CRF 1100 - 2024 dévoilée
- Zebulon
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Re: CRF 1100 - 2024 dévoilée
le prix est aussi loin de celui d'un boulot de sellier ... çà peut être un compromis
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Re: CRF 1100 - 2024 dévoilée
Zebulon, je suis désolé mais je n'arrive pas à trouver une confirmation de la référence de la selle normale ATAS 2024 sur le site Honda. Il me semble que les références de ton message correspondent aux modèles confort, me trompe-je ?
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Re: CRF 1100 - 2024 dévoilée
"à priori" la selle confort en option de la normale est la selle normale de l'ATAS
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Re: CRF 1100 - 2024 dévoilée
Merci beaucoup pour ta réponse.
Ça signifierait qu'il y a une nouvelle selle confort encore plus épaisse, JeanEd a cette option sur sa 2024...
Je passerai chez Honda pour avoir une réponse précise et je vous tiendrai informé, pour ceux que ça intéresserait.
Ça signifierait qu'il y a une nouvelle selle confort encore plus épaisse, JeanEd a cette option sur sa 2024...
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Re: CRF 1100 - 2024 dévoilée
Tiens, je vois que la 2025 est sortie sur le configurateur (prix NC) = il y a enfin l'option EERA sur la AT méca (AT ES) .. dommage, il n'y avait pas sur ma 2024 (sinon, j'aurais pris)
https://motorcycleconfigurator.honda.fr ... 100l_at/#/
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Re: CRF 1100 - 2024 dévoilée
par contre les couleurs ?...
et du coup j'ai peut-être bien fait d'attendre 2025 ...
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Re: CRF 1100 - 2024 dévoilée
pour l'ATAS il semble que le gris remplace le noir
pour la normale à part le T rouge sur la noire j'ai pas vu de changement ... ou alors ils ont beugué aussi sur le site presse
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Re: CRF 1100 - 2024 dévoilée
et voilà "les précisions" :
"· Nouveau coloris pour l'Africa Twin Adventure Sports 2025
· Nouveau graphismes pour les Africa Twin version "Standard" et "ES"
Fers de lance de la gamme Aventure Honda, les CRF1100L Africa Twin et Africa Twin Adventure Sports abordent 2025 avec de nouveaux graphismes et de nouveaux coloris selon les versions.
Mécaniquement inchangée pour 2025, la CRF1100L Africa Twin se distingue toujours par ses capacités dans les chemins mais aussi par sa proximité esthétique et pratique avec les machines de rallye plus compactes. Son bicylindre en ligne de 1084 cm3 délivre une puissance de 75 kW et un couple de 112 Nm, des valeurs optimales pour une efficacité et des performances hors-norme sur route comme sur piste.
Pour 2025 et sur le marché français, la CRF1100L Africa Twin 2025 sera de nouveau disponible en version "Standard " (suspensions Showa entièrement réglables) ou version "ES" équipée de suspensions pilotées Showa EERA (Showa Electronically Equipped Ride Adjustment) qui offrent un amortissement optimisé dans toutes les conditions en plus de la possibilité d'intervenir sur la précharge du ressort arrière tout en roulant.
Sur le marché français, la CRF1100L Africa Twin 2025 Standard (roue AV 21 pouces, boîte manuelle et suspensions classiques) sera disponible avec les coloris suivants :
· Noir Mat (avec marquages rouges)
· Rouge CRF Rally (avec nouveaux graphismes)
La version ES 2025 (roue AV 21 pouces, boîte manuelle et suspensions pilotées EERA sera disponible avec les coloris suivants :
· Noir Mat (avec marquages rouges)
· Rouge CRF Rally (avec nouveaux graphismes)
· Tricolore (avec nouveaux graphismes)
Quand à la très aventurière CRF1100L Africa Twin Adventure Sports, désormais disponible avec transmission manuelle 6 rapports ou double embrayage DCT et caractérisée par son réservoir de 24,8 litres et sa roue AV de 19 pouces, synonyme de comportement routier optimisé, elle sera disponible avec les coloris suivants :
· Gris Mat (nouveauté 2025)
· Tricolore (avec nouveaux graphismes)
Le saviez-vous ?
· Depuis son retour au sein de la gamme Honda en 2016, l'Africa Twin s'est vendue à plus de 104 000 unités en Europe;
· Depuis 2016, l'Africa Twin fait systématiquement partie des 3 modèles Honda les plus vendus en Europe. Entre 2016 et 2023, elle a même été la meilleure vente Honda à 6 reprises;
· En 2017, sur le volcan Nevado Ojos del Salado situé entre l'Argentine et le Chili, l'Africa Twin a battu le record de la plus haute altitude atteinte par un bicylindre avec 5 965 m au dessus du niveau de la mer.
· En 2023, 63% des Africa Twin Adventure Sports étaient vendues en version DCT;
· L'Africa Twin a été au coeur des 4 éditions du fameux raid "Honda Adventure Roads" (Afrique du Sud, Novrvège, Islande et Maroc) qui permet à de simples amateurs de vivre, chaque année, une expédition inoubliable dans les meilleures conditions possibles.
· Le nom Africa Twin est initialement apparu en 1988 sur la XRV650 Africa Twin, un trail dont l'inspiration était la fabuleuse NXR750, 4 fois vainqueur consécutive du rallye Paris-Dakar (1986, 1987, 1988 et 1989).
· En France, Italie et Grande Bretagne, Honda collabore avec des centres dédiés à la pratique du tout-terrain dans lesquels les propriétaires d'Africa Twin peuvent découvrir et exploiter pleinement les qualités de leurs machines…"
on revient aussi avec la distribution d'une boite méca sur l'ATAS
et plus de DCT pour la normale
"· Nouveau coloris pour l'Africa Twin Adventure Sports 2025
· Nouveau graphismes pour les Africa Twin version "Standard" et "ES"
Fers de lance de la gamme Aventure Honda, les CRF1100L Africa Twin et Africa Twin Adventure Sports abordent 2025 avec de nouveaux graphismes et de nouveaux coloris selon les versions.
Mécaniquement inchangée pour 2025, la CRF1100L Africa Twin se distingue toujours par ses capacités dans les chemins mais aussi par sa proximité esthétique et pratique avec les machines de rallye plus compactes. Son bicylindre en ligne de 1084 cm3 délivre une puissance de 75 kW et un couple de 112 Nm, des valeurs optimales pour une efficacité et des performances hors-norme sur route comme sur piste.
Pour 2025 et sur le marché français, la CRF1100L Africa Twin 2025 sera de nouveau disponible en version "Standard " (suspensions Showa entièrement réglables) ou version "ES" équipée de suspensions pilotées Showa EERA (Showa Electronically Equipped Ride Adjustment) qui offrent un amortissement optimisé dans toutes les conditions en plus de la possibilité d'intervenir sur la précharge du ressort arrière tout en roulant.
Sur le marché français, la CRF1100L Africa Twin 2025 Standard (roue AV 21 pouces, boîte manuelle et suspensions classiques) sera disponible avec les coloris suivants :
· Noir Mat (avec marquages rouges)
· Rouge CRF Rally (avec nouveaux graphismes)
La version ES 2025 (roue AV 21 pouces, boîte manuelle et suspensions pilotées EERA sera disponible avec les coloris suivants :
· Noir Mat (avec marquages rouges)
· Rouge CRF Rally (avec nouveaux graphismes)
· Tricolore (avec nouveaux graphismes)
Quand à la très aventurière CRF1100L Africa Twin Adventure Sports, désormais disponible avec transmission manuelle 6 rapports ou double embrayage DCT et caractérisée par son réservoir de 24,8 litres et sa roue AV de 19 pouces, synonyme de comportement routier optimisé, elle sera disponible avec les coloris suivants :
· Gris Mat (nouveauté 2025)
· Tricolore (avec nouveaux graphismes)
Le saviez-vous ?
· Depuis son retour au sein de la gamme Honda en 2016, l'Africa Twin s'est vendue à plus de 104 000 unités en Europe;
· Depuis 2016, l'Africa Twin fait systématiquement partie des 3 modèles Honda les plus vendus en Europe. Entre 2016 et 2023, elle a même été la meilleure vente Honda à 6 reprises;
· En 2017, sur le volcan Nevado Ojos del Salado situé entre l'Argentine et le Chili, l'Africa Twin a battu le record de la plus haute altitude atteinte par un bicylindre avec 5 965 m au dessus du niveau de la mer.
· En 2023, 63% des Africa Twin Adventure Sports étaient vendues en version DCT;
· L'Africa Twin a été au coeur des 4 éditions du fameux raid "Honda Adventure Roads" (Afrique du Sud, Novrvège, Islande et Maroc) qui permet à de simples amateurs de vivre, chaque année, une expédition inoubliable dans les meilleures conditions possibles.
· Le nom Africa Twin est initialement apparu en 1988 sur la XRV650 Africa Twin, un trail dont l'inspiration était la fabuleuse NXR750, 4 fois vainqueur consécutive du rallye Paris-Dakar (1986, 1987, 1988 et 1989).
· En France, Italie et Grande Bretagne, Honda collabore avec des centres dédiés à la pratique du tout-terrain dans lesquels les propriétaires d'Africa Twin peuvent découvrir et exploiter pleinement les qualités de leurs machines…"
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Re: CRF 1100 - 2024 dévoilée
2024
2025
bleu plus foncé sur la Tricolore (façon 2016?) ,Pearl Glare White with **NEW** Pearl Hawkseye Blue Metallic Tricolour, pas de blanc sur la montagne (Transalp ? ) de la rallye ...
2025
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Re: CRF 1100 - 2024 dévoilée
le config fonctionne sur l'appli Honda (en iOS en tous les cas)
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Re: CRF 1100 - 2024 dévoilée
Sur L'adventure Sport 2025, les couleurs sont légèrement modifiées, et le garde boue avant devient blanc.
La joie de vivre n’est pas un but, c’est un devoir.
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Re: CRF 1100 - 2024 dévoilée
Elle rappelle bien les RD07 de 1995 dans ce coloris, à quand une verte ?
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Re: CRF 1100 - 2024 dévoilée
pour rappel la 2024
inversion bleu foncé<->rouge
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Re: CRF 1100 - 2024 dévoilée
les prix sont sortis
CRF 14 949€ pas bougé
CRF ES 17 249 € soit un surcoût de 2300 € (çà pique un peu je trouve )
CRF ATAS ES 18499€
CRF ATAS DCT ES 19699 €
1250 de gap entre "normale" et ATAS
CRF 14 949€ pas bougé
CRF ES 17 249 € soit un surcoût de 2300 € (çà pique un peu je trouve )
CRF ATAS ES 18499€
CRF ATAS DCT ES 19699 €
1250 de gap entre "normale" et ATAS
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Re: CRF 1100 - 2024 dévoilée
Donc il n'y a pas d'Atas disponible sans EERA si je comprends bien ?
Si c'est le cas c'est dommage car ça nous mettrait une Atas à partir de 16200€ ... bien placée !
Si c'est le cas c'est dommage car ça nous mettrait une Atas à partir de 16200€ ... bien placée !
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Re: CRF 1100 - 2024 dévoilée
en france en tous les cas, ce sont les importations/choix de Honda france
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Re: CRF 1100 - 2024 dévoilée
pas cette année on dirait
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Re: CRF 1100 - 2024 dévoilée
J'ai du mal a y croire. J'étais hier chez le concessionnaire et on en parlait justement et lui disait que non. Alors ? J'aimerais bien changer la mienne juste pour la roue avant en 19". A voir....
- Zebulon
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Re: CRF 1100 - 2024 dévoilée
ils ont reçu un mail début Août avec toutes les configs
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