Le secretaire régularise sa situation BIS (RD07 boano RedBull)

[Le Jardinier]

Plus qu'à isoler et planquer proprement

Si je peux me permettre une remarque, il faut torsader tes conducteurs entre eux avant de les souder.

Même pour les fils en "face à face "?

[Marcopolo]

Plus qu'à isoler et planquer proprement

Si je peux me permettre une remarque, il faut torsader tes conducteurs entre eux avant de les souder.

Même pour les fils en "face à face "?

Oui toujours
2 avantages
une fois torsadés, tu as tes 2 mains pour faire une belle soudure donc pas de soudure sèche
torsadés correctement, pas d'arrêtes vives qui pourraient un jour perforer la gaine thermo ou l'isolant
l'inconvénient
il faut dénuder un peu plus les fils pour pouvoir faire une belle torsade

[Bebert]

faire une belle torsade

t'aurais une petite photo pour illustrer ça ?

[Aplesro]

faire une belle torsade

t'aurais une petite photo pour illustrer ça ?

Moi j'en ai une, ca ressemble a ça : tu crois que la schnek sait en faire ?

[Marcopolo]

faire une belle torsade

t'aurais une petite photo pour illustrer ça ?

Voilà la théorie, je dénude jamais autant, 1,5 cm environ suffisent largement , sauf s'il y a du courant fort

[Bebert]

Pouce en l'air Marco !
Et si jamais il s'agit d'une réparation d'un fil à moitié bouffé mais qu'il manque de la longueur, tu rapportes un autre brin torsadé autour pour souder ?

[Le Jardinier]

Sympa ton schéma marc
Moi je torsade chaque fil indépendamment ensuite j'etame chaque fil puis je les soude entre eux comme ça pas de risque de morceau de fil qui dépasse

[Marcopolo]

Pouce en l'air Marco !
Et si jamais il s'agit d'une réparation d'un fil à moitié bouffé mais qu'il manque de la longueur, tu rapportes un autre brin torsadé autour pour souder ?

Non, je ferais plutôt le choix d'amputer un morceau de chaque conducteur, et de faire 2 épissures à plusieurs centimètres de distance. Sinon la partie soudée et donc rigide est trop importante.

Ce genre d'opération n'est jamais anodin, surtout sur une moto, puisque la partie soudée à perdue une propriété importante avec nos fils multibruns, c'est la souplesse !

2 principes simples
pas d'épissures ou raccord quelconque dans une partie d'un faisceau qui doit rester souple, colonne de direction par exemple
ne pas réaliser 2 épissures côte à côte, mais les décaler quand c'est possible (plusieurs raison à cela, si vous voulez que je détaille mais là on est carrément hors sujet).

[Marcopolo]

Sympa ton schéma marc
Moi je torsade chaque fil indépendamment ensuite j'etame chaque fil puis je les soude entre eux comme ça pas de risque de morceau de fil qui dépasse

D'où l'objet de ma 1ère remarque, on voit bien le fil qui dépasse sur ta photo, avec la soudure ça devient une arrête vive pour l'isolant

[Marcopolo]

Voilà une torsade pas trop moche, pas trouvé mieux sur le net
l'idée c'est que les conducteurs soient intimement mêlés et qu'il n'y ait pas d'arrêtes vives après soudure

[Le Jardinier]

Bon les clignos m'énervent
Malgré les nouveaux clignos à l'arrière ( le droit était cassé et dessoudé) le côté droit ne fonctionne pas et le côté gauche clignote vite.
Vous avez pas une idée ?

[Fox]

Ta central est prévu pour les led ? Ou d'origine ?

[Dode38]

Avec les Leds, tu peux aussi avoir un ordre de connexion

[Le Jardinier]

Ta central est prévu pour les led ? Ou d'origine ?

Titi confirmera mais c'est une centrale led d'après ce que je vois

Avec les Leds, tu peux aussi avoir un ordre de connexion

Comment ça Denis?

[Bebert]

Comment ça Denis?

phpBB [video]

[TiTi]

Ta central est prévu pour les led ? Ou d'origine ?

Titi confirmera mais c'est une centrale led d'après ce que je vois

Je ne sais plus...
Si c'est ça c'est une "Tempo" :

Avec les Leds, tu peux aussi avoir un ordre de connexion

Comment ça Denis?

Oui faut brancher dans le bon ordre donc test avant soudures.

[Le Jardinier]

Pour la béquille tu shuntes vert (masse) et vert/blanc normalement.

Vert + jaune/noir shuntés doit allumer le voyant.

C'est bien ça Titi

[Le Jardinier]

LP et sirène raccordées à la batterie et à l'interrupteur ça marche nickel
Il faut maintenant que je m'occupe de la rampe fixée sur La Fourche. Je veux La coupler aux phares. Qqun sait quel fil c'est le + du phare?

Sinon pour les clignotants je comprend tjs pas. Jai shunté les 2 + avant droits et gauche et jai bien les 4 clignos qui s'allument...
Je vais essayer de trouver une autre centrale clignos a norauto on verra ce que ça donne

[Aplesro]

la centrale est bien reliée a la masse ?

Si c'est une tempo comme l'indique TITI, regarde le schéma de montage :

[Le Jardinier]

Je sais pas si c'est la centrale d'origine
Voilà la photo de celle d'origine et de celle que vends norauto

Ce sont pas les mêmes fiches mais y'a moyen d'adapter
Par contre avant de modifier le faisceau je voudrais être sûr que c'est pas une connerie

[TiTi]

Ne modifie pas le faisceau. Récupère le bout de la centrale actuelle.
Et sur RD07 il y a 3 fils dont une masse pour la centrale.
Tu peux commencer par tester en shuntant au niveau du connecteur (le noir et le gris). Les clignos devraient s'allumer en fixe.

[Picsou]

Je n’avais point vu ce post

Bel achat Olivier et bon courage pour la restauration.

[Marcopolo]

...
Bel achat Olivier

Moi j'ai pas vu de photos du bel achat, juste des bouts fils oxydés et dénudés dans tous les sens.

Elle est où la bête ?

[Picsou]

Bel achat because RD07

Pas vu la bête non plus

[Le Jardinier]

Merci Guiohm

La bête est dans mon garage voilà à quoi elle ressemble

Les carénages sont chez le peintre