ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Sur la vidéo, ça se passe pile-poil avant 4' (vers 3'57) et la sortie d'un virage à droite où l'on voit un léger guidonnage mais pas un manque d'adhérence. VieuxMotard à vu autre chose à 3'50 dans le virage gauche précédent donc... ;-)))

Franck67 a écrit : le témoin de tcs ne s'allume pas lorsqu'il se déclenche , idem pour l'abs ; les témoins s'allument juste qd tu mets le contact , dès que le moteur tourne ces témoins s'éteignent , il y a alors juste au tableau de bord où tu vois si tu as le traction control et le niveau

Ben, perso, hier, en finissant un demi-tour dans un chemin étroit,

en appui sur le pied intérieur -touche G activée-, bécane légèrement penchée côté intérieur,

j'ai vu le voyant TCS clignoter

pendant que la roue arrière patinait gentiment pour finir le demi-tour.

Sur ma vfr1200f le voyant TCS clignote quand la roue arriere glisse. Je pense que c'est comme ca sur la crf aussi.

Rick1_95 a écrit :

Franck67 a écrit : le témoin de tcs ne s'allume pas lorsqu'il se déclenche , idem pour l'abs ; les témoins s'allument juste qd tu mets le contact , dès que le moteur tourne ces témoins s'éteignent , il y a alors juste au tableau de bord où tu vois si tu as le traction control et le niveau

Ben, perso, hier, en finissant un demi-tour dans un chemin étroit,

en appui sur le pied intérieur -touche G activée-, bécane légèrement penchée côté intérieur,

j'ai vu le voyant TCS clignoter

pendant que la roue arrière patinait gentiment pour finir le demi-tour.

j'etais avec une crf boite meca , le tcs est different , la touche G , si j'ai bien compri ce que m'a expliqué le concessionnaire est une gestion du grip sur les crf automatique , bon comme je n'etais pas interressé par la boite auto j'etais un peu pas concentré sur son explication entre les 2 modes TC , mais au retour de mon essai je lui ai fait remarqué que je n'avais pas vu le temoin s'allumer pour me signaler le declenchement du TC il m'a dit que c'était normal et a commencé son explication du TC boite meca versus boite auto

Il n'aime pas le blanc, alors il décide de la repeindre (à l'eau)

https://www.youtube.com/watch?v=FQ7HMT4UzJg

Sympa cette vidéo

dis donc le jardinier, il te chauffe là le rosbif !!

Carrément

Salut,
le témoin de TC est censé s'allumer au déclenchement, lors de mon essai, avec une boite normale, il venait de pleuvoir et j'ai accéléré fort volontairement en ligne droite pour tester le traction control et le témoin s'est bien allumé prouvant l'activation du TC. si chez vous il ne s'allume pas en cas d'activation, ce n'est pas normal

+1 quand le TC s'enclenche, témoin lumineux sur le tableau de bord. Un simple essai en position 3 sur une route non goudronnée et en mettant les gaz permet de le tester.

Eotiel a écrit :Salut,
le témoin de TC est censé s'allumer au déclenchement, lors de mon essai, avec une boite normale, il venait de pleuvoir et j'ai accéléré fort volontairement en ligne droite pour tester le traction control et le témoin s'est bien allumé prouvant l'activation du TC. si chez vous il ne s'allume pas en cas d'activation, ce n'est pas normal

merci , je vais surveiller ca sur la mienne , car je confirme qu'avec la machine d'essai malgré les 2 glissouilles , le temoin TC ne s'est pas allumé ............. hier soir j'ai lu le manuel d'utilisateur et effectivement il est bien noté que le temoin TC doit clignoter lorsque le TC agit

Bebert a écrit :dis donc le jardinier, il te chauffe là le rosbif !!

Franck67 a écrit :

Eotiel a écrit :Salut,
le témoin de TC est censé s'allumer au déclenchement, lors de mon essai, avec une boite normale, il venait de pleuvoir et j'ai accéléré fort volontairement en ligne droite pour tester le traction control et le témoin s'est bien allumé prouvant l'activation du TC. si chez vous il ne s'allume pas en cas d'activation, ce n'est pas normal

merci , je vais surveiller ca sur la mienne , car je confirme qu'avec la machine d'essai malgré les 2 glissouilles , le temoin TC ne s'est pas allumé ............. hier soir j'ai lu le manuel d'utilisateur et effectivement il est bien noté que le temoin TC doit clignoter lorsque le TC agit

Le temps de la glissouille et de "contrôler", le témoin devait déjà être éteint!

avec Erey, mode 3 sur un chemin, départ arrêté en ligne droite et gaz à fond, tu devrais le voir s'allumer.

Test offroad réaliste :

L'AT ne s'en sort pas trop mal même si les 235kg mettent quand même à la peine les suspattes sur les réceptions (à voir si les bons réglages avaient été faits). Ca change des vidéos promotionnelles avec Marquez et Barreda qui montraient des sauts bien plus engagés mais jamais l'entièreté des réceptions...

Ya(x2) a écrit : . Ca change des vidéos promotionnelles avec Marquez et Barreda qui montraient des sauts bien plus engagés mais jamais l'entièreté des réceptions...

j'avais remarqué ça aussi

'tain la chaîne !!! On le voit bien quand il passe la 1ère au tout début

Fox a écrit :

Ya(x2) a écrit : . Ca change des vidéos promotionnelles avec Marquez et Barreda qui montraient des sauts bien plus engagés mais jamais l'entièreté des réceptions...

j'avais remarqué ça aussi

N'est-ce pas... ;-) Sont plus forts en marketing que pour s'illustrer au Dakar! ahah

Ludique et parfaite, kidit

La même chaîne à tester sur route aussi:

Oué, sympa. Elle enquille les virages sur le couple, tranquillement ou pas, et qu'est-ce qu'elle est belle! ;-)

Tu voulais dire Off Road

Vieux motard a écrit : La même chaîne à tester sur route aussi:

Bro7 a écrit :

Franck67 a écrit :

Eotiel a écrit :Salut,
le témoin de TC est censé s'allumer au déclenchement, lors de mon essai, avec une boite normale, il venait de pleuvoir et j'ai accéléré fort volontairement en ligne droite pour tester le traction control et le témoin s'est bien allumé prouvant l'activation du TC. si chez vous il ne s'allume pas en cas d'activation, ce n'est pas normal

merci , je vais surveiller ca sur la mienne , car je confirme qu'avec la machine d'essai malgré les 2 glissouilles , le temoin TC ne s'est pas allumé ............. hier soir j'ai lu le manuel d'utilisateur et effectivement il est bien noté que le temoin TC doit clignoter lorsque le TC agit

Le temps de la glissouille et de "contrôler", le témoin devait déjà être éteint!

avec Erey, mode 3 sur un chemin, départ arrêté en ligne droite et gaz à fond, tu devrais le voir s'allumer.

j'etais sur chemin bien gras hier et effectivement le TC clignote bien

par contre sur route j'ai deconnecté tout le temps le TC qui a mon avis ne sert a rien , 95CV ca va c'est gerable tout seul sans avoir besoin de modifier la cartographie pour autant , d'ailleurs je confirme ien que les dunlops D610 sur route humide sont pas terribles du tout par rapport au trailsmart ...

Dode38 a écrit :Tu voulais dire Off Road

Vieux motard a écrit : La même chaîne à tester sur route aussi:

phpBB [video]

Non non

Avant d'avoir des super chemins comme sur la vidéo OFF-ROAD, il faire un peu de ON-ROAD, c'est l'avantage de la 1000 sur la 450 qui nécessitera une remorque pour aller se faire du OFF-ROAD à 200km de chez soi.

Sinon acheter une Africa que pour la route, c'était encore valable du temps où l'on n'avait le choix qu'entre des tape Q, des voitures à deux roues de 300kg et des trails, mais maintenant qu'on a de bonnes motos Crossover, l'Africa n'a plus aucun intérêt pour du 100% route.

Premier plantage. Mais le mec n'a pas l'air d'une lumière non plus.

https://www.youtube.com/watch?v=qr6IONak9xQ

Et apparemment ce n'était qu'un essai !!

TiTi a écrit :Et apparemment ce n'était qu'un essai !!

Ouais... un crash test, en somme !

Liv