ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Pti-ju a écrit : 25 déc. 2019, 11:55 Entraine toi... Si tu bosses bien, je ten ferais faire une deuxième !

Je te monterai comment faire , un peut de mastique et beaucoup de ponçage

Guiguy56 a écrit : 25 déc. 2019, 13:24 Je te monterai comment faire , un peut de mastique et beaucoup de ponçage

Pas de souci tu peux monter Pti-Ju comme tu veux

Mais évite le mastique et utilise plutôt la vaseline

Dode38 a écrit : 25 déc. 2019, 13:33

Guiguy56 a écrit : 25 déc. 2019, 13:24 Je te monterai comment faire , un peut de mastique et beaucoup de ponçage

Pas de souci tu peux monter Pti-Ju comme tu veux

Mais évite le mastique et utilise plutôt la vaseline

Rohhh , je n’ai même pas relu avant de poster

Excuse-moi Pti-ju, je voulais dire « montrer »

Mouais... Je sais pas si je vais te laisser passer derrière moi lors des sorties TT...

Si tu veux des plans pour l’araignée banano... j’ai celle de la replica

Sprayz a écrit : 29 déc. 2019, 14:41 Si tu veux des plans pour l’araignée banano... j’ai celle de la replica

Je vais modifier une araignée de T@, car je veux garder le compteur d’origine.

Livraison du jour en provenance de Roumanie

Crash bars pour la T@ et support valises pour la RD04


Maintenant, au travail, il faut installer tous ça





Tout l’habillage, dont la tête de fourche Boano sont en peinture, donc j’attaquerai sa transformation début Février, j’ai la RD04 à réviser avant.

Penses a tout présenter, tu visses que de quelques tours de filet et tu ne serres rien !
Tu serres qu'à la fin. Sinon, tu crois que ça rentre pas.

Pti-ju a écrit : 07 janv. 2020, 13:30 Penses a tout présenter, tu visses que de quelques tours de filet et tu ne serres rien !
Tu serres qu'à la fin. Sinon, tu crois que ça rentre pas.

Ok merci du conseil

Et il est où le chocolat ??

Il l'a déjà mangé le gourmand

TiTi a écrit : 07 janv. 2020, 14:39 Et il est où le chocolat ??

Pas vu, il a dû l’oublier

Guiguy56 a écrit : 07 janv. 2020, 15:18

TiTi a écrit : 07 janv. 2020, 14:39 Et il est où le chocolat ??

Pas vu, il a dû l’oublier

Ah merde Réclame lui, il t'enverra par la poste

J'espère qu'il t'a mis la bonne platine pour la Transalp, il y a 2 modèles avant et après 91.

Marcopolo a écrit : 07 janv. 2020, 20:48

Guiguy56 a écrit : 07 janv. 2020, 15:18

TiTi a écrit : 07 janv. 2020, 14:39 Et il est où le chocolat ??

Pas vu, il a dû l’oublier

Ah merde Réclame lui, il t'enverra par la poste

J'espère qu'il t'a mis la bonne platine pour la Transalp, il y a 2 modèles avant et après 91.

Je vais faire une réclamation

Pour la platine, il m’a demandé l’année de la moto, donc j’espère qu’il a mis la bonne

C'est quelle année le cadre de ta Transalp ?

Marcopolo a écrit : 08 janv. 2020, 06:41 C'est quelle année le cadre de ta Transalp ?

87, les premieres

Guiguy56 a écrit : 08 janv. 2020, 10:43

Marcopolo a écrit : 08 janv. 2020, 06:41 C'est quelle année le cadre de ta Transalp ?

87, les premieres

Alors ça me semble bon

Ils ont améliorés les fixations arrière, avant c'était simplement le tube qui était aplati et percé :

Marcopolo a écrit : 08 janv. 2020, 13:11 Ils ont améliorés les fixations arrière, avant c'était simplement le tube qui était aplati et percé :
PC Heavy Duties.jpg

L'encoche au niveau de la fixation sur la platine des reposes pieds y était sur les ancien modele

Guiguy56 a écrit : 08 janv. 2020, 13:18L'encoche au niveau de la fixation sur la platine des reposes pieds y était sur les ancien modele

Non elle n'y était pas, je ne vois à quoi elle sert sauf si l'équerre est plus large.

Marcopolo a écrit : 08 janv. 2020, 13:20

Guiguy56 a écrit : 08 janv. 2020, 13:18L'encoche au niveau de la fixation sur la platine des reposes pieds y était sur les ancien modele

Non elle n'y était pas, je ne vois à quoi elle sert sauf si l'équerre est plus large.

Je prendrai des photos, ça parlera mieux.
Si il y a une encoche c'est qu'il y a une raison

Pose des crash bars faites sans trop de soucis, il faut un peu utiliser la force, et tout placer sans serrer (merci du conseil ).

Je dirais que le plus dure a été de bien faire prendre les vis des U en plastique de la platine haute à l’avant.




Voici pourquoi les petites encoches sur la fixation arrière



J’ai également profité de remplacer le guidon d’origine de la T@ par un StarBar 11000.

Je l’ai raccourci de 25mm de chaque côté, tout passe nickel.
Il y a juste le flexible de frein qui est un peut tendue, mais il est prévu d’être remplacer par un type aviation.



Prochain étape, la transformation esthétique , les pièces arrive au fur et à mesure, et j’espère pouvoir débuter courant Février.

Bonjour tout le mondes,

est ce que quelqu'un aurai des entretoises de roue arrière de T@ dans son atelier et qui encombre .

Sur ma roue a tambour j'en ai que une du coté gauche, mais pour la roue a disque, il en faut une également a droite (entre moyeu et platine étrier).



Ce WE j'ai juste fais le tour de la maison avec la T@, et le nouveau guidon change complètement la position de conduite, surtout debout, c'est beaucoup plus confortable.
A essayer en condition réel, dans les chemins .

J'ai des entretoises, mais il faudrait que tu me donne les cotes

J’ai reçu également, de la part de Alex26130 , une roue arrière a disque.

Comme elle est couleur argent, je l’ai démonté pour la faire anodiser en couleur or.





Démontage en règle et nettoyage du cercle, moyeux, rayons et écrou, reste plus qu’à emballer le tout et expédier chez le traiteur de surface

Le moyeux n’a même pas besoin d’être repeint, il est nickel.
La jante est également très propre avec très peu de marques.