Ce ne sont que des supputations personnelles mais le retour plus que positif (enthousiaste plutôt) de mon concessionnaire après la présentation par Honda France de cet embrayage électronique m’a amené à me projeter dans l’avenir....
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La Honda Transalp XL 750 E-Clutch
- Christian7
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Re: La Honda Transalp XL 750 E-Clutch
Concrètement, tu arrives à un feu qui est rouge. Pour démarrer au vert , tu peux avoir la première enclenchée , au ralenti, rotation de la poignée de gaz et ça part ?
Je viens de regarder sur le site Honda, ça a l'air top !
Ce n'est pas aussi efficient que le DCT mais c'est diabolique. Fini les embrayages trop durs. Y sont forts ces ingénieurs.
Je viens de regarder sur le site Honda, ça a l'air top !
Ce n'est pas aussi efficient que le DCT mais c'est diabolique. Fini les embrayages trop durs. Y sont forts ces ingénieurs.
N'ayez pas peur du bonheur , c'est juste un bon moment à passer.
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Re: La Honda Transalp XL 750 E-Clutch
Au salon du 2 roues, Honda nous a dit : Le E-clutch viendra sur transalp 750 mais pas cette année, par contre les carters des moteurs sont prévus pour accueillir cet E-Clutch.
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Re: La Honda Transalp XL 750 E-Clutch
on en avait en effet parlé là en novembre, et en effet les carter de la 750 sont prévus pour recevoir cet "appendice"
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Re: La Honda Transalp XL 750 E-Clutch
Quel différence avec un rekluse ?
Je vois pas trop l intérêt de ce genre de système sur une moto, hormis faire grimper la facture finale et rajouter des pannes probables.
Je vois pas trop l intérêt de ce genre de système sur une moto, hormis faire grimper la facture finale et rajouter des pannes probables.
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