Alors, question naïve. Ma bourgeoise a 31000 kms, entretenue.
Raisonnablement, à partir de combien de kms, faut être vraiment mécano pour l'entretenir convenablement sans la confier à un concessionnaire ? (À part vidange, filtres, bougies et petites bricoles, je suis nulos).
Entretien poussé T@650
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Re: Entretien poussé T@650
Pas avant 300 000 kms.
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Re: Entretien poussé T@650
Quels sont les points de graissage à respecter, à part la chaîne ?
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Re: Entretien poussé T@650
Tout le système de Prolink à démonter/nettoyer/graisser à chaque changement de kit chaîne. A entretenir en priorité le roulement de l'articulation la plus basse (entre biellettes et basculeur), c'est elle qui prend le plus cher.
Ceux sont des roulements à aiguilles, ne pas hésiter à sortir toutes les aiguilles pour un dégraissage/graissage complet.
Aussi les roulements de bras oscillant, mais ils prennent moins cher.
Roulements de colonne de direction. Si les cuvettes sont marquées, roulements à changer.
En profiter pour faire la vidange de fourche.
Ceux sont des roulements à aiguilles, ne pas hésiter à sortir toutes les aiguilles pour un dégraissage/graissage complet.
Aussi les roulements de bras oscillant, mais ils prennent moins cher.
Roulements de colonne de direction. Si les cuvettes sont marquées, roulements à changer.
En profiter pour faire la vidange de fourche.
Modifié en dernier par Marcopolo le 15 févr. 2020, 15:25, modifié 3 fois.
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Re: Entretien poussé T@650
Ah ben voilà ! Pour démonter le prolink, les roulements de roues , pour moi faut être mecano.....
Donc, si je l'entretiens moi même, simplement, faut que je la garde maxi jusqu'à 70000 kms (avant le 2eme changement de chaîne, j'ai encore celui d'origine).
Donc, si je l'entretiens moi même, simplement, faut que je la garde maxi jusqu'à 70000 kms (avant le 2eme changement de chaîne, j'ai encore celui d'origine).
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Re: Entretien poussé T@650
Pat , pour les roulements , pas besoin d'etre mecano . ce sont des chose que TU peu faire si tu as un garage et un minimum d'outillage . moi meme je suis parti de zero . ca ne te coute rien et de plus ce sera bien fait , tu prendra ton temps pour bien le faire .
un garage moto , peu pour gagner du temps , tout remonter a la peteuse .
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Re: Entretien poussé T@650
Salut, j'ai cherché et pas trouvé de tutos ''démontage de prolink''..... ni sur le fofo ni sur youtube. Vous avez ça en stock ? MerciCFMoto 650 MT blanche 2023-Bullet 500 2018 vert anglais-BMW K75S 1989 grise
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Re: Entretien poussé T@650
C'est facile, tu démontes tout, et tu remontes tout dans l'ordre inversePpat a écrit : 16 févr. 2020, 22:43
Il te faut juste un lève-moto ou une béquille centrale.
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Re: Entretien poussé T@650
Pt'1...... Chui pas mécano !
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Re: Entretien poussé T@650
En région parisienne, tu devrais bien trouver des gars sympa d'Atoc pour te donner un coup de main ... 
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Re: Entretien poussé T@650
Le moment venu, je demanderai de l'aide....je pense que la chaîne peut faire encore quelques kms. Elle a 31000 kms.....
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Re: Entretien poussé T@650
Pas besoin d'etre mecano. Comme dit plus haut demonte tout ce qu'il faut et remonte dans l'ordre inverse.
Faut juste prendre son temps et travailler calmement et dans l'ordre.
Fais des photos, prend des notes, depose les pieces dans des petits bacs ou des petits sachets numerotes, attache les pieces qui vont ensemble dans le bon ordre avec un Rilsan, etc...
Mais surtout et avant tout procures-toi de la documentation.
Pour la doc, envoie moi une adresse mail en MP.
Faut juste prendre son temps et travailler calmement et dans l'ordre.
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