DAKAR : RD07 avec un moteur RD04

Discussions sur l'Africa Twin XRV650 & XRV750
Auteur
Message
LeFuret
Virage serré
Virage serré
Messages : 113
Enregistré le : 31 mars 2020, 23:27
Département : 16 Charente
Localisation : Cognac
Moto : Africa Twin 90/92 750 RD04
moto 2 : Autres
A remercié : 0
A été remercié : 0
Âge : 38

Re: DAKAR : RD07 avec un moteur RD04

#76 Message par LeFuret » 03 juin 2020, 22:43

Juste au cas ou mais je pense que vous le savez tous, et comme Guiguy56 l'a précisé l'alternateur sort du courant discontinu et la batterie du continu, le régulateur redresseur faisant le passage de l'un vers l'autre, il ne faut pas utiliser la même position du voltmètre (V continu sur batterie et V alternatif sur les sorties alternateur), ça m'est arrivé de confondre et la lecture de la tension aux bornes sur alternateur ne correspondait à rien, j'étais en courant continue .... §heu et pour bien faire la mesure sur les bornes de l'alternateur débrancher les cosses de la prise plastique et les poser à plat sur un carton (enfin c'est ce que je fais)
"Je préfère la gentillesse à la franchise car elle suppose l'intelligence de l'autre"
"Quand tu as envie d'abandonner pense à la raison qui t'a fait commencer"

Avatar du membre
Guiguy56
Ornières
Ornières
Messages : 3373
Enregistré le : 01 oct. 2015, 15:36
Département : 56 Morbihan
Localisation : BZH
Moto : Africa Twin 90/92 750 RD04
moto 2 : Transalp 87 à 96 600
A remercié : 1 fois
A été remercié : 0
Âge : 51

Re: DAKAR : RD07 avec un moteur RD04

#77 Message par Guiguy56 » 03 juin 2020, 22:58

§mdr

Du coup tu as repris les tensions avec le bon réglage de voltmètre :?: :D


D’après ce que tu as relevé, le régulateur que tu as posé est bon, maintenant il faut que tu soude les fils jaune entre le régulateur et faisceau et tu les protèges avec de la gaine thermo.
Et également monter un petit voltmètre sur ton tableau de bord afin d’avoir toujours l’œil sur la tension.
Modifié en dernier par Guiguy56 le 04 juin 2020, 08:22, modifié 1 fois.
RD04 1990 160 000 km
Image
http://www.atoc-moto.com/forumm/viewtopic.php?t=4842

PD06 1987 75 000 km modifiée
TT soft

Image

viewtopic.php?f=21&t=12446

LeFuret
Virage serré
Virage serré
Messages : 113
Enregistré le : 31 mars 2020, 23:27
Département : 16 Charente
Localisation : Cognac
Moto : Africa Twin 90/92 750 RD04
moto 2 : Autres
A remercié : 0
A été remercié : 0
Âge : 38

Re: DAKAR : RD07 avec un moteur RD04

#78 Message par LeFuret » 03 juin 2020, 23:12

Guiguy56 a écrit : 03 juin 2020, 22:58 §mdr

Du coup tu as repris les tensions avec le bon réglage de voltmètre :?: :D
Ben voui :roll: mais après avoir appris et compris le fonctionnement du R/R :mrgreen:
"Je préfère la gentillesse à la franchise car elle suppose l'intelligence de l'autre"
"Quand tu as envie d'abandonner pense à la raison qui t'a fait commencer"

Avatar du membre
Clem82
Ligne droite
Ligne droite
Messages : 46
Enregistré le : 27 août 2019, 17:14
Département : Autre
Localisation : DAKAR
Moto : Africa Twin 93/95 750 RD07
A remercié : 0
A été remercié : 0
Âge : 32

Re: DAKAR : RD07 avec un moteur RD04

#79 Message par Clem82 » 05 juin 2020, 10:36

Hello!
J'ai pas été reprendre les tensions en sortie d'alternateur, mais la moto tourne bien.
Je regarderai ce soir, mais j'avais déjà mis le voltmètre sur la bonne position (j'ai rapidement étudié le système quand même ;) )
De mémoire j'avais (au ralenti) qqch comme 10.5V - 9.5V et 8.5V entre chacun des fils jaunes (le RR était branché à l'alternateur)
Guiguy56 a écrit : 03 juin 2020, 22:58 D’après ce que tu as relevé, le régulateur que tu as posé est bon, maintenant il faut que tu soude les fils jaune entre le régulateur et faisceau et tu les protèges avec de la gaine thermo.
Et également monter un petit voltmètre sur ton tableau de bord afin d’avoir toujours l’œil sur la tension.
Malheureusement, voltmètre introuvable ici (et amazon ne livre pas en 24h comme chez vous). J'ai mis mes mécanos sur le coup. On verra bien

Pour les branchements, j'ai viré le domino, et j'ai mis du scotch d'élec... (gaine thermo, même combat que le VM...)

Fabrikatwin
La Gilles Lalay Classic
La Gilles Lalay Classic
Messages : 1609
Enregistré le : 02 janv. 2019, 18:33
Département : 22 Côtes-d'Armor
Localisation : Bourbriac
Moto : Africa Twin 96/03 750 RD07a
moto 2 : Autres
A remercié : 8 fois
A été remercié : 5 fois

Re: DAKAR : RD07 avec un moteur RD04

#80 Message par Fabrikatwin » 05 juin 2020, 13:10

Tu parles des 3 fils jaune avec du scotch ? Tu as bien soudé ces fils j'espère. Sinon tu cours à la catastrophe. §suicide
Un bon domino c'est toujours mieux qu'une mauvaise soudure §chinois

Répondre

Retourner vers « L'Africa Twin 650, 750 (RD03 - RD04 - RD07) »

Qui est en ligne

Utilisateurs parcourant ce forum : Aucun utilisateur enregistré