ANAKEE ROAD

[Lucky]

Pas encore présent sur le site de MICHELIN, il en parle en se trompant de nom sur cette vidéo :



Et il y a un descriptif sur ce site :

ANAKEE ROAD


MICHELIN ANAKEE ROAD: Performance de rue en « Trail-Look »

Le MICHELIN Anakee Road est un nouveau pneu de tourisme aventure qui offre une grande adhérence sur différents revêtements routiers, qu'ils soient secs ou mouillés. Il présente également un kilométrage élevé et une stabilité de conduite, ce qui en fait un choix fiable pour les longs trajets. Développée spécifiquement pour les grosses et lourdes motos de tourisme d'aventure, la MICHELIN Anakee Road présente également un design « Trail-Look » visuellement aligné sur ce segment.

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Si vous recherchez par type de moto, vous pouvez trouver des offres de paires, la pression (bar) des pneus recommandée et bien plus encore.

Spécifications techniques:
Marque MICHELIN
Profil ANAKEE ROAD
Type Adventure / Touring /
Dimension pneu avant:: 110/80 R19, 120/70 R19, 120/70 ZR19, 90/90-21
pneu arrière: : 100/90-14, 130/70-13, 150/70 R17, 150/70 R18, 170/60 R17, 170/60 ZR17
carcasse Pneu sans chambre à air / Diagonal / Radial /
Speed Index P, T, V, W
Loadindex 55, 57, 59, 60, 69, 70, 72
Production Country ES, TH

[JosepM]

Ça a l'air du Anakee 3, n'est-ce pas?

Quand mon Bridgestone d'origine sera à remplacer, je pense essaier un Anakee Adventure (c'est ça lenom?), car les vieux Anakees que j'aimais il y a 7 ans il parait qu'ils n'existent plus.

Josep

[Lucky]

Non c'est un nouvel Anakee au profil très routier, il n'a rien à voir avec l'Anakee 3 en terme de dessin.

l'Anakee Adventure a un profil plus mixte, avec des crampons.

[Capdefra]

Non c'est un nouvel Anakee au profil très routier, il n'a rien à voir avec l'Anakee 3 en terme de dessin.

l'Anakee Adventure a un profil plus mixte, avec des crampons.

Et il faut surtout espérer qu'il fera moins de bruit que l'Anakee Adventure !

[Lucky]

Je l'imagine car le dessin est beaucoup plus routier.

C'est étonnant car je ne me souviens pas de l'avoir trouvé bruyant sur ma V85TT. Alors que le Karoo street de mon Africa l'est vraiment, surtout neuf.

[Capdefra]

Je l'imagine car le dessin est beaucoup plus routier.

C'est étonnant car je ne me souviens pas de l'avoir trouvé bruyant sur ma V85TT. Alors que le Karoo street de mon Africa l'est vraiment, surtout neuf.

Et bien tu dois être très sourd car j'ai failli les virer au bout de quelques centaines de kilomètres tellement leur bruit m'était insupportable! Ça s'est atténué vers 5000 km et ils m'ont duré 10.000 km, ce qui ne m'était jamais arrivé avec aucun pneu !
Si l'Anakee Road n'est pas bruyant, ça risque d'être un très bon pneu car Michelin sait faire des pneus qui tiennent sur le mouillé et qui durent plus que la plupart des autres!

[Lucky]

J'ai effectivement des acouphènes depuis ma GSA de 2010...
Depuis je roule avec des bouchons d'oreilles, ce qui ne n'empêche pas d'entendre les Karoo Street !

Sur la Guzzi j'avais remis des Anakee Adventure alors que je n'ai jamais été très fan des Anakee en général, tout cela pour dire que ça ne me gênait effectivement pas.

[Skybike]

J'ai effectivement des acouphènes depuis ma GSA de 2010...
Depuis je roule avec des bouchons d'oreilles, ce qui ne n'empêche pas d'entendre les Karoo Street !
...........

Avec ou sans, les vrais acouphènes tu les entendras toujours
Parce que ça ne vient plus de l'extérieur

[Capdefra]

J'ai effectivement des acouphènes depuis ma GSA de 2010...
Depuis je roule avec des bouchons d'oreilles, ce qui ne n'empêche pas d'entendre les Karoo Street !
...........

Avec ou sans, les vrais acouphènes tu les entendras toujours
Parce que ça ne vient plus de l'extérieur

Tout à fait d'accord Henri! Si ça siffle dans ton crâne, tu peux superposer trois couches de bouchons d'oreilles et les sceller avec de la cire chaude, tu entendras toujours tes acouphènes

[Lucky]

Je ne mets pas les bouchons pour supprimer les acouphènes, je mets les bouchons car je suis devenu très sensible aux bruits moteurs et aérodynamiques, et si je n'en mets pas les acouphènes sont encore + importants.