[TUTO] Réfection cloche d'embrayage

[Gilles14]

Je suis d'accord avec Dudu, les ressorts s'appuient des 2 côtés quand la couronne tourne, et sur la cloche en aluminium, et sur la plaque en acier.

On voit des traces d'appui ici :
Trace usure plaque.jpg

Ben moi quand j'ai remonté tout, la fameuse plaque s'est positionnée sans aucun effort (donc sans appui sur les ressorts+pions)
Les ressorts frottent peut etre plus ou moins dessus, mais de la à ce qu'une partie du couple passe dedans .....

[Dudu.13]

ce matin au café j'ai fait un beau dessin

il est évident que c'est que la cloche qui reçoit la poussée !
quant au rapport de dimensions entre les rivets de la cloche et aux goujons de la couronne arrière

[Gerartiste]

La plaque en tôle ne sert qu'a maintenir les ressorts en place. Un point c'est tout !

[Dudu.13]

La plaque en tôle ne sert qu'a maintenir les ressorts en place. Un point c'est tout !

toi tu me cherches !

[Gilles14]

C'est pas tout à fait comme sur ton dessin
Le ressort n'est pas en appui en son centre de façon symétrique (pas trop facile à expliquer)
Si tu regarde la cloche comme sur la photo, le "bas" du ressort est en appui sur la cloche, et le "haut" sur la couronne



Quand tu viens placer le ressort il se trouve bien en compression entre couronne et cloche (avec le pion dedans)

Par contre, la fameuse plaque de maintien se pose toute seule une fois les 6 ressorts montés, sans avoir besoin de comprimer ou forcer
il y a 2/10 à 3/10mm de jeu entre la plaque et le ressort ou pion