Rebondissement fourche en décélération (50-80km/h)

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Mika Nari
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Re: Rebondissement fourche en décélération (50-80km/h)

#26 Message par Mika Nari » 05 mai 2017, 09:26

vous vous plaignez que la fourche plonge et vous voulez un trail avec de la garde au sol, c'est un peu contradictoire ...
si vous vouliez un trail qui plonge pas faut prendre les pseudo trail routier ;)

c'est comme acheter un custom et ce plaindre qui a pas de garde au sol :roll:

prenez les anciens vrai trail et regardez le comportement souple des fourche, c'est aussi ça un vrai trail ;)

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Re: Rebondissement fourche en décélération (50-80km/h)

#27 Message par Franck67 » 05 mai 2017, 09:27

§+1

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Re: Rebondissement fourche en décélération (50-80km/h)

#28 Message par Emile » 05 mai 2017, 09:29

Moi je me plains pas, j'aime bien que ca plonge bizarrement...
D'ailleurs je vais ptet ouvrir encore plus les réglages, parce que je sens toujours les bosses c'est gonflant.
A quand le tapis volant ?

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Re: Rebondissement fourche en décélération (50-80km/h)

#29 Message par Batmag » 05 mai 2017, 10:49

Flatwoine a écrit :Je n'ai pas trouvé d'amortisseur Wilber pour la crf sur le site de Mecadata ou j'avais acheté celui de ma GS.
Du très bon matos ces amortisseurs, qualité de fabrication au top et on peut préciser ses préférences lors de la commande.
Ou as tu trouvé le tiens ?
Merci pour ta réponse.
Sur le site allemand de Wilbers via une de leur news

http://www.wilbers.de/aktuelles_detail.php?id=102

j'ai commandé en Allemagne via une boutique : http://mot-tei.de/
150 euro de moins qu'en France, moins pour l'argent que pour le fait que l'importateur français n'ai pas su répondre aux quelques questions techniques que je lui ai posé.
Il m'a répondu "C'est impossible de répondre à votre question". La boutique Allemande m'a répondu "Pas de probléme, c'est marqué sur le resort". Je n'aime pas les gens qui répondent "c'est impossible" alors qu'ils auraient du répondre "je ne sais pas".

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Re: Rebondissement fourche en décélération (50-80km/h)

#30 Message par Flatwoine » 05 mai 2017, 11:06

Merci

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Re: Rebondissement fourche en décélération (50-80km/h)

#31 Message par Capdefra » 05 mai 2017, 13:07

Fazerboy16 a écrit :
Champibleu a écrit :
Capdefra a écrit :A cause du duo fréquent j'ai mis un tour de plus de précontrainte pour la fourche et je n'ai pas de pb particulier en solo comme en duo. j'ai ressenti à quelques occasions ce petit sautillement mais il est peu génant, donc je fais avec.
Attention les gars.... avec un passager(ere) c'est plutôt l'arrière qui manque de précontrainte ! Je trouve que l'avant est encore plus léger en duo qu'en solo. C'est sur que le transfert de poids au freinage est plus sensible en duo, la fourche plonge largement mais la précontrainte n'y fera rien... ou si peu !
Bonne balade à tous

champibleu
En effet la précontrainte contrairement aux idées reçues ne durcit pas la fourche mais diminue l'enfoncement à vide afin de pouvoir régler l'assiette de la moto
Mais c'est bien ce que j'ai cherché à faire en mettant un peu plus de précontrainte sur la fourche: limiter l'enfoncement statique en duo ainsi que la trop forte plongée au freinage. En associant ce réglage avec un ressort Arrière HYPERPRO plus dur, je conserve une bonne assiette et un comportement au freinage satisfaisant.

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Re: Rebondissement fourche en décélération (50-80km/h)

#32 Message par Zolive38 » 24 sept. 2017, 23:15

je viens de supprimer ce problème de rebond à la décélération entre 50 et 70 km/h par le changement de l'huile des fourches.
En faisant le remplacement anticipé de l'huile (pour le raid au Maroc) j'ai découvert que la quantité d'huile n'était pas correcte, il manquait dans chaque fourreau au moins 100 à 200 cm².
La préconisation selon le manuel technique est de 721 cm² par tube en huile 10W.
J'ai également remis les 3 réglages des fourches au standard du manuel.

RECOMMENDED FORK FLUID:
Honda Ultra Cushion Oil 10W (SS-47)
FORK FLUID CAPACITY:
721 ± 2.5 cm3 (24.4 ± 0.1 US oz, 25.4 ± 0.1 Imp oz)
Be sure the oil level
is the same in the
both forks. FORK FLUID LEVEL:
95.0 mm (3.74 in)
Autre constatation, J'ai aussi moins de vibrations dans les mains entre 110 et 130km/h avec le pneu avant TKC70 à mis usure.
Si vous pouvez faire la vérification et donner votre avis.
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Re: Rebondissement fourche en décélération (50-80km/h)

#33 Message par Africalain » 25 sept. 2017, 09:39

A mi-usure, le mieux est de faire un équilibrage intermédiaire. Je pense que tu auras une nette amélioration.
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Mettez ceux qui brassent de l'air d'un côté et ceux qui vous le pompent de l'autre et vous aurez la clim' gratuite

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Re: Rebondissement fourche en décélération (50-80km/h)

#34 Message par Cyrille » 25 sept. 2017, 10:05

Zolive38 a écrit : 24 sept. 2017, 23:15 je viens de supprimer ce problème de rebond à la décélération entre 50 et 70 km/h par le changement de l'huile des fourches.
En faisant le remplacement anticipé de l'huile (pour le raid au Maroc) j'ai découvert que la quantité d'huile n'était pas correcte, il manquait dans chaque fourreau au moins 100 à 200 cm².
La préconisation selon le manuel technique est de 721 cm² par tube en huile 10W.
J'ai également remis les 3 réglages des fourches au standard du manuel.

RECOMMENDED FORK FLUID:
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721 ± 2.5 cm3 (24.4 ± 0.1 US oz, 25.4 ± 0.1 Imp oz)
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95.0 mm (3.74 in)
Autre constatation, J'ai aussi moins de vibrations dans les mains entre 110 et 130km/h avec le pneu avant TKC70 à mis usure.
Si vous pouvez faire la vérification et donner votre avis.

Y aurait il un tuto pour les fourche inversées des CRF (inversé j'ai jamais fait...)
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Re: Rebondissement fourche en décélération (50-80km/h)

#35 Message par Emile » 25 sept. 2017, 10:17

Je vais devoir le faire moi aussi, je suis preneur d'un tuto ! :)

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Re: Rebondissement fourche en décélération (50-80km/h)

#36 Message par Mika Nari » 25 sept. 2017, 10:21

bonne news !!
j'essai de le faire avant le maroc !

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Re: Rebondissement fourche en décélération (50-80km/h)

#37 Message par Zolive38 » 25 sept. 2017, 14:00

Emile a écrit : 25 sept. 2017, 10:17 Je vais devoir le faire moi aussi, je suis preneur d'un tuto ! :)
Hélas je n'ai pas pris de photos.
Ce n'est pas trop compliqué en suivant la notice technique.
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Re: Rebondissement fourche en décélération (50-80km/h)

#38 Message par Zolive38 » 25 sept. 2017, 14:47

Voici l'extrait du manuel sur la procédure de vidange des fourches, sachant qu'il est possible de démonter moins, en sortant les tubes et en vidant l'huile par le haut .
Perso j'ai démonté complètement pour être certain d'avoir tout vidé.
fourche CRF1000.pdf
(569.79 Kio) Téléchargé 141 fois
Modifié en dernier par Zolive38 le 25 sept. 2017, 20:06, modifié 1 fois.
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Re: Rebondissement fourche en décélération (50-80km/h)

#39 Message par Cyrille » 25 sept. 2017, 14:53

Merci mais si on a pas les special tools : Stopper plate [5] 070MF-MBZC130 et l'autre
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Re: Rebondissement fourche en décélération (50-80km/h)

#40 Message par Zolive38 » 25 sept. 2017, 20:35

Cyrille a écrit : 25 sept. 2017, 14:53 Merci mais si on a pas les special tools : Stopper plate [5] 070MF-MBZC130 et l'autre
Avec une clef plate c'est faisable.
Sinon ne pas séparer le bouchon de la tige, démontez le tube du Té de fourche, desserrez le bouchon, et retournez le tout pour le vider en pompant plusieurs fois. Laissez le tube à l'envers pendant 1h ou 2 pour bien vider l'huile.
Remettre les 721 cm2 , pompez doucement pour évacuer l'air, revissez les bouchons et remontez les tubes.
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Re: Rebondissement fourche en décélération (50-80km/h)

#41 Message par Cyrille » 25 sept. 2017, 20:56

Ok merci.
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Re: Rebondissement fourche en décélération (50-80km/h)

#42 Message par Bartho » 26 sept. 2017, 06:52

Le tool n'est pas si cher + clez plat
http://www.benl.ebay.be/itm/NEW-FORK-SP ... SwUV9WomGd

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Re: Rebondissement fourche en décélération (50-80km/h)

#43 Message par Zolive38 » 26 sept. 2017, 08:27

Effectivement ce n'est pas si cher, en le faisant une fois tu le rembourses.
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Re: Rebondissement fourche en décélération (50-80km/h)

#44 Message par Emile » 04 oct. 2017, 20:13

Petite question indirectement liée...
Avez-vous un outil spécial pour le serrage de la colonne de direction ?
Je parle de la clé qui doit ressembler à une douille crantée pour l'écrou de serrage du roulement supérieur de la colonne de direction.

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Re: Rebondissement fourche en décélération (50-80km/h)

#45 Message par Dode38 » 04 oct. 2017, 21:08

Oui! j'ai, mais ce n'est pas une douille, c'est une clé à griffe ;)

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Re: Rebondissement fourche en décélération (50-80km/h)

#46 Message par Emile » 04 oct. 2017, 21:10

Tu as acheté un outil spécifique honda ou bien il y a un équivalent pas trop cher générique ?

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Re: Rebondissement fourche en décélération (50-80km/h)

#47 Message par Dode38 » 04 oct. 2017, 21:11


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Re: Rebondissement fourche en décélération (50-80km/h)

#48 Message par Emile » 04 oct. 2017, 21:17

Ok, j'en ai vu dans certain magasin moto, j'irai voir à l'occasion si c'est à un prix équivalent.
Merci pour l'info !

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Re: Rebondissement fourche en décélération (50-80km/h)

#49 Message par Dode38 » 04 oct. 2017, 21:28

Vérifies aussi que ça convient à ton écrou ;) car il y a différentes tailles.

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