Pompe à essence RD07a

[Aminemed]

Bonjour à tous

Que pensez vous des contacts de ma pompe à essence ? Je n'arrive pas à savoir s'ils sont en bon état. Hier matin en pleine balade elle s'est arrêtee nette malgre un reservoir rempli de moitie. Pas de redemarrage à cause de l'essence qui n'arrivait pas. J'essais de procéder par élimination, pompe, carbu, etc

Par ailleurs au moment du remontage est ce que l'ordre des durites à une importance ou les durites peuvent elles etre remontees dans n'importe quel ordre ? Merci

[Jimmy73sa]

As-tu essayé en la branchant directement sur le 12 V de la batterie? Les contacts ne paraissent pas en mauvais état.

[Aminemed]

Je ne sais pas comment faire ça. Peur de faire une betise. Si les contacts paraissent bon alors ça doit etre le carbu peut etre

[Aminemed]

Est ce qu'une pompe defaillante ne cree pas d'etincelles du tout ?

[TiTi]

Bien charbonnés...
Commence par les nettoyer en glissant une lamelle de papier de verre plié en 2 (avec délicatesse).

Et il y a un ordre pour les durites ! Une entrée et une sortie !

[Aminemed]

J'ai lu sur le forum qu'on pouvait reparer un peu en passant par une soudure à l'etain. Que faut il souder ?

[Marcopolo]

Non ne touche pas à tes contacts. Tu vas faire pire que mieux.

Il faut tester ta pompe, si ça se trouve le problème est ailleurs.

Donc pour tester la pompe :

une batterie 12V
sur le connecteur de la pompe tu as un fil vert, avec un trombone déplié par exemple tu mets le - de la batterie
sur l'autre fil (noir et bleu) tu mets le +12V juste qq secondes
le contact doit battre (+ petites étincelles)
et le noyau doit faire un bruit sourd

Si ça fait ça, ta pompe est bonne.

[Aminemed]

Bon je ne sais pas quelle betise j'ai fait, en tout cas en appliquant la procedure enoncee plus haut, j'ai eu des etincelles au niveau des trombones des batteries des que j'ai branche le plus. Bref j'ai rebranche la pompe a la moto et j'ai demarre sans le cache en plastique de la pompe. J'ai quand meme une belle etincelle bleue. Cela signifie t il que c'est bon ? Sinon le fait de faire passer du papier de verre entre les contacts a decale le plateau en dessous..

[Marcopolo]

Bon je ne sais pas quelle betise j'ai fait, en tout cas en appliquant la procedure enoncee plus haut, j'ai eu des etincelles au niveau des trombones des batteries des que j'ai branche le plus. Bref j'ai rebranche la pompe a la moto et j'ai demarre sans le cache en plastique de la pompe. J'ai quand meme une belle etincelle bleue. Cela signifie t il que c'est bon ? Sinon le fait de faire passer du papier de verre entre les contacts a decale le plateau en dessous..

Oui si tu as une étincelle, c'est que la pompe fonctionne.

Le linguet tu peux le recentrer à la main, mais en fait il va où il veut en fonction de l'usure (forme) des contacts. Les tiens ont plutôt l'air en bon état vu d'ici. J'ai vu bien pire. Mais il faudra prévoir de les changer.

[Aminemed]

Merci

J'ai le temps de rouler un peu le temps que les nouveaux contacts arrivent..

Sinon maintenant je dois donc trouver la source de la panne. J'imagine que je ne peux pas incriminer le relas de demarreur qui est en piteux etat. Peut etre les carbu avec un pointeau bouché..

[Marcopolo]

Il faudrait savoir si tu as de l'essence qui arrive aux cuves ou pas.

Si tu ouvres les vis de vidange des cuves de carbu, ça coule ou pas ?

[Aminemed]

Quand j'enleve la durite qui va aux carbu pour voir si ya un debit d'essence qui gicle de la pompr, il n'y en a pas. Je vois que la pompe travaille avec les contacts qui s'excitent mais pas de debit. Du coup la moto ne demarre pas...

[TiTi]

En passant tu es sûr que les tuyaux sont branchés dans le bon sens ?

[Aminemed]

J'ai fait le test en les inversant