ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Attention à ne pas te brûler, la plastification du silicone, c'est bien plus chaud que le PVC ou le plexi

joints de pompe à eau et de cylindre avant (tube eau) chez honda :p
j'ai plus qu'à passer les prendre et continuer le remontage de la moto !

Chatothierry a écrit :Oui mais en chauffant, ils se ramollissent, tu les tords... je parle des tuyaux ! bande de vi*@# ! : je m'adresse aux deux du fond, là-bas !

j'ai rien dis

Bon bah voila
tout est monté et les nouvelles durites sont en place
il ne me reste plus que de la durite d'essence de 6mm à mettre et elle pourra re-craquer !

photos demain ... la c'est repos

pour info j'ai changé toutes les durites sauf celles entre calorstat -> cylindre avant et les deux entre calorstat et radiateur D & G
les durites sont trop épaisses ou rigides pour bien faire et les miennes en haut sont encore en bon état donc j'ai laissé

vous verrez demain ca va pas mal il me manque juste à faire un support pour tenir la durite côté droit pour qu'elle se positionne bien entre le cable d'embrayage et le pot
d'ailleurs sur RD07 y'a directement un pièces
le 6 sur l'image


6 GUIDE D'DURITE DE RADIATEUR

faut que je regarde sur la mienne si je peux l'adapter directement sur la 04

bon finalement (après pression féminine ) photos !



on voit la le fil de fer qui me sert à tenir la durite plaquée, il faut que je fasse un support ou adapte un de RD07


rebelotte avec le fil de fer super pratique pour placer les durites et faire les tests




Les restes pour le moment donc y'aura a vendre la 28 pour le bas il y a besoin que de morceaux de 7cm donc si certains veulent remplacer qu'un bout
ou tout, ca leur évitera d'avoir à prendre 1m comme moi




<3


Y'a encore du monde à monter / adapter :p
(sauf la luge)

euhhhh


sur cette photo la durite de mise à l'air libre du cylindre arrière ... elle va ou ? O_o
(qui fait un S prêt de la mise à la masse du faisceau )

uhmmm je vais fouiller merci algo

Poulpito a écrit :uhmmm je vais fouiller merci algo

elle est tenu dessous la traverse de cadre(où se fixe le fil de masse)de là elle descend et se branche sur le bas de la boite a air...

je remettrai ca ce soir au bon endroit !
merci de l'info en tout cas

et comme c'est mal foutu les schémas on voit jamais la durite avec l'origine et la fin (enfin le cylindre et la boite à air)

oh, j'avais pas lu ce sujet encore
c'est beau quand c'est neuf <3

bon j'ai continué à bricoler cet aprem







la moto je devrai avoir un peu de temps ce week end

Je bricole pour les chats de la SPA de Counonterral... (l'escalier, tout le tour et quelques autres bricoles...)
> Présentoir <

classe titi
moi je me contente de faire pour le notre qui vient du refuge

J'ai reçu ça au fait la semaine dernière

celui de gauche = chine / celui de droite = US

et les connecteurs dessus à la fin = ceux reçus avec le régulateur américain

plus qu'à tester

il va être monté demain matin sur la 07 et j'irai au boulot avec

\o/ la grosse a petée ce soir !
un peu le bordel pour repasser toutes ces durites d'essence (des deux côté du réservoir) + depression + 2 retour vers les carbus
fin bref ca y est ! et ca a pas l'air de fuir

sauf que j'ai oublié de mettre le câble d’accélérateur donc faudra redémonter le réservoir pour finir de passer ce qu'il faut et faire ca bien
m'enfin le principal est fait et c'est accessible !

pour le coup ~15-20 sec de démarreur (par intermittence) le temps que la pompe à dépression fasse son oeuvre et remplisse tout ce petit monde
et sans starter, sans accélérateur elle a ronronné au ralentit même la 07 démarre pas comme ca


euh sinon quelqu'un aurait 4 écrous d'échappement le temps que je retrouve les miens ....
je pense qu'ils étaient dans ma caisse à outils du boulot et qu'ils ont du tomber un jour en déplacement j'était certain de l'endroit ou je les avait rangé

Je regarderai demain pour les écrous d'échappement

Merci denis et merci algo ca fait plaisir

je ferai quelques photos demain, réservoir démonter pour vous montrer un peu le bordel
je m'attaque aux freins ce week-end si pas trop dérangé en astreinte boulot

Ça y est tu touches au but,

Je dois avoir des écrous... mais combien ?

euh 4 ils étaient tous ensemble à la sam quoi

Poulpito a écrit :

TiTi a écrit :Je dois avoir des écrous... mais combien ?

euh sinon quelqu'un aurait 4 écrous d'échappement le temps que je retrouve les miens ....
je pense qu'ils étaient dans ma caisse à outils du boulot et qu'ils ont du tomber un jour en déplacement j'était certain de l'endroit ou je les avait rangé

Poulpito a écrit :J'ai reçu ça au fait la semaine dernière

celui de gauche = chine / celui de droite = US

et les connecteurs dessus à la fin = ceux reçus avec le régulateur américain

N'oublie pas les joints d'étanchéité, et shinte le connecteur en soudant les fils entre eux



ps : bravo pour le démarrage du 1er coup, ça fait plaisir, vivement les photos de l'ensemble fini

Bravo Sam, ça ne devrait plus bien tarder à rouler, maintenant