La réinitialisation de la boîte DCT n'a rien à voir avec l'année-modèle et les améliorations techniques apportées; elle a pour but de recaler les embrayages pour tenir compte de l'usure des disques avec les kilomètres. Elle est donc utile sur toutes les versions et le restera à l'avenir.Tourix a écrit : ↑16 sept. 2024, 14:45 Salut,
ma question est celle du titre... pour les modèles à partir de 2022 ?
sur lesquels le dct avait été amélioré par rapport aux précédentes années.
Si j'ai bien lu depuis le début, cette opération a été faite par certains
sur des AT 1100 jusqu'à 2020...
Quelqu'un a déjà réinitialisé la boîte DCT sur un modèle 2022, 2023, 2024 ?
Intérêt de la réinitialisation de la boîte DCT
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Re: Intérêt de la réinitialisation de la boîte DCT
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Re: Intérêt de la réinitialisation de la boîte DCT
Merci pour ce rappel!
Je vais faire ça dès que je trouverai un moment calme, car depuis peu (26000 atteints)
je trouve mon dct un peu moins souple qu'au début
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Re: Intérêt de la réinitialisation de la boîte DCT
Toujours la même procédure à suivre SCRUPULEUSEMENT .
N'ayez pas peur du bonheur , c'est juste un bon moment à passer.
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Re: Intérêt de la réinitialisation de la boîte DCT
Oui toujours la même mais un vrai reset à la valise chez un concessionnaire est plus profond et perso je sens d'avantage la différence que la manip des boutons
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Re: Intérêt de la réinitialisation de la boîte DCT
Voilà c'est fait, il m'a fallu 2 essais.
La boîte me paraît plus rapide mais le passage de la 6 est parfois un peu lent.
A refaire dans quelques années !
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Re: Intérêt de la réinitialisation de la boîte DCT
J'ai également expérimenté cette réinitialisation le we dernier (ATAS DCT 2022 avec 26500km),
et je dois dire que je suis bluffé par le résultat :
douceur de la boîte, nettement plus limpide en dessous de 2000t,
pas de "trou" et reprise bien progressive sur un filet de gaz...
Super gain d'agrément!
Un grand merci à ceux, Capdefra en tête, qui ont recommandé cette opération
avec insistance
et je dois dire que je suis bluffé par le résultat :
douceur de la boîte, nettement plus limpide en dessous de 2000t,
pas de "trou" et reprise bien progressive sur un filet de gaz...
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