L'âge ou le fait d'être Héraultais ?
Montage CRF 1000 Super Motard
- Zebulon
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Re: Montage CRF 1000 Super Motard
Je sais pas si ça peut avoir une influence mais on va être plus que off topic là
CRF1000 16 ....... Transalp 97
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- Stefter
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Re: Montage CRF 1000 Super Motard
les bielettes ça se trouve!Le Pat a écrit : ↑28 nov. 2019, 09:44ben tu me fais un dessin et je te les faitLoicbarouch a écrit : ↑28 nov. 2019, 08:31Oui sur ce coup la je suis d'accord avec toi, ça parait logique.
Faut que tu m'aide a faire des biellettes
regarde pour ta roue arriere ce qu'il faudrait faire, avec un peu de chance, ca passera sur mes machines
je parlais plutôt des monte de pneus les largeurs pincement etc.. de ceux ci!
m'enfin en changeant les roues tout est possible
mais perso je m'orienterais plutôt, si j'en avais une, pour faire exclusivement de la route vers un rayonnage en 19 pour gagner du frein avec un pneu plus large en 100/110 maxi ,pas trop perdre en maniabilite,et garder l'esprit trail,et pouvoir aller en TT sans trop perdre en agrement dans ce cas là!
Modifié en dernier par Stefter le 30 nov. 2019, 11:55, modifié 1 fois.
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Re: Montage CRF 1000 Super Motard
Stefter, je confirme, en 19" , c'est un régal !
Largeur maximale 110; ça passe mais y'a pas de rab avec les montants du garde-boue.
Largeur maximale 110; ça passe mais y'a pas de rab avec les montants du garde-boue.
N'ayez pas peur du bonheur , c'est juste un bon moment à passer.
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Re: Montage CRF 1000 Super Motard
ça prend de l'angle aussi avec une 21"
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Re: Montage CRF 1000 Super Motard
Ce n'est pas forcément la motivation ...D'ailleurs il y a de fortes chances que l'angle maximal théorique diminue en changeant la diamètre des roues , la garde au sol étant légèrement diminuée. En revanche la facilité de la mise sur l'angle est bien plus grande.
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Re: Montage CRF 1000 Super Motard
… auquel s'ajoute la prise d'angle plus importante (à vitesse égale) provoquée par l'abaissement du centre de gravité.
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Re: Montage CRF 1000 Super Motard
De mon point de vue, ça restera de toutes façons "difficile" de réaliser une Supermot sur base de 1000 @T, ne serait ce que par son poids qui même si on la dépouille devrait resté dans les 210 à 220 kg, mais le côté fun du "truc" pourrait amener des pistes pour une bécane plus vive et plus "marrante" au jour le jour, enfin surtout sur route en oubliant complètement l'aspect "tous chemins" ou TT
Mais on arrivera jamais au ratio de brêle comme ça :
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Ou encore ça (plus proche en cylindrée)
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Re: Montage CRF 1000 Super Motard
C'est ça , c'est plus sympa à piloter avec déjà la roue de 19".
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