Le voici de retour (Anakee Adventure)
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Re: Le voici de retour (Anakee Adventure)
9000Km parcourus, les crampons latéraux du pneu avant sont plus usés que ceux de la bande centrale, mais à plat, pas en écaille. La bande centrale du pneu arrière commence à s'aplanir. Sur route mouillée (pas sous la pluie) c'est RAS.
Je ne les trouve toujours pas bruyants, je roule très rarement sur 2X2 voies mais je prête l'oreille à chaque fois et rien de plus sonore que les bruits aérodynamiques.
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Re: Le voici de retour (Anakee Adventure)
et niveau usure à ce kilometrage là?ObiOne a écrit : ↑24 août 2019, 07:59 9000Km parcourus, les crampons latéraux du pneu avant sont plus usés que ceux de la bande centrale, mais à plat, pas en écaille. La bande centrale du pneu arrière commence à s'aplanir. Sur route mouillée (pas sous la pluie) c'est RAS.
Je ne les trouve toujours pas bruyants, je roule très rarement sur 2X2 voies mais je prête l'oreille à chaque fois et rien de plus sonore que les bruits aérodynamiques.
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- ObiOne
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Re: Le voici de retour (Anakee Adventure)
En pourcentage, je ne peux te dire, je n'ai malheureusement pas pris la hauteur initiale des crampons
... mais ça peut se mesurer en magasin
Le pneu avant (2,3bars): il reste 3,5mm au centre avec une usure sans plat
Le pneu arrière (2,8 Bars): il reste 3,5mm au centre et 5mm à mis chemin du flanc, on entrevoit le plat
... mais ça peut se mesurer en magasin
Le pneu avant (2,3bars): il reste 3,5mm au centre avec une usure sans plat
Le pneu arrière (2,8 Bars): il reste 3,5mm au centre et 5mm à mis chemin du flanc, on entrevoit le plat
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Re: Le voici de retour (Anakee Adventure)
je viens d'acheter un train d'Anakee Adventure.
Que dire pour l'instant pas grand chose, j'e viens de faire 300km sans le moindre soucis.
Parlons du prix, c'est du concret:
90/90 21 M/c 54V TL/TT : 93.00€ TTC (remise incluse)
150/70 R18 M/C 70V TL/TT : 125.00€ TTC (remise incluse)
Montage facile sur mes jantes Tubeless .
Que dire pour l'instant pas grand chose, j'e viens de faire 300km sans le moindre soucis.
Parlons du prix, c'est du concret:
90/90 21 M/c 54V TL/TT : 93.00€ TTC (remise incluse)
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Re: Le voici de retour (Anakee Adventure)
@Zolive38
Profitons en pourrais tu mesurer la profondeur des rainures pour établir un degré d'usure, STP !?
Profitons en pourrais tu mesurer la profondeur des rainures pour établir un degré d'usure, STP !?
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Re: Le voici de retour (Anakee Adventure)
Je trouve qu'il se comporte plutôt pas mal sur la durée ce pneu, à vu de pif t'es à 60% à l'arrière et 40% à l'avant mais sachant qu'on ne va que très rarement jusqu'au slic, il devrait te rester à la louche 2982,536 km avant de changer l'arrière... à vue de pif.
- ObiOne
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Re: Le voici de retour (Anakee Adventure)
Ca tomberait pile poil pour la révision des 24000 Kms !
Mon concessionnaire est venu jeter un œil dessus (étant son premier client a en être équipé), et il m'a également dit qu'il aimait bien la manière dont ils s'usaient.
Ci-joint cette vidéo avec des commentaires biens détaillés. A noter que la monte en 140 est maintenant disponible
Mon concessionnaire est venu jeter un œil dessus (étant son premier client a en être équipé), et il m'a également dit qu'il aimait bien la manière dont ils s'usaient.
Ci-joint cette vidéo avec des commentaires biens détaillés. A noter que la monte en 140 est maintenant disponible
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Re: Le voici de retour (Anakee Adventure)
Les profondeurs des rainures sur les pneus neufs sont de 8,5 mm à l'arrière et 5 mm à l'avant.
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- Vili
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Re: Le voici de retour (Anakee Adventure)
Salut !
Dites moi, je dois commencer a penser a remplacer les pneus de la Transalp et l'@T va suivre peu après...
Les tailles 130-80/17 et 140-80/17 ne sont toujours pas disponible sur Allo.... mais dispo sur 123.... quelqu'un en a commander ?!
Sinon d'autres sites a me conseiller ?
Dites moi, je dois commencer a penser a remplacer les pneus de la Transalp et l'@T va suivre peu après...
Les tailles 130-80/17 et 140-80/17 ne sont toujours pas disponible sur Allo.... mais dispo sur 123.... quelqu'un en a commander ?!
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Re: Le voici de retour (Anakee Adventure)
123 , ils sont hyper efficaces !
N'ayez pas peur du bonheur , c'est juste un bon moment à passer.
- Vili
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Re: Le voici de retour (Anakee Adventure)
D'accord, merci bien !
Je vais regarder ça Titi car je ne connais !
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- Vili
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Re: Le voici de retour (Anakee Adventure)
Je me demande si les pneus en dimension 130-80/17 sont vraiment dispo chez 123.... car j'ai reçu l'avant mais l'arrière n'a toujours pas été expédié.
- Simba
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Re: Le voici de retour (Anakee Adventure)
Ok pas de souci, j'attends encore un peu avant de les contacter pour savoir.
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Re: Le voici de retour (Anakee Adventure)
Tu en es à combien maintenant? Toujours satisfait de ton train de pneus?ObiOne a écrit : ↑24 août 2019, 07:59 9000Km parcourus, les crampons latéraux du pneu avant sont plus usés que ceux de la bande centrale, mais à plat, pas en écaille. La bande centrale du pneu arrière commence à s'aplanir. Sur route mouillée (pas sous la pluie) c'est RAS.
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Re: Le voici de retour (Anakee Adventure)
10500Km et ils passeront facilement le cap des 12000Km. Oui, toujours satisfait, au point que je reprendrai probablement les mêmes. Confort et bonne tenue sur gravier sont des qualités très appréciables, ici, sur les routes pourries de Franche-Comté.
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Re: Le voici de retour (Anakee Adventure)
Et dire que mes tkc 70 ont passé les 20 000...
ainsi que les pneus d'origine.
la moto à dépassé les 43 000 bornes et j'en arrive seulement en fin de vie de mon 2nd train de pneus.... et 1 kit chaîne. Avec une traversée de l'Allemagne à son actif aussi.
Pour la prochaine monte, ce sera certainement les anakee aussi.... le mois prochain
- Quasimoto
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Re: Le voici de retour (Anakee Adventure)
Y'a pas de miracle, pour ne pas user les gommes faut rouler pépère .
Ce qui n'est pas du tout un jugement sur la façon de conduire de ceux qui arrivent à faire autant de km .
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Re: Le voici de retour (Anakee Adventure)
C'est certain, tu as aussi des régions où le revêtement est beaucoup plus abrasif, ici on use assez peu les gommes par rapport à ma Normandie natale où l'usage de bitume gravillonné est très courant.
- Quasimoto
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Re: Le voici de retour (Anakee Adventure)
J'aurais pensé l'inverse. L'humidité fréquente en Normandie et la sûreté des routes sèches ET viroleuses du Sud ...
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Re: Le voici de retour (Anakee Adventure)
Au rythme où j'étais parti ( entre 3700 et 3800 km de durée de vie de mes premières trains de pneus), à 43.000 km je m'apprêterais à remplacer le douzième train !
Heureusement, ça s'est amélioré un peu avec les Pirelli et beaucoup mieux avec les Conti Trail Attack3. Mais j'ai toujours été un bouffeur de pneus : même en Bretagne je n'ai jamais dépassé 8000 km avec un pneu...
Heureusement, ça s'est amélioré un peu avec les Pirelli et beaucoup mieux avec les Conti Trail Attack3. Mais j'ai toujours été un bouffeur de pneus : même en Bretagne je n'ai jamais dépassé 8000 km avec un pneu...
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Re: Le voici de retour (Anakee Adventure)
L'argent que l'on peut investir dans du "bon" enrobé où non est aussi un facteur déterminant. Chez moi, l'été, quand tu prends de gros appuis, le goudron se fait la malle sous les pneus, alors la DDE met du gravier, donc pas de gros appuis, pas d'usure.
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