amortisseur de direction

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Re: amortisseur de direction

#26 Message par Dode38 » 24 juil. 2022, 19:17

Je l'avais commandé ici: https://www.mscmoto.com/rm3-honda-crf-1 ... eering-dam

A l'époque, avec les taxes, cela m'avait coûté 530€

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Marcopolo
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Re: amortisseur de direction

#27 Message par Marcopolo » 24 juil. 2022, 21:34

Belles pièces c'est du sérieux §aime
Amortisseur de direction CRF1000 MSC-Moto.jpg
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Ca a bien augmenté §ouch
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Re: amortisseur de direction

#28 Message par Dode38 » 24 juil. 2022, 21:38

Les prix sont en $ australien :lol:

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Re: amortisseur de direction

#29 Message par Marcopolo » 24 juil. 2022, 21:54

Dode38 a écrit : 24 juil. 2022, 21:38 Les prix sont en $ australien :lol:
Ouf, ça va mieux ça fait avec le port 460€ (678AUD), enfin faut voir les taxes ...
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Re: amortisseur de direction

#30 Message par ObiOne » 27 juil. 2022, 06:31

Un petit peu moins de 600€ avec les taxes.

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Re: amortisseur de direction

#31 Message par Philcool » 27 juil. 2022, 11:46

une chose est sur, sur ma 1000 si je vire le top case (vide) ça ameliore carrement le probleme!!!!!! jour/nuit !!!alors qu'en duo ça change rien...

mon pneu ar etait "carré" j'ai mis un neuf et ç'est toujours pareil (amortisseur de direction deconnecté bien sur ) le pneu avant est bien rond.

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Re: amortisseur de direction

#32 Message par ObiOne » 27 juil. 2022, 22:02

Un problème aérodynamique... ? §hein
Remplacer le top-case par un objet de même poids mais bien plus compact, si le problème disparait, c'est un problème aéro.

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Re: amortisseur de direction

#33 Message par Philcool » 27 juil. 2022, 23:33

ObiOne a écrit : 27 juil. 2022, 22:02 Un problème aérodynamique... ? §hein
Remplacer le top-case par un objet de même poids mais bien plus compact, si le problème disparait, c'est un problème aéro.
j'essaye et je te redit demain . (après je changerai mon pneu av, j'en ai un neuf qui attend ,meme si celui qui est monter est a 50%) la je commence a en faire une affaire personnel §bandit (meme si l'amorto ali fait le job je veux trouver!)

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Re: amortisseur de direction

#34 Message par Ppat » 28 juil. 2022, 07:01

Je n'ai pas d'@T, alors je pose la question. Est ce un problème connu ou bien un problème individuel. C'est vrai que les top cases monumentaux et des pneus à tétines doivent changer la donne obligatoirement. Certains, je pense à ceux qui roulent en exploitant normalement les + de 100cv de la bécane avec des pneus plus typés route et sans bagagerie ''anormale'', ressentent ce shimmy ?
Parcequ'obligé d'ajouter une pièce à 500 ou 600€ pour rouler sereinement me semble anormal.... Après, si c'est pour compenser une utilisation atypique, pneu off road et cathédrale sur le porte bagage, le tout sur routes, ben c'est autre chose §siffle
✌️
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Re: amortisseur de direction

#35 Message par Philcool » 28 juil. 2022, 09:29

Ppat a écrit : 28 juil. 2022, 07:01 Je n'ai pas d'@T, alors je pose la question. Est ce un problème connu ou bien un problème individuel. C'est vrai que les top cases monumentaux et des pneus à tétines doivent changer la donne obligatoirement. Certains, je pense à ceux qui roulent en exploitant normalement les + de 100cv de la bécane avec des pneus plus typés route et sans bagagerie ''anormale'', ressentent ce shimmy ?
Parcequ'obligé d'ajouter une pièce à 500 ou 600€ pour rouler sereinement me semble anormal.... Après, si c'est pour compenser une utilisation atypique, pneu off road et cathédrale sur le porte bagage, le tout sur routes, ben c'est autre chose §siffle
pour mon cas perso,les pneus sont des routiers pirelli scorpion trail2 qui ne m'ont jamais poser de problemes sur mes autres becanes,et le top case souvent vide (a part en permanence 1 bouteille d'eau 2 tendeurs et une serviette) et c'est un hepco tc54.
pas de tt j'ai ce qu'il faut pour ça.
et ma "piece" ne coute que 120€ (si on sait fabriquer le reste)
le probleme est connu quand on surf sur la toile planetaire c'est tres frequent aussi ailleurs qu'en hexagone §siffle

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Re: amortisseur de direction

#36 Message par Quasimoto » 28 juil. 2022, 09:44

ObiOne a écrit : 27 juil. 2022, 22:02 Un problème aérodynamique... ? §hein
Remplacer le top-case par un objet de même poids mais bien plus compact, si le problème disparait, c'est un problème aéro.
C'est pour ça que je ne supporte pas les top-case en solo. J'utilise une sacoche de selle SW-Motech . On peut charger à mort c'est totalement transparent.
https://sw-motech.com/fr/produits/bagag ... 198070.htm
Il m'est arrivé de la remplir de bouteilles de Coteau du Layon , ce qui fait un sacré poids (plus de 20kg !) , impensable avec un top case.
N'ayez pas peur du bonheur , c'est juste un bon moment à passer.

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Re: amortisseur de direction

#37 Message par Philcool » 28 juil. 2022, 11:22

PROBLEME RESOLU!!! §1er

pour ceux qui peuvent avoir le meme probleme que moi.

ma 1000at avait du shimmy depuis qq temps

mes pneus etaient pas trop mal ar 70 av 50% donc je penchais pour changer l'ar rapidement pour corriger ce probleme,ben non c'etait pas ça/ j'ai controler le serrage et regraisser la colonne de direction,pareil/entre temps j'ai monter un amortisseur de direction pour corriger (mais pas regler) ce probleme,mais ça me prenait la tete donc j'ai controler meticuleusement la roue av (roulement/voile/desserer et resserer l'alignement de la fourche/passer plusieur fois la roue avant a l'equilibreuse /controler l'axe de roue av .... bref rien,que dalle,)
en desepoir de cause j'ai changer le pneu avant et là comme par magie le probleme est regler!!!!!! §siffle §siffle §siffle

le pneu avant est a 50% ,est bien usé, bien rond, pas en ecaille, pas de pet,et il allait bien au depart! :|

bref j'en ai vu des cas dans ma vie de mecano moto mais un pneu qui "chie" comme ça sans motif apparent, ça induit toute recherche en erreur §fatigue ....

bon du coup, a vendre pneu av nikel qui va bien usure 50% §mdr §mdr §mdr §mdr

ps le top a rien a voir dans le coup,ni les reglages de la becane ni le pneu ar mort

PS2 j'ai resserer tous les rayons de la roue av ils manquaient de tension §siffle
Modifié en dernier par Philcool le 30 juil. 2022, 09:13, modifié 1 fois.

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Re: amortisseur de direction

#38 Message par Zebulon » 28 juil. 2022, 12:01

tu nous rappelles ta monte de pneus?
CRF1000 16 ....... Transalp 97

Seul on va plus vite, ensemble on va plus loin

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Re: amortisseur de direction

#39 Message par Ppat » 28 juil. 2022, 13:37

Philcool a écrit : 28 juil. 2022, 11:22
en desepoir de cause j'ai changer le pneu avant et là comme par magie le probleme est regler!!!!!! §siffle §siffle §siffle

le pneu avant est a 50% ,est bien usé, bien rond, pas en ecaille, pas de pet,et il allait bien au depart! :|

bref j'en ai vu des cas dans ma vie de mecano moto mais un pneu qui "chie" comme ça sans motif apparent, ça induit toute recherche en erreur §fatigue ....

bon du coup, a vendre pneu av nikel qui va bien usure 50% §mdr §mdr §mdr §mdr

ps le top a rien a voir dans le coup,ni les reglages de la becane ni le pneu ar mort
👍 Dans un sens tant mieux !
✌️
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Re: amortisseur de direction

#40 Message par Philcool » 28 juil. 2022, 20:07

Zebulon a écrit : 28 juil. 2022, 12:01 tu nous rappelles ta monte de pneus?
pirelli scorpion trail 2 8-)

jamais eu de probleme avec ces pneus ,c'est ma 6 eme paire :mrgreen: et pourtant j'en ai usé bien après le temoin...

peut etre que sur cette machine ils sont plus sensible.....

bref tout va bien,60 km cet aprem avec top case et femme :P

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Re: amortisseur de direction

#41 Message par ObiOne » 29 juil. 2022, 21:44

Elle assure une "continuité aérodynamique" entre ton dos et le top-case. Sans sa présence il est possible que les turbulences que tu génères viennent en conflit avec le top-case, qui à son tour les amplifie.

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Re: amortisseur de direction

#42 Message par Jean21 » 23 juil. 2023, 12:06

Salut Philcool,
J'ai pas tout compris, voila, je possede également une africa 1000 méca de 2017, j'adore cette bécane Mais il y a 2, 3 trucs qui m'empechent de l'apprécier à sa juste valeur, a savoir des fourmis à la main droite lorsque je roule à vitesse stabilisée a 120 km/h et cette appréhension si je lache le guidon ( je sais il faut pas faire) à la décélération de 80- 90 à 60 , le guidon se met à se balancer de gauche à droite .
Je pense avoir trouver le solution pour les vibrations (fourmis ) , j'ai commandé des poignées en mousse sur A.I expre.. qui se mettent sur les poignées d'origine mais en ce qui concerne l'autre problème que j'ai constaté comme toi le guidon qui se balance de gauche à droite à la décélération, je voudrais savoir si ton problème a été régler en changeant le pneu AV ( pour ma part , j'ai une paire de pneus MICHELIN ANAKEE ADVENTURE) ou en ajoutant un amortisseur de direction et si oui l'amortisseur acheté à moins de 120E sur A.i expre.. va t-il bien sur la crf 1000 de 2017 et qu'elle piece faut-il acheter pour la partie fixe qui est fixée au cadre (je suis bricoleur mais pas soudeur)
Un grand merci à toi

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