Wheeling en RD04 d'origine? mea culpa
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Re: Wheeling en RD04 d'origine?
J'ai essaye pendant 15 min sur une rd07a, meme pas 1cm. Je dois être nul.
En tout cas, gaz à fond, 1ere, je lache l'embrayge tout en gardant les gaz, la moto saute mais la roue avant ne monte pas.
Quelle est votre technique ?
En tout cas, gaz à fond, 1ere, je lache l'embrayge tout en gardant les gaz, la moto saute mais la roue avant ne monte pas.
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Re: Wheeling en RD04 d'origine?
Du temps !
Mais c'est la bonne technique. Recule toi sur la selle. Ca aide un peu au début.
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Re: Wheeling en RD04 d'origine?
Ou charge les valises, et tente de faire un gros démarrage de rageux au péage pour ne pas te retrouver à nouveau derrière le connard qui bloquait la voie de gauche en dépassant à 131.
Ça va lever tout seul je t'assure. XD
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Re: Wheeling en RD04 d'origine?
je monte à 6000 tours, gaz à fond, embrayage à fond. Je lâche l'embrayage d'un coup. Je suis assis un peu vers l'arrière. La moto fait un saut vers l'avant. Dites moi si ya quelque chose à modifier.
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Re: Wheeling en RD04 d'origine?
Donc en résumé sur RD04 d’origine :
J m’disai Bien aussi... y a une logique
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J m’disai Bien aussi... y a une logique
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Re: Wheeling en RD04 d'origine?
ma foi, non, pas forcément
en partant du postula que l'embrayage est bon (tu n'arrives pas à caler en démarrant en troisième, c'est qu'il faut revoir le truc)
si tu se sert de la décompression de la fourche, du poids du pilote en arriere synchronisé avec le lacher sec de l'embrayage en premiere à 6500 tours, tu peux lever n'importe quelle enclume anémique.
MAIS, pour l'apprentissage, autant s’entraîner sur un truc qu'on aime pas et qui est plus facile et plus solide (moins lourd, moins de contraintes ;-))
si ca ne lève pas, c'est bien souvent la faute du pilote
en partant du postula que l'embrayage est bon (tu n'arrives pas à caler en démarrant en troisième, c'est qu'il faut revoir le truc)
si tu se sert de la décompression de la fourche, du poids du pilote en arriere synchronisé avec le lacher sec de l'embrayage en premiere à 6500 tours, tu peux lever n'importe quelle enclume anémique.
MAIS, pour l'apprentissage, autant s’entraîner sur un truc qu'on aime pas et qui est plus facile et plus solide (moins lourd, moins de contraintes ;-))
si ca ne lève pas, c'est bien souvent la faute du pilote
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Re: Wheeling en RD04 d'origine?
Mettez trente kilos dans le top-case.
N'ayez pas peur du bonheur , c'est juste un bon moment à passer.
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Re: Wheeling en RD04 d'origine?
De mémoire quand je restais je me mettais a 4500tr et ça levais de 5-10cm, après tu mets 500tr de plus quand tu gère la sensation et ainsi de suite..
Faut pas chercher a mettre gaz en grand sinon tu vas finir sur le dos
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Re: Wheeling en RD04 d'origine?
mea culpa
Donc en résumé sur RD04 d’origine :
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Donc en résumé sur RD04 d’origine :
- Poids de l’encluMe
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Modifié en dernier par ArcoManolo le 10 mai 2020, 17:58, modifié 2 fois.
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Re: Wheeling en RD04 d'origine? mea culpa
J'ai eu aussi une enclume (que les moins de 20 ans nananère... 600XTE), bon ok moins puissante (45CV) et 170 kg
J'ai essayé plusieurs w-end de faire des wheelings en commençant en 2, roulant au pas, assis en arrière, pompage etc rien à faire...
Puis je me suis dis en 1 ça devrait le faire, bin pas mieux
Mais je pense qu'il y a la technique qui joue bcp et aussi perso le fait d'abîmer la moto ou pire de se blesser ....donc on est un peu frileux
J'ai essayé plusieurs w-end de faire des wheelings en commençant en 2, roulant au pas, assis en arrière, pompage etc rien à faire...
Puis je me suis dis en 1 ça devrait le faire, bin pas mieux
Mais je pense qu'il y a la technique qui joue bcp et aussi perso le fait d'abîmer la moto ou pire de se blesser ....donc on est un peu frileux
Prendre des risques ça fait peur, la routine c'est mortel .....
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Re: Wheeling en RD04 d'origine? mea culpa
Bon moi j'abandonne..j'ai essayé à 6000 tours, 7000 au rupteur...meme pas 1 cm. L'avant est trop lourd.
J'ai essaye avec un coup de rein pareil.
Je suis trop nul et la moto vraiment lourde !
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Re: Wheeling en RD04 d'origine? mea culpa
la moto d'origine lève c'est sur maintenant quand tu es à 6000 et que tu lâche l'embrayage, comment se comporte le moteur il est prêt à caler ou il reprend ses tours direct?
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Re: Wheeling en RD04 d'origine? mea culpa
Jamais pu/osé monter assez haut pour passer la 2ème !!
J'avais réussi une fois à l'accrocher avec l'XLV750 qui levait bien avec le cardan
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Re: Wheeling en RD04 d'origine? mea culpa
démultiplication différente peut être ? En plus, même pas de coup de rein. Il joue juste avec son embrayage
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Re: Wheeling en RD04 d'origine? mea culpa
La RD04 tire un poil plus court que la RD07/07A d'origine !
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Re: Wheeling en RD04 d'origine? mea culpa
J'avais réussi à lever ma RD03 bien chargée en mode voyage mais sur un méga dos-d’âne pakistanais en 2è une fois pour faire le kek avec un bmiste.
En vrai j'en ai laissé quelques traces dans le fond de mon calcif
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Re: Wheeling en RD04 d'origine? mea culpa
ATTENTION Âmes sensibles
...du très lourd en RD04 ...
RESPECT!!!
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Re: Wheeling en RD04 d'origine? mea culpa
Normal, c'est des bretons !
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