En quoi le trouves tu "si mieux" ?Bernardbrenat a écrit : ↑13 avr. 2018, 18:11 Plus je roule , et , plus je trouve que le moteur 2018 , Â vraiment progressé par rapport à ma 2016 .
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Africa-Twin 2018. "True Adventure"
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Re: Africa-Twin 2018. "True Adventure"
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Re: Africa-Twin 2018. "True Adventure"
La liste risque d'être longue ...
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Re: Africa-Twin 2018. "True Adventure"
Lorsque j'avais " essayé " la 800 Tiger , j'ai pas pu résister au sifflement du moteur , donc mon essai c'est réduit à faire le tour de la concession Triumph complètement rédhibitoire pour moi voilà juste pour l'anecdote
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Re: Africa-Twin 2018. "True Adventure"
salutBernardbrenat a écrit : ↑13 avr. 2018, 20:11 La liste risque d'être longue ...
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Re: Africa-Twin 2018. "True Adventure"
´tain malheureux, fais pas ça, tu vas craquer, c'est comme d'la drogue ce truc..........moi j'touche pas......et regarde ce qui arrive aux proprios d'ATAS.....y voient tout en rose.........*
*en toute mauvaise foi teintée d'un zeste de jalousie
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Re: Africa-Twin 2018. "True Adventure"
Pas d'inquiétude Domi , je te règlerai la selle en position basse
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Re: Africa-Twin 2018. "True Adventure"
J'avais fait un essai plus long mais ce sifflement me gênait beaucoup : il paraît que Triumph l'a beaucoup atténué sur la Tiger 800 actuelle.
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Re: Africa-Twin 2018. "True Adventure"
Bernardbrenat a écrit : ↑13 avr. 2018, 21:46 Pas d'inquiétude Domi , je te règlerai la selle en position basse
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Re: Africa-Twin 2018. "True Adventure"
Juste une information sur l'usure du pneu d'origine:viewtopic.php?p=295070#p295070
CRF 1000 L Africa Twin Adventure Sport boîte classique commandée le 23/12/2017.
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Re: Africa-Twin 2018. "True Adventure"
Bonne nouvelle : démontage du réservoir sur l' AT Adventure Sport sans avoir besoin de démonter la boite à fusible. Il faut juste démonter la serrure de selle : 2 clips pour retirer le cache plastique et 2 vis pour retirer la serrure. Ensuite accès à la vis de blocage du réservoir qui se retirer en le décalant vers l'arrière de la moto.
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Re: Africa-Twin 2018. "True Adventure"
Comme sur l'Africa Twin standard en définitive !Paquito 85 a écrit : ↑16 avr. 2018, 21:54 Bonne nouvelle : démontage du réservoir sur l' AT Adventure Sport sans avoir besoin de démonter la boite à fusible. Il faut juste démonter la serrure de selle : 2 clips pour retirer le cache plastique et 2 vis pour retirer la serrure. Ensuite accès à la vis de blocage du réservoir qui se retirer en le décalant vers l'arrière de la moto.
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Re: Africa-Twin 2018. "True Adventure"
Peut-être la 2018 mais pas la version 2016 où il faut démonter la boite à fusibles ainsi que les gros connecteurs sinon le réservoir ne recule pas.
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Re: Africa-Twin 2018. "True Adventure"
Pour l'instant, il n'y a pas grand chose pour adapter un porte paquet sur la structure en tube inox à l'arrière.
Quelqu'un a des news concernant des produits avant que je ne bricole moi même un porte paquet?
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Si vous pensez que l'aventure est dangereuse,
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Re: Africa-Twin 2018. "True Adventure"
SW-Motech a des produits, et d'autres arrivent pour fin du mois
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Re: Africa-Twin 2018. "True Adventure"
Oui c'est le seul produit que j'ai trouvé sur internet mais je cherche plutôt un rack alu pour brêler un sac étancheObiOne a écrit : ↑19 avr. 2018, 16:53 Là, on a du ... fonctionnel
https://www.motomachines.com/Hepco-Beck ... _6793.html
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Re: Africa-Twin 2018. "True Adventure"
Démontage de mon réservoir sans rien virer d'autre que le support de verrou de selle...Paquito 85 a écrit : ↑16 avr. 2018, 22:53 Peut-être la 2018 mais pas la version 2016 où il faut démonter la boite à fusibles ainsi que les gros connecteurs sinon le réservoir ne recule pas.
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Re: Africa-Twin 2018. "True Adventure"
Modifié en dernier par Epsilon 2 le 23 avr. 2018, 02:19, modifié 1 fois.
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Re: Africa-Twin 2018. "True Adventure"
4000 kms et étonnamment première tension de chaîne à l'occasion du changement des pneus d'origine pour des Bridgestone A41.
L'autonomie est incroyable aussi, en roulant tranquillement après 350 kms l'affichage du range indique 250 kms !
L'autonomie est incroyable aussi, en roulant tranquillement après 350 kms l'affichage du range indique 250 kms !
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Re: Africa-Twin 2018. "True Adventure"
Quel millésime ?Champibleu a écrit : ↑19 avr. 2018, 21:50Démontage de mon réservoir sans rien virer d'autre que le support de verrou de selle...Paquito 85 a écrit : ↑16 avr. 2018, 22:53 Peut-être la 2018 mais pas la version 2016 où il faut démonter la boite à fusibles ainsi que les gros connecteurs sinon le réservoir ne recule pas.
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Re: Africa-Twin 2018. "True Adventure"
J'ai remis l'ancien support Honda et Top Case Honda de ma version 2016. Juste une petite modif, mais montage nickel.
Je pourrais vous faire une photo lorsque je serais rentré ..
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Re: Africa-Twin 2018. "True Adventure"
Tu feras certainement mieux, vu que le moteur n'est pas rôdé. Cette semaine j'ai fait de la "grande route", personne devant moi pour me casser le rythme, j'avais 240Km de fait et le range m'indiquait encore 380Km avant la pompe et plus je roulais, plus ça augmentait !
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