il shunt les fils??les fils du stator ? té pas sérieux la!Tomaz à Trous a écrit :Oui est ça... Jusqu'à 14,5v je crois.
Laisse comme ça, regarde la gueule du connecteur carre de temps en temps, en le debranchant, voir s'il chauffe pas.
Et a loccase shunte le et soudes les fils
REGULATEUR?!? [RESOLU].. [Ben NON !!!]
-
HONDA NAR
- Ligne droite

- Messages : 15
- Enregistré le : 30 sept. 2014, 10:20
- Département : Autre
- Moto : Transalp 87 à 96 600
- A remercié : 0
- A été remercié : 0
Re: REGULATEUR?!?
- Patriote06
- Grande courbe

- Messages : 74
- Enregistré le : 29 avr. 2014, 19:51
- Département : 06 Alpes-Maritimes
- Localisation : Hermite
- Moto : Africa Twin 90/92 750 RD04
- A remercié : 0
- A été remercié : 0
Re: REGULATEUR?!?
je l'ai soudé au + contacteur du frein comme me l'a dit JLB80, c'est le plus simple il est pas loin, 10cm de fils tout au plus et c'est dans la boite et depuis, plus de souci, punaise il a été cool JLB80 sur ce coup laHONDA NAR a écrit :oui bien dit le fil noir sur un+ après contacte tu peut le branché sur le plus du régulateur qui va au batterie te tu verra que c pas magique lol tu sera a 14,5 au ralenti et a 14,8 a 5000trJLD80 a écrit :Branche le fils noir sur un + et tu verras que ça fonctionne normalementPATRIOTE06 a écrit :[Oui c'est ça avec tripmaster, non le gars au téléphone me l'a dit, le fil noir ne pas s'en occuper, le régulateur est un régulateur adaptable de ce fait le fil noir peut servir pour une autre machine.(déjà eu sur ma RD04 de 92)
Comme dirait mon Directeur de publication...
Qui est en ligne
Utilisateurs parcourant ce forum : Aucun utilisateur enregistré