FILTRE À AIR K&N
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FILTRE À AIR K&N
Bonjour à tous,
J inaugure mon premier poste,
J espère ne pas me tromper de section.
Je suis bien embêté car je n arrive pas à trouver de filtres
"Performances" pour la RD07.
A priori plus fabriqué par K&N.) Et green ne fait pas.
Si quelqu'un à d autres produits equivalents...
Par avance merci et bonne journée
J inaugure mon premier poste,
J espère ne pas me tromper de section.
Je suis bien embêté car je n arrive pas à trouver de filtres
"Performances" pour la RD07.
A priori plus fabriqué par K&N.) Et green ne fait pas.
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Re: FILTRE À AIR K&N
Tu as regarder sur les gros sites si ils ne leurs reste pas quelques modele en stock ?
Sinon regarde si guglatech en fabrique pour la RD07.
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Re: FILTRE À AIR K&N
Je vais regarder merci.
Je viens d avoir la réponse de K&N et malheureusement la production est arrêtée sans pièce de remplacement
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Born to be wild! Mais pas trop!
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Re: FILTRE À AIR K&N
Et pourquoi pas
Non sérieusement, le jeu ,c est de mettre un filtre comme ca car en offroad les filtres standards sont pas top pour la poussière, de plus avec un pot type akrapovic ,il y a plus d échappement, donc il faut plus d air en entrée, et je veux installer un kit dynojet dans le carbu.
Non sérieusement, le jeu ,c est de mettre un filtre comme ca car en offroad les filtres standards sont pas top pour la poussière, de plus avec un pot type akrapovic ,il y a plus d échappement, donc il faut plus d air en entrée, et je veux installer un kit dynojet dans le carbu.
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Re: FILTRE À AIR K&N
Bof pour le dynojet. Quelques-uns sont revenus en arrière !
J'ai un filtre mousse sur la mienne. Filtre "cloche" de WR250. La boîte à air ne sert à rien, ça respire directement sous le cache .
J'ai un filtre mousse sur la mienne. Filtre "cloche" de WR250. La boîte à air ne sert à rien, ça respire directement sous le cache .
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Re: FILTRE À AIR K&N
Tu peux virer le papier du filtre d origine et mettre une mousse a la place ou comme moi pour le Maroc mettre un surfiltre en mousseXander a écrit : 12 sept. 2024, 16:06 Et pourquoi pas
Non sérieusement, le jeu ,c est de mettre un filtre comme ca car en offroad les filtres standards sont pas top pour la poussière, de plus avec un pot type akrapovic ,il y a plus d échappement, donc il faut plus d air en entrée, et je veux installer un kit dynojet dans le carbu.
Un échappement ne fera rien gagner hormis du poid par rapport a l origine et le kit dynojet c est de la merde apparemment, hormis augmenter la consommation tu gagnera rien non plus...
Autant monter une paire d arbre a came retaillé et laisser le reste d origine.
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Re: FILTRE À AIR K&N
Merci pour vos retours,
Gros coup de com les dynojets en gros!
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Re: FILTRE À AIR K&N
Salut Xander,
Je me posais la même question, as-tu trouvé une solution du coup ?
Sur le forum j'ai vu que certains découpaient un filtre papier et y collaient de la mousse.
viewtopic.php?t=114&start=25
Super sujet au passage
Je me posais la même question, as-tu trouvé une solution du coup ?
Sur le forum j'ai vu que certains découpaient un filtre papier et y collaient de la mousse.
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