choisir ses pneus chemin + route

[Midi134]

mais j'aimerais monter des pneus plus TT

Faudrait savoir !
Tu veux des TL ou des TT ?

[Dudu.13]

mais j'aimerais monter des pneus plus TT

Faudrait savoir !
Tu veux des TL ou des TT ?

Si possible des gros

[Africalain]

D'accord avec toi mon Dudu et si possible en poire...

[Bro7]

D'accord avec toi mon Dudu et si possible en poire...

mais j'aimerais monter des pneus plus TT

Faudrait savoir !
Tu veux des TL ou des TT ?

Si possible des gros

Rhôôôô les anciens!! Bébert n'a même pas eu le temps de dégainer!!

[Africalain]

[NounoursAT1024]

Quel pneu ? Une question pas évidente.
Route - moitié moitié ou TT
Je viens de recevoir ce lien
https://www.motovlog.fr/topic/6460-la-b ... neu-trail/

Bonne lecture

[Dudu.13]

merci pour le lien Nounours
a lui seul il résume beaucoup de recherches

[Faby68]

Avec même des marques inconnues ! Liste très complète en tout cas

[NounoursAT1024]

merci pour le lien Nounours
a lui seul il résume beaucoup de recherches

Avec même des marques inconnues ! Liste très complète en tout cas


Merci pour vos commentaires.
J'ai juste partagé.

ESPRIT A T O C

[Africalain]

Merci Nounours, top ce lien et beau boulot de celui qui a fait ce topic.

[Bouillou]

Merci nounours!!!

[Vieux motard]

Merci Nounours
C'est assez complet

Il manque la marque GoldenTyres, dont certrains modèles qui sont très prisés des riders de part le monde.
http://www.goldentyreworld.com/

À noter la sortie il y a peu du Dunlop D909 Geomax Enduro.
http://www.dunlop.eu/dunlop_euen/mc/tyr ... Enduro.jsp

[Bouillou]

Juste une question pour ceux qui ont éprouvé le Mitas E09 AR et qui ont tendance à frotter les cale-pieds en courbe quand ils sont en pneus à profil plus orienté route: que vaut ce Mitas E09 AR sur route sèche? Je me doute qu'il doit engendrer une sensation de flou mais est-il capable d'encaisser un minimum d'angle "en enroulant", c'est à dire en conduite souple sur les commandes de gaz et de freins? Je me pose la question, car les crampons latéraux semblent bien espacés et je ne voudrais pas me retrouver avec une moto incapable de prendre de l'angle sur bitume. Les E07 le permettent sans problème, mais ceux-ci?!?!

[Bebert]

Bébert n'a même pas eu le temps de dégainer!!

damned !
je l'ai vu en plus ça, et j'ai même pas percuté...
pffff, je baisse...

[Bro7]

Juste une question pour ceux qui ont éprouvé le Mitas E09 AR et qui ont tendance à frotter les cale-pieds en courbe quand ils sont en pneus à profil plus orienté route: que vaut ce Mitas E09 AR sur route sèche? Je me doute qu'il doit engendrer une sensation de flou mais est-il capable d'encaisser un minimum d'angle "en enroulant", c'est à dire en conduite souple sur les commandes de gaz et de freins? Je me pose la question, car les crampons latéraux semblent bien espacés et je ne voudrais pas me retrouver avec une moto incapable de prendre de l'angle sur bitume. Les E07 le permettent sans problème, mais ceux-ci?!?!

T'inquiètes, il y a largement de quoi prendre de l'angle sur le sec en toute sécurité.
Il faut juste s'habituer au petit flou dû aux tétines (mais ce sera sur tous les pneus) mais crois moi, ça accroche plus qu'en enroulant!!
sauf sous la pluie...

[Bouillou]

T'inquiètes, il y a largement de quoi prendre de l'angle sur le sec en toute sécurité.
Il faut juste s'habituer au petit flou dû aux tétines (mais ce sera sur tous les pneus) mais crois moi, ça accroche plus qu'en enroulant!!
sauf sous la pluie...

Si on peut angler sur le sec, ça me va! Merci!

[TiTi]

Je prenais plus d'angle sur le sec avec des E09 ou T63 !!! En plus c'est progressif en glisse

[Vieux motard]

Très progressif et j'ai constaté que ça gomme beaucoup de défauts de la route, les pneus à crampons sont généralement insensible au rainurage, et insensible aux traînées de gravier qu'il peut y avoir au centre de certaines routes de campagne comme celle-ci, là où on sert les miches avec un pneu avec moins de relief.

[Africalain]

Je n'ai pas aimé le feeling avec les MITAS E09, et sur le mouillé quelle plaie. Si c'est pour ne pas rouler quand il pleut autant prendre autre chose. Avec les T63 j'ai tout posé par terre : repose-pieds, sabot, repose-pieds passagers. J'ai adoré ce pneu, sauf sa longévité (2500 km).

Pour ma 04, je crois que je vais tester le MT21

[Maxou]

Dis Miche,

tu serres les miches ou tu sers les miches ? Pasque c'est pas la même chose

[Vieux motard]

Le Tkc 80 est effectivement plus mordant dans le gras que le K60, tout en conservant un comportement correct sur le goudron sec ou mouillé.

Dans mon cas je privilégie tout de même le K60 pour sa durée de vie surtout de l'arrière. j'arrive à le faire tenir 6 à 7000 Kms. Utile pour aller retour + raid au Maroc depuis la maison. Impossible à faire avec le Tkc sans trimbaler un pneu dans les bagages.
(...)

C'est pas trop difficile dans le fesh-fesh des pistes avec le K60?

[Sohutaa]

Tous les pneus sont imparfaits, surtout lorsqu'on combine plusieurs types de terrain.

Faut s'adapter et faire avec.

Le recourt et de faire du circuit fermé . Quel gâchis et quelle tristesse !!!

Donc mon favoris reste le K60.

[Vieux motard]

Si j'ai bien compris, ce sera piste caillouteuse + farine fesh-fesh par endroit.

Je voulais y aller en Mitas E10, mais on me le déconseille, du coup j'irais pas avec. Dommage l'avant est déjà monté sur une de mes jante... En même temps, s'ils sont aussi nul que les T63 et les E09 dans le sable de camargue, je comprend.

Les Michelin T63, j'ai vu comment ça s'use vite aussi sur mon Africa, ça fait pas plus de 2500-4000km, j'imagine qu'au Maroc ce sera encore plus court...

Y en a qui conseillent le MT21, mais pour avoir testé des Pirelli à petits crampons espacés dans le même style sur ma DR800, et pour les avoir vu fondre à une vitesse que je ne pensais pas possible, je vais éviter, l'@t est encore plus lourde que la DR

Reste en lice les Pirelli Scorpion Rally développés pour le Dakar, les seuls pneus désert qui existent en 17" et les mixtes Heidemau K60, dont j'ignore la capacité à rouler dans la farine

[Pascal66]

J'ai lu aussi des bonnes revues sur le D908 RR (rally raid), quelqu'un connaît ? Et pour l'AT, je peux conseiller aussi les mefo Explorer 99, un bon mixte 50/50 un peu meilleur en TT que le K60, à mon humble avis tout du moins!!!

[Vieux motard]

Oui, Dunlop D908 et Michelin Desert, c'est bien, mais pas pour une @t 750, c'est du 18" pour l'arrière. Je suis en 17"

Mefo Explorer, j'en ai entendu parler sur ADV, il avait pas l'air ravis le gars... mais bon, un seul avis, c'est p'têtre pas très significatif.
La durée de vie à l'air correcte, je vais le même sur ma liste éventuelle.