à redescendre

OK

Donc dans le cas de sondes, elles n'ont aucun ressenti et donneront toujours la température réelle.
Je veux dire par là que si la sonde indique une température de 15°C à 0km/h, elle n'indiquera pas 5°C à 100km/h!
Il n'y a que le bonhomme qui se caille les miches.

J'ai bon?

[Chmotard]

oui tu as tout bon
Avec la vitesse , l'échange thermique est plus rapide donc ton corps se refroidi plus vite , tu as donc l'impression qu'il fait plus froid .
ça fait pareil avec l'humidité ambiante qui améliore l'échange thermique , par 5 degré temps humide tu as l'impression qu'il fait plus froid qu'à 0 degré et temps sec .

[Warlock]

Attention c'est pas tout à fait juste.
L'inconvénient de m'être la sonde de température dans un flux d'air fausse la mesure pour plusieurs raisons :
- Le taux d'humidité voire la pluie fausse la température indiqué par le simple fait de son évaporation qui réclame de la chaleur.
- les rayonnements infra rouge (tous les corps émettent plus ou moins dans ce spectre) fausse aussi la mesure par convection ou conduction.
- La hauteur/sol tout comme l'exposition directe ou indirecte au soleil. (meme raisons que ci dessus)

En bref si vous voulez mettre une sonde en plein vent elle sera faussée par tous les éléments ci dessus qu'il est difficile de quantifier. Calibrer la sonde sera donc un vrai casse tête.
Ce n'est pas pour rien que les météorologues prennent des températures sous abris dans des conditions très strictes.
La ou je te rejoins c'est que la température ressentie n'influence en rien la sonde car c'est une mesure "peau nue".